新界巴士路線798，屬新巴將軍澳九龍專線之一，來往調景嶺站及火炭（山尾街），途經將軍澳市中心（尚德）、坑口及寶林（新都城），並取道將軍澳隧道、觀塘繞道及大老山隧道直達沙田市中心，被標榜為「將沙快線」。
歷史
背景及開辦經過
隨着將軍澳發展，人口不斷上升，對外交通需求亦日益增加。自1990年末期起，有區議員要求開辦直接往來沙田至將軍澳的專營巴士路線，但運輸署及九巴卻以居民可於觀塘轉車及客量需求不足為理由拒絕，隨後運輸署更大力推動巴士轉乘計劃，九巴先後於2000年3月26日及2001年3月25日分別推出296A及98A線與六條新界路線的八達通轉乘優惠（2001-2002年期間更擴展至大部份取道觀塘道往來新界的巴士路線），令開辦沙田至將軍澳的巴士路線的建議幾乎無法實行。
踏入21世紀，雖然不斷出現將軍澳直達沙田市中心及火炭工業區的居民巴士服務（NR21、NR27、NR212），而九巴98A及296A線轉乘新界路線的八達通轉乘計劃大受居民歡迎，但將軍澳居民及區議員並沒有放棄爭取一程直達的巴士路線[1][2]，加上有觀塘區議員不滿將軍澳轉乘客「霸佔」沙田至觀塘巴士路線的主要客源，終於在《2010-2011年度巴士路線發展計劃》（西貢區及沙田區）中，新巴及運輸署建議開辦此路線，來往調景嶺站及火炭（山尾街），但條件是需要取消796B及797M線以調撥資源。由於取消後者的反對聲音未得以解決，而沙田區議會亦不滿該路線於沙田的頭班車時間太遲，此計劃遲遲未得以落實。
隨後根據相關立法會文件[3]，運輸署修訂了方案，把新路線在沙田開出首班車的時間提早，並提供轉乘優惠。此路線最初期望與來往康城站至將軍澳工業邨（駿昌街）的新專綫小巴路線（即新界專綫小巴112M線，於2011年2月14日開辦）同時開辦，並取消796B及797M線[4]開辦[5]，但因沙田區議會在細節上未能達致共識，有部份區議員仍要求繞經愉翠苑一帶[6]，令開辦日期一拖再拖。[7]經過一輪角力，於2010年9月運輸署及沙田區議會就路線進行會議之後，當局最終決定於2010年10月10日開辦此路線。
正式開辦及往後發展
- 2010年10月10日：798線投入服務，往返調景嶺站及火炭（山尾街）。[8][9]而796B線則取消，原定取消的797M線則未有停辦，改為只縮減服務。
- 2010年11月8日：由於開線後反應熱烈，客量甚高，尤以早上繁忙時間及假日為甚，但此路線當時主要使用來自原有796B線的單層巴士，因此經常出現頂閘情況。結果由當天起，周一至六早上由調景嶺站開出之班次增加了一班（07:10的班次變成07:00和07:20），而每逢星期日及公眾假期更全面改用雙層巴士行走。[10]
- 2010年12月13日：逢星期一至五由調景嶺站開出之頭班車時間提早20分鐘至06:20，並全面加密周一至五下午繁忙時間、周六及假日之班次。[11][12]
- 2011年2月2日（農曆大除夕）當晚：由調景嶺站及火炭開出之尾車延長至23:15及00:25，以方便往來沙田歡度農曆大除夕的市民，並於年初一至年初四期間特別加密班次。[13]
- 2011年4月18日：進一步加強服務，調景嶺站開出的服務時間由06:20（平日）／06:40（週六、日）-21:00延長至06:00-22:20，並加密平日繁忙時間班次，由20分鐘增至15分鐘一班。[14][15]
- 2012年1月22日（農曆大除夕）當晚：加開特別服務798R，於此路線收車後提供服務，尾班車分別於大年初一凌晨00:00及01:00分別於調景嶺站及火炭（山尾街）開出，並於年初一至年初三期間特別加密班次。[16]
- 2012年2月27日：進一步加強服務，星期一至五06:20-08:20由調景嶺站開出的班次，加密至15分鐘一班。
- 2012年3月26日：星期一至六早上9時前由火炭（山尾街）開出的三班特別班次，各提早五分鐘開出，並改經景榕樓及厚德商場。[17]
- 2013年3月25日：星期一至五由調景嶺站於07:05-08:05時段由15分鐘增至12分鐘一班；而平日於火炭（山尾街）開出的頭車提早至07:05。
- 2013年11月30日：因應692線停辦，增設與690線之八達通轉乘優惠。[18][19]
- 2015年7月18日：往火炭（山尾街）增停銀澳路「新寶城」站；同日起，加密星期六、日及公眾假期之班次。[20]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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| 詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收費
全程收費：模板:NWFB 798
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 798線（調景嶺站→火炭（山尾街））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由798線（調景嶺站開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 將軍澳→馬鞍山 | 682（往烏溪沙站／利安邨） | 合共$12 | 大老山隧道收費廣場 | 120分鐘 | [21] |
| 調景嶺→機場 | A29（往機場） | 回贈首程車資 | 厚德邨 | [22] | |
| 調景嶺／將軍澳南→北角至中環 | 690（往中環（交易廣場）） | 寶琳站 | 60分鐘 | ||
| 由其他路線轉乘798線（往火炭（山尾街）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 小西灣→火炭 | 682（柴灣（東）開出） | 免費 | 大老山隧道收費廣場 | 120分鐘 | [21]只適用於香港島登車者 |
| 西貢→火炭 | 792M（西貢開出） | 減$1 | 厚德邨 | 60分鐘 | [23]只適用於大埔仔村前登車者 |
| 日出康城→火炭 | 796X（日出康城開出） | 減$5.1 | 寶盈花園→將軍澳廣場 | [23]只適用於將軍澳隧道前登車者 | |
| 798線（火炭（山尾街）→調景嶺站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由798線（火炭（山尾街）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 火炭→西貢 | 792M（往西貢） | 減$1 | 厚德邨 | 120分鐘 | [23]只適用於沙田區登車者 |
| 火炭→日出康城 | 796X（往日出康城） | 寶盈花園→將軍澳廣場 | |||
| 火炭→小西灣 | 682／682A／682B／682P（往柴灣（東）） | 合共$19 | 大老山隧道收費廣場 | [21] | |
| 由其他路線轉乘798線（往調景嶺站） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 馬鞍山→將軍澳 | 682／682A／682B／682P （馬鞍山／沙田開出） |
免費 | 大老山隧道收費廣場 | 120分鐘 | [21] |
| 機場→調景嶺 | A29（機場開出） | 厚德邨 | 150分鐘 | [22]只限機場登上第一程之乘客 | |
| 將軍澳工業邨→調景嶺 | 797M（將軍澳工業邨開出） | 將軍澳站→寶盈花園 | 60分鐘 | [23] | |
| 北角至中環→調景嶺／將軍澳南 | 690（中環（交易廣場）開出） | 欣景路 | 120分鐘 | ||
用車
現時此路線使用8輛雙層空調巴士行走，主要用車為丹尼士三叉戟12／10.6米（10XX-11XX、30XX、16XX）、富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）及Enviro500 12米（5500-5582）。
於星期一至五早上繁忙時間，會有來自682線用車柯打；而下午會有來自797M線用車行走。
用車演變史
此路線投入服務前，新巴建議由796B及797M線取消後所各自騰出的5輛及2輛巴士配額行走此路線。但由於797M線未能取消，故只能騰出1輛巴士，因此此路線最終使用6輛巴士，另加1輛來自792M線的柯打車。因796B線取消前的主要用車為丹尼士飛鏢（20XX）單層空調巴士，因而成為此路線開線之初的主要用車。
後來，此路線因客量增加而逐漸改派雙層的富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）或丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、12XX、30XX）行走。由2010年11月8日起更全面改派雙層巴士行走。
及後，隨着將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用，因為新廠設有AdBlue設備，新巴開始派出Enviro500 12米（5500-5582）行走，以進一步加強服務。
由2014年5月2日起，新巴於一輛購自城巴的富豪奧林比安12米（VA76／HF940）張貼題為「將沙快線」的全車身宣傳廣告，但該車只屬曇花一現，行走不足一年便退役（已於翌年4月28日退役）。
行車路線
往火炭（山尾街）方向
往火炭（山尾街）方向：全程行車里數約為24.7公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為22.8公里）
途經：景嶺路、唐明街、唐俊街、寶邑路、迴旋處、寶邑路、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、火炭路及山尾街
| 新巴798線（調景嶺站→火炭（山尾街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
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| 2 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 尚德廣場 | |
| 3 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 將軍澳廣場 | |
| 4 | 將軍澳（坑口） | 銀澳路 | 新寶城 | |
| 5 | 將軍澳（坑口） | 培成路 | 南豐廣場 |
巴士於開出後約10-12分鐘到達此站 |
| 6 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 | 厚德邨 | |
| 7 | 將軍澳（寶林） | 寶琳北路 | 景林邨 | |
| 8 | 將軍澳（寶林） | 欣景路 | 欣景路 |
巴士於開出後約15-20分鐘到達此站 |
| 9 | 將軍澳（寶林） | 寶豐路 | 梁潔華小學 | |
| 10 | 將軍澳（寶林） | 寶康路 | 茵怡花園 | |
| 11 | 將軍澳（寶林） | 寶康路 | 寶康公園 | |
 將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道、大老山隧道
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| 12 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
| 沙瀝公路 | ||||
| 13 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 田園閣 | |
| 14 | 沙田市中心 | 沙田站 |
只供落客 | |
 大埔公路－沙田段
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| 15 | 沙田（火炭） | 火炭路 | 火炭村 | |
| 16 | 沙田（火炭） | 火炭（山尾街） | ||
往調景嶺站方向
往調景嶺站方向：全程行車里數約為25.5公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為23.5公里）
途經：山尾街、火炭路、大埔公路－沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路 #（、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路）、寶寧路、迴旋處、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路 #（、唐俊街、唐明街、寶順路、）翠嶺路及景嶺路
（# 星期一至六08:25前由火炭開出的班次改經寶順路（北行）、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、翠嶺路及景嶺路。）
| 新巴798線（火炭（山尾街）→調景嶺站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 火炭（山尾街） | ||
| 2 | 沙田（火炭） | 火炭路 | 火炭村 | |
| 大埔公路－沙田段
| ||||
| 3 | 沙田市中心 | 沙田市中心 |
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| 4 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 田園閣 | |
| 沙瀝公路 | ||||
| 5 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道收費廣場 | ||
| 大老山隧道、觀塘繞道；將軍澳道、將軍澳隧道
| ||||
| 6# | 將軍澳（寶林） | 寶康路 | 茵怡花園 | 分段收費起點站
星期一至六（公眾假期除外）08:25前由火炭（山尾街）開出的班次不停此站 |
| 7# | 將軍澳（寶林） | 寶豐路 | 寶林邨寶儉樓 | |
| 8# | 將軍澳（寶林） | 欣景路 | 欣明苑
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| 9# | 將軍澳（寶林） | 寶琳北路 | 景林邨 | |
| @ | 將軍澳（寶林） | 寶順路 | 景林邨景榕樓 | 不入將軍澳（尚德）班次之分段收費起點站
星期一至六（公眾假期除外）08:25前由火炭（山尾街）開出的班次使用 |
| 10# | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 | 厚德邨 | 星期一至六（公眾假期除外）08:25前由火炭（山尾街）開出的班次不停此站 |
| 11 | 將軍澳（坑口） | 重華路 | 厚德商場 | |
| 12 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 寶盈花園 | |
| 13# | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明街 | 星期一至六（公眾假期除外）08:25前由火炭（山尾街）開出的班次不停此站 |
| 14 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
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| # 星期一至六（公眾假期除外）08:25前由火炭開出的班次不停6-10及13號分站，加停@號分站。 | ||||
使用狀況
此路線直接貫通將軍澳及沙田人流最集中的地方，免卻轉車之苦，對來往將軍澳及沙田的乘客相當吸引。
由於將軍澳區議員已爭取此路線多年，因此此路線正式開辦時不少區議員在區內街道上均懸掛了「成功爭取」的橫額，間接為此路線宣傳。
此路線開辦第一天已多次出現單層巴士全車爆滿的情況，個別雙層巴士亦有此情況[24]。而開辦第二天（亦是首個工作天），除了繁忙時間巴士會出現頂閘外，其餘時間客量只屬一般。[25][26]現時此路線的客量高峰主要集中在平日上、下班繁忙時間，以及周六、假日的大部分時間，因此新巴全面改派雙層巴士及加密有關時段的班次。
根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：
圖集
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相關條目
以下路線均同樣行走將軍澳與沙田之間，部份只設單向服務。
註釋、參考資料
- ↑ 將軍報（2010年1月），范國威議員辦事處工作報告
- ↑ 《盡快開辦沙田來往將軍澳巴士線》，明報，K14版，2006-03-04
- ↑ 立法會文件：2010-11 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會2010年第1次特別會議記錄
- ↑ HKiTalk - 2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃
- ↑ 798‧沙田首航篇，hkitalk.net
- ↑ HKITALK.NET - 9月喇喎, 798仲未有開線日期 ? ，#93
- ↑ 開辦新巴巴士服務第798號及重整新巴巴士服務第796B號及797M號，運輸署交通通告，2010-09-28
- ↑ 〈新巴開辦798全新路線 特快往來將軍澳及沙田市中心〉（新聞稿、乘客通告及宣傳海報），新巴網站，2010-10-04
- ↑ 新巴798 8/11 起增加班次，hkitalk.net
- ↑ 〈新巴特快路線798加強服務〉（新聞稿、乘客通告及宣傳海報），新巴網站，2010-12-10
- ↑ 798 進一步加強服務，hkitalk.net
- ↑ 798農曆新年期間加強服務，hkitalk.net
- ↑ 〈新巴特快路線798延長服務時間〉（新聞稿及乘客通告），新巴網站，2011-04-13
- ↑ 798延長服務時間，hkitalk.net
- ↑ （新年）新巴開辦特別路線798R+798加強服務，hkitalk.net
- ↑ 新巴798號線早上特別班次服務調整，新巴
- ↑ 東區隧道聯營過海692號線取消，九巴、城巴、新巴聯合新聞稿，2013-11-18
- ↑ 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息（內有運輸署於2013-11-07致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件），hkitalk.net
- ↑ 路線798新增巴士站及加密班次，新巴乘客通告，2015-07-14
- ↑ 21.0 21.1 21.2 21.3 將軍澳及馬鞍山路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站
- ↑ 22.0 22.1 亞洲國際博覽館/機場路線巴士轉乘計劃，城巴網站
- ↑ 23.0 23.1 23.2 23.3 西貢及將軍澳路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站
- ↑ HkItalk：798 生意興隆#52
- ↑ 798 生意興隆，hkitalk.net
- ↑ 新巴796B,797M,798重組消息，hkitalk.net
- ↑ 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號
外部連結
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 途經大老山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | <九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行） |  |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| 途經將軍澳隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 九龍東 | | |
| 深水埗 | ||
| 油尖旺 | ||
| 九龍城 | ||
| 香港島 | ||
| 沙田區 | ||
| 新界西 | ||
| 新巴將軍澳九龍專線及西九龍專線 | |
|---|---|
| 將軍澳九龍專線 | <全日路線> 792M • 793 • 795X • 796X • 797 • 798 <繁忙時間／特定時段路線> 790 • 795 • 795P • 796P • 798A • 798B • 798P • 798X <大型活動特別路線> 795R • 796R • R796 • X797 <深宵路線／通宵路線> 796S • N796 <新巴結束營運後取消路線> <新巴結束營運前已取消路線> <計劃中／已擱置路線> 705M • S796 |
| 西九龍專線 | |