新界專綫小巴路線11，由喜龍有限公司（客運營業證編號5057C）營辦，來往坑口村及彩虹站，途經港鐵坑口站、大埔仔、香港科技大學、清水灣道（壁屋、井欄樹）及彩雲邨。
此路線目前以香港科技大學學生及清水灣道（坑口道以北）沿途居民為主要服務對象，其開辦之原意乃為取代擬於1980年代末停辦的九巴91M線，故兩者的行車路線非常相近。該巴士線最終並未取消，一直營運至今，然而此路線其後亦得以投入服務。
歷史
1980年代末，政府認為坑口地區的人口將逐漸流失，遂計劃於1989年2月停辦九巴91M線，並擬以開辦定線相若的專綫小巴路線取替其服務。[1]運輸署在1987年10月9日公開招標9組共18條專綫小巴新路線的專營權，當中包括此路線與被編入同一組招標的12線。[2]
91M線取消之議其後永久擱置，該路線更一直運作至今。然而，當局仍然批出此路線的經營權予喜龍有限公司，最終順利開辦，與91M線並存。
- 1988年6月30日：11線投入服務，當時循環來往坑口（位於坑口道近坑口鄉事委員會）及坪石（位於牛池灣街市外）。[3]
- 1990年5月：坑口總站遷往坑口村（鄰近今富寧花園第一座）。
- 1990年代中（1996年後）：繞經香港科技大學北閘。
- 2001年9月1日：開始接受以八達通繳付車資。[4]
- 2002年3月3日上午10時起：彩虹總站由牛池灣街市（彩虹地鐵站B出口）遷往龍翔道近牛池灣村，以配合坪石巴士總站興建「清水灣道8號」物業。[4]
- 2002年8月11日：來回程皆繞經坑口地鐵站公共運輸交匯處，以配合地鐵將軍澳綫（現稱港鐵將軍澳綫）即將通車。[5]
- 2012年8月6日：為配合香港科技大學實施新公共交通安排，往彩虹站方向改為繞經銀影路及香港科技大學（南閘）公共運輸交匯處，不再繞經香港科技大學（正門）總站。[6]
- 2013年11月17日：於逢星期一至五早上繁忙時間增設兩班由大埔仔村起載往彩虹站（紅萼樓）的特別車。該特別車在同年年尾增至上、下午各三班。[7]
- 2015年2月25日：服務詳情表未有載列的優惠分段收費（壁屋往彩虹站（紅萼樓））改為只適用於現金繳費，不再提供予八達通，以配合政府行將把長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃擴展至專綫小巴。
- 2016年3月1日：壁屋往彩虹站（紅萼樓）的現金分段收費優惠取消。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由坑口村開出 | 由彩虹站開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 05:20-06:05 | 05:40-06:40 | 15 |
| 06:05-10:00 | 06:40-10:00 | 3-4 |
| 10:00-16:45 | 10:00-16:45 | 8-10 |
| 16:45-19:00 | 16:45-19:00 | 3-4 |
| 19:00-21:00 | 19:00-21:00 | 5-7 |
| 21:00-23:50 | 21:00-23:50 | 8-10 |
特別班次
| 大埔仔村→彩虹站（紅萼樓） | |
|---|---|
| 星期一至五 | |
| 08:05、08:15、08:25、08:35、08:45 | |
| 16:30、17:00、17:30、18:30 | |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.1 |
| 往彩虹站（紅萼樓）方向之分段收費 | |
| 坑口站或之前下車 # | $3.2 |
| 清水灣道（壁屋懲教所）起上車 | $5.2 |
| 往坑口村方向之分段收費 | |
| 清水灣道（井欄樹）起上車 | $5.2 |
| 重華路（TKO Gateway）起上車 | $3.2 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
| 11線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 11 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 11 | ||
注意事項：
| |||
用車
此路線車隊與同系的11M、11S及12線共用，車型以豐田Coaster為大宗，並逐漸引入廈門金旅XML6701中國製小巴。
模板:喜龍車隊列表
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往彩虹站（紅萼樓）方向
途經：坑口村停車場、庭和里、集福路、影業路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、寶寧路、坑口道、清水灣道、銀影路、未命名路、香港科技大學（南站）、未命名路、銀影路、清水灣道及龍翔道（乘客最遲必須在彩虹邨紅萼樓下車。）
| 新界專綫小巴11線（坑口村→彩虹站（紅萼樓）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（坑口） | |||
| 2 | 將軍澳（坑口） | 重華路 |
|
|
| 3 | 將軍澳（坑口） |
|
此站或之前下車可享短程分段收費 | |
| 4 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 | ||
| 5 | 將軍澳（坑口） | 坑口道 | ||
| 6 | 西貢（大埔仔） | 清水灣道 | ||
| 7 | 西貢（大埔仔） | |||
| 8 | 西貢（大埔仔） | 清水灣道 | $ 分段收費起點站 | |
| 井欄樹 | ||||
| 牛池灣 | ||||
| 9 | 彩虹 | 龍翔道 |
|
乘客最遲須在此站下車 |
往坑口村方向
途經：龍翔道、清水灣道、大學道、香港科技大學（北站）、大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、影業路、集福路、庭和里及坑口村停車場
| 新界專綫小巴11線（彩虹站→坑口村） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 牛池灣 | 龍翔道 |
|
|
| 2 | 牛池灣／飛鵝山 | 清水灣道 |
|
|
| 井欄樹／壁屋 | $ 分段收費起點站 | |||
| 3 | 西貢（大埔仔） | 大學道 |
|
|
| 4 | 西貢（大埔仔） | 清水灣道 | ||
| 5 | 將軍澳（坑口） | 坑口道 | ||
| 6 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 |
|
|
| 7 | 將軍澳（坑口） | 重華路 |
|
分段收費起點站 |
| 8 | 將軍澳（坑口） |
|
||
| 9 | 將軍澳（坑口） | |||
圖集
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相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈坑口區人口趨流失 九一M綫決將取消 改以專綫小巴士取代有兩新綫接受申請〉，《華僑日報》，1987年10月10日。
- ↑ 第3368號公告，香港政府憲報第29卷第41期，1987年10月9日。
- ↑ 《新專綫小巴路綫行將開辦》，香港政府新聞公報，1988年6月27日。
- ↑ 4.0 4.1 牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表，牛池灣及四順區交通網。
- ↑ 運輸署新聞公報：《將軍澳的公共交通交匯處啟用》，2002年8月10日。
- ↑ 香港科技大學公共交通指南新安排，2012年7月30日，香港科技大學。
- ↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第04/14號]
外部連結
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 11 號（2212）
- 小巴薈：新界區專線小巴11號線
- i-busnet：新界區專線小巴11線
- 681巴士總站：新界區專線小巴11線
- 694巴士站：11 坑口村←→彩虹港鐵站
- 香港科技大學校園服務處網站小巴路線資料（含此路線詳情）
| 西貢區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 西貢市路線 | |
| 將軍澳路線 | |
| 郊區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線 | |
| 黃大仙區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返深水埗區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線 | |