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新界巴士路線796P,由新巴營辦,屬新巴將軍澳九龍專線之一,於上午由日出康城單向前往尖沙咀(廣東道);黃昏則由尖沙咀(東)開返日出康城,來回程均途經清水灣半島調景嶺尚德,取道將軍澳隧道觀塘繞道啟德隧道東九龍走廊往返將軍澳尖沙咀,只於星期一至六繁忙時間提供服務。

路線表令中,此路線曾屬796X線之特別班次,隨後於2017年分拆為獨立路線。

歷史

開辦背景

位於大小赤沙港鐵將軍澳車廠上蓋的大型私人屋苑「日出康城」,第1期「首都」及第2期「領都/領峰/領凱」於2009年中起逐步入伙。該區地處偏僻,而且發展商以無車化為賣點[1];當時除港鐵康城站外,區內連接九龍的巴士服務僅得於星期一至五上下午繁忙時間單向服務的98S線。

鑑於日出康城人口持續上升,居民及區議員不斷爭取直達市區的巴士服務,運輸署及新巴最後於路線發展計劃中,建議796X線於平日早上以外時段及假日全部時段,由將軍澳站延長至日出康城,另在平日繁忙時間增設特別班次796P,取道啟德隧道東九龍走廊直達尖沙咀東,以梳士巴利道永安廣場巴士站作終點站。[2]

改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

日出康城開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
07 15、30、45
08 00、15、30
星期六
07 20、40
08 05
星期日及公眾假期不設服務
尖沙咀(東)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
17 45
18 00、15、30
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $7.5
尖沙咀方向之分段收費
香港理工大學 $4.6
日出康城方向之分段收費
富康花園 $3.4
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

用車

現時此路線主要用車為富豪超級奧林比安12米(5041-5103)及Enviro500MMC 12米(5500-5582/5583-5737)雙層巴士。

796P線用車列表
字軌 備註
星期一至五
798007 康城站開07:15
96X009 康城站開07:30
尖沙咀東開18:00
96X010 康城站開07:45
96X012 康城站開08:00
97M001 康城站開08:15
96X014 康城站開08:30
96C068 尖沙咀東開17:45
96X062 尖沙咀東開18:15
96X011 尖沙咀東開18:30
星期六
96X107 康城站開07:20
96X109 康城站開07:40
96X111 康城站開08:05

此節最後於2018年7月更新

行車路線

此路線的全程行車時間約為75分鐘。

往尖沙咀(廣東道)

途經:康城路環保大道(南行)、環澳路(西行)、迴旋處、環澳路(東行)、環保大道(北行)、蓬萊徑蓬萊路環保大道寶邑路至善街唐賢街景嶺路調景嶺站公共運輸交匯處景嶺路唐明街寶康路靈康路寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道觀塘繞道啟福道啟德隧道東九龍走廊漆咸道北漆咸道南梳士巴利道九龍公園徑廣東道

新巴796P線(日出康城尖沙咀(廣東道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 將軍澳南小赤沙 日出康城 MTR logo
2 將軍澳南小赤沙 環保大道 峻瀅 MTR logo 近日出康城首都
3 將軍澳南小赤沙 環保大道 日出康城領都
4 將軍澳南小赤沙 環保大道 日出康城首都 MTR logo
5 將軍澳南百勝角 環保大道 百勝角
6 將軍澳南百勝角 蓬萊路 清水灣半島
7 將軍澳市中心 至善街 怡明邨
8 將軍澳市中心 至善街 播道書院
9 將軍澳市中心 唐賢街 藍塘傲
10 將軍澳調景嶺 調景嶺站 MTR logo
11 將軍澳調景嶺 景嶺路 健明邨
12 將軍澳尚德 唐明街 尚德廣場
13 將軍澳尚德 唐明街 尚德邨尚智樓
14 將軍澳尚德 靈康路 靈實醫院
Route7 將軍澳隧道將軍澳道Route2 觀塘繞道
15 九龍灣 啟福道 九龍灣國際展貿中心
Route5 啟德隧道東九龍走廊漆咸道北
16 尖沙咀東部 漆咸道南 香港理工大學 分段收費起點站
17 尖沙咀東部 漆咸道南 香港科學館
18 尖沙咀東部 漆咸道南 麼地道
19 尖沙咀 梳士巴利道 尖東站 MTR logo 近Victoria Dockside
20 尖沙咀 九龍公園徑 九龍公園徑
21 尖沙咀 廣東道 新港中心

往日出康城

途經:科學館道暢運道漆咸道南梳士巴利道彌敦道加士居道漆咸道南漆咸道北東九龍走廊啟德隧道啟福道觀塘繞道將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路環保大道寶邑路寶康路唐明街景嶺路翠嶺路寶邑路唐賢街至善街寶邑路環保大道(南行)、環澳路(西行)、迴旋處、環澳路(東行)、環保大道(北行)及康城路

新巴796P線(尖沙咀(東)日出康城
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀東部 尖沙咀(東)
2 尖沙咀東部 漆咸道南 香港科學館
3 尖沙咀東部 漆咸道南 麼地道
4 尖沙咀 梳士巴利道 尖東站 MTR logo 近Victoria Dockside
5 尖沙咀 彌敦道 海防道 MTR logo
6 尖沙咀 彌敦道 栢麗購物大道
7 佐敦 彌敦道 柯士甸道 MTR logo
8 油麻地 加士居道 勞資審裁處
9 京士柏 加士居道 衛理道
10 紅磡 漆咸道北 山谷道 MTR logo
Route5 東九龍走廊啟德隧道
11 九龍灣 啟福道 九龍灣國際展貿中心
Route2 觀塘繞道Route7 將軍澳道將軍澳隧道
12 將軍澳尚德 寶康路 富康花園 分段收費起點站
近香港單車館、將軍澳運動場、將軍澳廣場
13 將軍澳尚德 唐明街 唐明街 近尚德廣場
14 將軍澳調景嶺 景嶺路 彩明苑彩富閣
15 將軍澳調景嶺 景嶺路 調景嶺站 MTR logo 近香港知專設計學院
16 將軍澳市中心 寶邑路 將軍澳中心
17 將軍澳市中心 至善街 天晉III
18 將軍澳市中心 至善街 播道書院
19 將軍澳南百勝角 環保大道 蓬萊路 近清水灣半島
20 將軍澳南百勝角 環保大道 百勝角
21 將軍澳南小赤沙 環保大道 峻瀅 MTR logo 近日出康城首都
22 將軍澳南小赤沙 環保大道 日出康城領都
23 將軍澳南小赤沙 環保大道 日出康城首都 MTR logo
24 將軍澳南小赤沙 日出康城 MTR logo

使用狀況

此路線開辦初期,日出康城只有第一期首都落成,加上於尖沙咀的服務範圍僅局限於尖沙咀東,因此乘客不多,客量偏低。[14]

開辦後約三年,新巴於2014年2月10日起擴大此路線的服務範圍,先將其中一班終站改設於廣東道;後於同年11月9日起所有班次延長至該處,同時加經環保大道三個巴士站(鄰近日出康城首都、領都和新入伙的峻瀅),自此成功吸納以下客源:

  1. 日出康城居民:以往從住宅入口需花超過10分鐘經康城站前往總站登車,現可直接於住宅入口相鄰的環保大道沿途各站登車,加上鄰近的峻瀅入伙,增加了不少客量;
  2. 尚德調景嶺來往尖沙咀:雖然此路線繞經調景嶺,而且與296D線服務範圍重疊,但受到九巴先後三次加價所影響(現為$9.4),部分九巴乘客流向此路線,以節省交通開支;此外,雖然港鐵設有晨早優惠($7.6),即平均每程$8.85,但此路線憑着「一程過」直達形式,免卻轉車之苦,且平均每程車費比港鐵優勝,故仍與港鐵存在競爭空間。

基於以上原因,在提升服務後,路線客量持續上升︰往尖沙咀方向部份班次於尚德開始滿座,甚至於駛進將軍澳隧道頂閘。新巴於是開始變得進取,在一年後的巴士路線計劃[15]建議增加上午繁忙時間班次之餘,更增設下午繁忙時間的回程服務,由尖沙咀(中港碼頭)單向返回日出康城。

計劃於2015年9月14日實施。唯因道路設計問題,由總站開出後需於柯士甸站調頭才可前往新港中心,耗時至少15分鐘;而且受繁忙時間多處塞車影響,以致候車時間失去預算和行車時間追不上乘搭港鐵所需時間,使乘客有所卻步。故上午的客量仍能保持於中上水平,但傍晚班次並無太多沿線乘客刻意等候,只餘下前往調景嶺及日出康城等獨市位或想「搭平車」的乘客。

新巴為改善路線客量偏低的問題,於其後一年的巴士路線計劃中建議此路線於將軍澳南改經至善街,並跟隨類似E22A線的走線進出將軍澳。此舉於2017年9月25日實施,當中往尖沙咀方向於至善街後改經唐賢街南行直接前往調景嶺,不經將軍澳中心的一段寶邑路西行。

但是,對於尚德一帶的居民來說,此路線之吸引力卻因為下列兩個原因而下降,繼而使該處的客量明顯減少,甚至有乘客回流至296D線:

  1. 往尖沙咀方向:由日出康城開出後,需繞經至善街、調景嶺等地才抵達位於尚德廣場的車站,沿路住宅林立。尚德居民為避免無法登上有可能滿載的巴士,寧付更貴車資改搭於該處開出,更容易預計到站時間的296D線。
  2. 往將軍澳方向:
  • 在駛出將軍澳隧道後,雖然先繞經富康花園及尚德,但新站位卻需要尚德居民橫過馬路才能返回家中,比舊有走線不便。
  • 自更改走線由尖沙咀東開出後,車輛需於漆咸道南擠塞一段時間才能繼續行程,而往往296D線的車輛會較先進入彌敦道,使此路線進入彌敦道後淪為「執雞」線,而前往調景嶺、將軍澳和日出康城的乘客更是寥寥可數,導致客量參差。

儘管以上因素影響了尚德居民選乘此路線的人數,但是選乘296D線的人數較多,而價錢較此路線昂貴,因此該區的乘客仍會以「見車就上」的心態選乘此路線。

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 「千呎+」理想居庭 領都 日出康城 Le Prestige,揀宅第13期,2010年12月24日。
  2. 2011-12年西貢區巴士路線發展計劃,西貢區議會網頁。
  3. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴796P號線巴士站遷移至麼地道〉[新聞稿],2011年11月11日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈遷移九巴第237A號綫及新巴第796P號綫的總站至尖沙咀東(麼地道)巴士總站〉[交通通告],2011年11月11日。
  5. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴 796 系列路線服務新安排〉[乘客通告],2014年2月6日(存檔)。
  6. 新巴796P、796X提升服務消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第796C、796X及796P號線服務調整〉[交通通告],2014年11月3日。
  8. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴792M號線加密班次及796系列路線服務調整 城巴698R號線取消服務〉[新聞稿],2014年11月4日。
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴796系列路線新服務安排〉[新聞稿、宣傳海報及乘客通告],2015年9月8日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第796E號線投入服務及新巴第796C、796P及796X號線服務調整〉[交通通告],2017年9月20日。
  11. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦796E號線 796系列路線新服務安排〉[新聞稿],2017年9月22日。
  12. 運輸署署長出席西貢區議會,2016年11月1日。
  13. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉[新聞稿],2018年2月12日。
  14. 今早試搭796P出又尖沙咀.,日出康城(首都,領都,領峯)討論區,2011年8月16日。
  15. 2015-2016年度西貢區巴士路線計劃,西貢區議會交通及運輸委員會文件第37/15號。
  16. 新巴/ 城巴回覆:回應西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組二○一五年第二次會議的跟進事項,西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組文件第6/15號,2015年6月17日。
  17. 新巴/ 城巴就SKDC(TTC)文件第22/16號的回覆,西貢區議會交通及運輸委員會文件第77/16號,2016年3月18日。

外部連結