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新界專綫小巴路線20K,由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司客運營業證編號8274C)營辦,來往大埔墟站三門仔,途經大埔墟八號花園富善大埔工業邨汀角路)。

此路線是大埔區首條專綫小巴路線,多年來衍生出八條分支,服務區內不同區域。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

大埔墟站開出 三門仔開出 班次(分鐘)
星期一至六 05:00-00:30 05:20-00:50 3-15
星期日及公眾假期 10-20

特別班次

大埔墟站沙欄
服務時間 班次
星期一至五(沙欄開)
07:15
每日
09:05-23:05 30
約於每小時00、30分到達沙欄
大埔墟站聯益新村
服務時間 班次
每日(大埔墟站開)
10:15-11:15 30
三門仔大埔墟站
(經完善路大埔太和路
服務時間 班次
星期一至五
07:00-09:00 15

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $6.4
收費表(往三門仔方向)
上車站
落車站
大埔墟站
或之後
汀角路大貴街
或之後
安慈路八號花園或之前 $4.1
汀角路大貴街或之前 $5.6
三門仔或之前 $6.4 $5.6
收費表(往大埔墟站方向)
上車站
落車站
三門仔
或之後
汀角路大貴街
或之後
安慈路海寶花園
或之後
運頭街
或之後
汀角路大貴街或之前 $5.6
安慈路八號花園或之前 $5.6 $5.6
大埔墟站或之前 $6.4 $5.6 $4.1 $3.1
收費備註
  • 此路線大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 乘客若繳付分段收費,請按八達通收費器上的「分段」按鍵,並調校至所合適的收費才拍卡。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:

港鐵轉乘優惠

行車路線

往沙欄/三門仔/聯益新村

途經:雅運路南運路運頭街鄉事會街寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路汀角路三門仔路(、沙欄路三門仔路(、聯益新村通路

只限沙欄班次使用) ( 只限聯益新村班次使用

新界專綫小巴20K線(大埔墟站三門仔
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 運頭塘 BBI Logo GreenYellow 轉自20S
大埔墟 運頭街 只限沙欄班次使用
2 大埔墟 鄉事會街
3 大埔墟 寶鄉街
寶鄉橋
4 大埔中心 安慈路
5 大埔舊墟 汀角路 沿途均可停車上落
大埔中心
大埔工業邨
6 船灣 三門仔路 沿途均可停車上落
船灣 沙欄路 只限沙欄班次使用
沙欄特別班次為循環運作,乘客可於沙欄路起登車前往大埔墟站,不需在三門仔轉車
7 船灣 三門仔路
船灣 聯益新村通路 只限聯益新村特別班次使用,沿路均可停車上落

往大埔墟站

途經:(聯益新村通路、)三門仔路汀角路、(安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道運頭街南運路雅運路

只限聯益新村班次使用) ( 特快班次不經此等街道,改經完善路大埔太和路

新界專綫小巴20K線(三門仔大埔墟站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
船灣 聯益新村通路 只限聯益新村特別班次使用,沿路均可停車上落
1 船灣 三門仔路
2 船灣 三門仔路 沿途均可停車上落
3 船灣 汀角路 沿途均可停車上落
大埔工業邨
4 大埔中心 汀角路 特快班次不經此等地點
5 大埔中心 安慈路
6 大埔中心 安祥路
寶鄉橋
7 大埔墟 廣福道 特快班次不經此等地點
8 大埔墟 運頭街
9 運頭塘 南運路
10 運頭塘 BBI Logo GreenYellow 轉往20S
特快班次不經註路段,改經完善路大埔太和路直達大埔墟站。

相關事件

司機罷駛事件

  • 1994年5月16日17日:因加車租問題,小巴司機於該兩天罷駛九巴於該兩天將74K線暫時改為全日行走。
  • 1998年3月4日:因加車租問題,小巴司機再次於當天下午罷駛,但小巴公司卻召來約二十名新聘請的司機及大漢,企圖收回小巴,雙方一度對峙,大批警員及反黑組探員即時到場戒備。[4]

交通意外

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 憲示第2925號,《香港政府憲報》第124卷第36期,1982年9月10日。
  2. 〈來往大埔墟與三門仔間 新小巴專線周二起服務〉,香港政府新聞公報,1983年1月29日。
  3. 新界20K加設特別班次,hkitalk.net
  4. Victor's Homepage 98 - 公 共 交 通 新 聞
  5. 〈疑衝燈肇禍 小巴撞巴士19傷〉,《明報》,2001年11月4日。

外部連結