Wikia

香港巴士大典

新巴798線

12,671個頁面存在於本網
討論頁9

798
將軍澳九龍專線
5028-798.JPG
798線用車正駛經沙田鄉事會路落橋位置
路線資訊
起訖點 調景嶺站火炭(山尾街)
途經 將軍澳市中心坑口寶林將軍澳隧道觀塘繞道大老山隧道沙田圍路沙田市中心
路線全長 火炭:25.0公里
調景嶺站:26.0公里
行車時間 65分鐘
開辦日期 2010年10月10日
營運資訊
目前營辦商 新巴
目前派車廠 將軍澳車廠西九龍車廠
主要用車 10XX-11XX16XX30XX50XX-51XX5500-55825583-5719
收費資料
全程車費 $10.0
分段收費段數 火炭:1
調景嶺站:1
服務時間
起點服務時間 06:00-22:20
終點服務時間 平日:06:55-23:30
假日:07:30-23:30
班次 10-35分鐘
新巴798線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線798,屬新巴將軍澳九龍專線之一,來往調景嶺站火炭(山尾街),途經將軍澳市中心坑口寶林後取道將軍澳隧道觀塘繞道大老山隧道直達沙田圍路沙田市中心及火炭,被標榜為「將沙快線」。

歷史

背景及開辦經過

隨着將軍澳發展,人口不斷上升,對外交通需求亦日益增加。自1990年末期起,有區議員要求開辦直接往來沙田至將軍澳的專營巴士路線,但運輸署九巴卻以居民可於觀塘轉車及客量需求不足為理由拒絕,隨後運輸署更大力推動巴士轉乘計劃九巴先後於2000年3月26日及2001年3月25日分別推出296A98A線與六條新界路線的八達通轉乘優惠(2001-2002年期間更擴展至大部份取道觀塘道往來新界的巴士路線),令開辦沙田至將軍澳的巴士路線的建議幾乎無法實行。

踏入21世紀,雖然不斷出現將軍澳直達沙田市中心及火炭工業區的居民巴士服務(NR21NR27NR212),而九巴98A296A線轉乘新界路線的八達通轉乘計劃大受居民歡迎,但將軍澳居民及區議員並沒有放棄爭取一程直達的巴士路線[1][2],加上有觀塘區議員不滿將軍澳轉乘客「霸佔」沙田至觀塘巴士路線的主要客源,終於在《2010-2011年度巴士路線發展計劃》(西貢區沙田區)中,新巴及運輸署建議開辦此路線,來往調景嶺站火炭(山尾街),但條件是需要取消796B797M線以調撥資源。由於取消後者的反對聲音未得以解決,而沙田區議會亦不滿該路線於沙田的頭班車時間太遲,此計劃遲遲未得以落實。

隨後根據相關立法會文件[3],運輸署修訂了方案,把新路線在沙田開出首班車的時間提早,並提供轉乘優惠。此路線最初期望與來往康城站將軍澳工業邨(駿昌街)的新專綫小巴路線(即新界專綫小巴112M線,於2011年2月14日開辦)同時開辦,並取消796B797M[4]開辦[5],但因沙田區議會在細節上未能達致共識,有部份區議員仍要求繞經愉翠苑一帶[6],令開辦日期一拖再拖。[7]經過一輪角力,於2010年9月運輸署及沙田區議會就路線進行會議之後,當局最終決定於2010年10月10日開辦此路線。

正式開辦及往後發展

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

調景嶺站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00
06:20-06:50 15
06:50-07:15 12-13
07:15-08:05 10
08:20
08:40-16:40 20
16:40-17:40 15
17:40-22:20 20
星期六
06:00-07:00 20
07:00-09:00 15-18
09:00-22:00 15
22:20
星期日及公眾假期
06:00-08:00 20
08:00-22:00 15
22:20
火炭(山尾街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:55-08:25 30
09:00
09:30-17:30 20
17:30-19:50 12-17
19:50-21:10 20
21:10-23:10 15
23:10-23:30 20
星期六
06:55-08:25 30
09:00-09:40 20
09:40-23:10 15
23:10-23:30 20
星期日及公眾假期
07:30-09:00 30
09:00-09:40 20
09:40-23:10 15
23:30

收費

全程收費:$10.0

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線使用10輛雙層空調巴士行走,主要用車為丹尼士三叉戟12/10.6米(10XX-11XX、30XX、16XX)、富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)及Enviro500MMC 12米(5500-57XX)。

於星期一至五早上繁忙時間,會有來自680682694線用車柯打;而下午會有來自796C線用車行走。

用車演變史

此路線投入服務前,新巴建議由796B797M線取消後所各自騰出的5輛及2輛巴士配額行走此路線。但由於797M線未能取消,故只能騰出1輛巴士,因此此路線最終使用6輛巴士,另加1輛來自792M線的柯打車。因796B線取消前的主要用車為丹尼士飛鏢(20XX)單層空調巴士,因而成為此路線開線之初的主要用車。

後來,此路線因客量增加而逐漸改派雙層的富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)或丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、12XX、30XX)行走。由2010年11月8日起更全面改派雙層巴士行走。

及後,隨着將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用,因為新廠設有AdBlue設備,新巴開始派出Enviro500 12米(5500-5582)行走,以進一步加強服務。

由2014年5月2日起,新巴於一輛購自城巴富豪奧林比安12米(VA76/HF940)張貼題為「將沙快線」的全車身宣傳廣告,但該車只屬曇花一現,行走不足一年便退役(於翌年4月28日退役)。

行車路線

火炭(山尾街)

火炭方向:官方全程行車里數為25.0公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為23.1公里)

途經:景嶺路唐明街唐俊街寶邑路、迴旋處、寶邑路昭信路銀澳路培成路常寧路寶寧路寶琳北路佳景路欣景路寶豐路寶康路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道觀塘繞道大老山隧道沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路沙田車站圍沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段火炭路山尾街

新巴798線(調景嶺站火炭(山尾街)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 將軍澳調景嶺 調景嶺站 MTR logo.svg
2 將軍澳尚德 唐明街 尚德廣場
3 將軍澳市中心 寶邑路 將軍澳廣場
4 將軍澳坑口 銀澳路 新寶城
5 將軍澳坑口 培成路 南豐廣場 MTR logo.svg 巴士於開出後約10-12分鐘到達此站
6 將軍澳坑口 寶寧路 厚德邨
7 將軍澳寶林 寶琳北路 景林邨
8 將軍澳寶林 欣景路 欣景路 MTR logo.svg 巴士於開出後約15-20分鐘到達此站
9 將軍澳寶林 寶豐路 梁潔華小學
10 將軍澳寶林 寶康路 茵怡花園
11 將軍澳寶林 寶康路 寶康公園
Route7.gif 將軍澳隧道將軍澳道Route2.gif觀塘繞道大老山隧道
12 沙田小瀝源 大老山隧道收費廣場 分段收費起點站
沙瀝公路
13 沙田圍 沙田圍路 田園閣
14 沙田市中心 沙田車站圍 沙田站 MTR logo.svg 只供落客
Route9.gif 大埔公路 – 沙田段
15 沙田火炭 火炭路 火炭村
16 沙田火炭 火炭(山尾街)

調景嶺站

調景嶺站方向:官方全程行車里數為26.0公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為24公里)

途經:山尾街火炭路大埔公路 – 沙田段沙田市中心巴士總站沙田正街橫壆街源禾路沙田鄉事會路沙田圍路沙瀝公路大老山隧道觀塘繞道將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路寶順路寶康路寶豐路欣景路佳景路寶琳北路寶寧路、迴旋處、常寧路重華路培成路銀澳路昭信路寶邑路唐俊街唐明街寶順路翠嶺路景嶺路

新巴798線(火炭(山尾街)調景嶺站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田火炭 火炭(山尾街)
2 沙田火炭 火炭路 火炭村
Route9.gif 大埔公路 – 沙田段
3 沙田市中心 沙田市中心 MTR logo.svg
4 沙田圍 沙田圍路 田園閣
沙瀝公路
5 沙田小瀝源 大老山隧道收費廣場
Route2.gif 大老山隧道觀塘繞道Route7.gif 將軍澳道將軍澳隧道
6 將軍澳寶林 寶康路 茵怡花園 分段收費起點站
7 將軍澳寶林 寶豐路 寶林邨寶儉樓
8 將軍澳寶林 欣景路 欣明苑 MTR logo.svg
9 將軍澳寶林 寶琳北路 景林邨
10 將軍澳坑口 寶寧路 厚德邨
11 將軍澳坑口 重華路 厚德商場
12 將軍澳市中心 寶邑路 寶盈花園
13 將軍澳尚德 唐明街 唐明街
14 將軍澳調景嶺 調景嶺站 MTR logo.svg

使用狀況

此路線直接貫通將軍澳沙田人流最集中的地方,免卻轉車之苦,對來往將軍澳沙田的乘客相當吸引。此外,由於此路線直達火炭的緣故,有部份沙田馬場的馬迷也會甘願從馬場步行約15分鐘前往相近的火炭村站以節省九巴893線高昂的車費($39.4 ,相比此路線的$10.0),而且此路線設有長者及殘疾人士$2.0的票價優惠,相比893線只設長者半價優惠;或選乘港鐵沙田站 MTR logo.svg 轉乘此路線(合共$17.1,學生為$13.5,長者及殘疾人士為$4.0)。

由於將軍澳區議員已爭取此路線多年,因此此路線正式開辦時不少區議員在區內街道上均懸掛了「成功爭取」的橫額,間接為此路線宣傳。

此路線開辦第一天已多次出現單層巴士全車爆滿的情況,個別雙層巴士亦有此情況[26]。而開辦第二天(亦是首個工作天),除了繁忙時間巴士會出現頂閘外,其餘時間客量只屬一般。[27][28]現時此路線的客量高峰主要集中在平日上、下班繁忙時間,以及周六、假日的大部分時間,因此新巴全面改派雙層巴士及加密有關時段的班次。

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2013年︰據運輸署於1月提交予西貢區議會的數據,往火炭方向載客率平均為80%;往將軍澳方向載客率平均為74%。[29]
  • 2015年︰往火炭方向之尾班車客量為約40人;往調景嶺方向之尾班車客量為約30人。[30]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

分支路線

其他相關路線

註釋及參考資料

  1. 將軍報(2010年1月),范國威議員辦事處工作報告
  2. 《盡快開辦沙田來往將軍澳巴士線》,明報,K14版,2006-03-04
  3. 立法會文件:2010-11 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果
  4. 西貢區議會交通及運輸委員會2010年第1次特別會議記錄
  5. HKiTalk - 2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃
  6. 798‧沙田首航篇,hkitalk.net
  7. HKITALK.NET - 9月喇喎, 798仲未有開線日期 ? ,#93
  8. 開辦新巴巴士服務第798號及重整新巴巴士服務第796B號及797M號,運輸署交通通告,2010-09-28
  9. 〈新巴開辦798全新路線 特快往來將軍澳及沙田市中心〉新聞稿乘客通告宣傳海報),新巴網站,2010-10-04
  10. 新巴798 8/11 起增加班次,hkitalk.net
  11. 〈新巴特快路線798加強服務〉新聞稿乘客通告宣傳海報),新巴網站,2010-12-10
  12. 798 進一步加強服務,hkitalk.net
  13. 798農曆新年期間加強服務,hkitalk.net
  14. 〈新巴特快路線798延長服務時間〉新聞稿乘客通告),新巴網站,2011-04-13
  15. 798延長服務時間,hkitalk.net
  16. (新年)新巴開辦特別路線798R+798加強服務,hkitalk.net
  17. 新巴798號線早上特別班次服務調整,新巴
  18. 東區隧道聯營過海692號線取消,九巴、城巴、新巴聯合新聞稿,2013-11-18
  19. 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息(內有運輸署於2013-11-07致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件),hkitalk.net
  20. 路線798新增巴士站及加密班次,新巴乘客通告,2015-07-14
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第798號線(調景嶺站-火炭(山尾街))服務調整〉[交通通告],2015年11月24日
  22. 新巴開辦798A及798B號線 798號線服務調整,新巴新聞稿及乘客通告,2015-11-24
  23. 23.0 23.1 23.2 23.3 將軍澳及馬鞍山路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  24. 24.0 24.1 亞洲國際博覽館/機場路線巴士轉乘計劃,城巴網站
  25. 25.0 25.1 25.2 25.3 西貢及將軍澳路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  26. HkItalk:798 生意興隆#52
  27. 798 生意興隆,hkitalk.net
  28. 新巴796B,797M,798重組消息,hkitalk.net
  29. [http/www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2012_2015/en/committee_meetings_doc/ttc/4151/SK_ttc_2013_003_TC.pdf 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況],西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號
  30. 新巴 / 城巴就 SKDC(TT) 文件第 179/15 號的回覆,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第214/15號

外部連結

Disambig.svg
為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

將沙快線

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki