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旺角東站公共運輸交匯處Mong Kok East Station Public Transport Interchange),位於九龍油尖旺區旺角港鐵旺角東站大堂旁,鄰近旺角政府合署、新世紀廣場與帝京酒店,配備多條平行式月台暨停車處與上蓋,設有巴士總站、專綫小巴總站和的士站。

目前九巴命名此站為「旺角東站」(Mong Kok East Station),由於連接港鐵站平台的聯運街是單程路,巴士須從亞皆老街駛入聯運街再前往此站,離站時則從弼街洗衣街離開。另外,在港鐵旺角東站發生事故時,此站曾是緊急接駁巴士的指定上落客點,後來應變計劃已沒有再在此站設立站點,意味此站不再提供接駁巴士服務。

歷史

旺角東站的前身是九廣鐵路旺角車站(更早期的名稱為油蔴地車站),歷史可追溯至1910年,旺角火車站巴士總站則起源於九廣鐵路電氣化

昔日以旺角火車站為總站的巴士及小巴路線均於弼街一帶路邊設站。政府為善用旺角區街道,於旺角車站與聯運街之間興建架空公共交通車站,接連旺角車站大堂[1]。該總站於1985年9月28日正式啟用[2],設有扶手電梯通往聯運街,次年更增設行人天橋通往弼街洗衣街交界處。[3]

巴士總站啟用初期,九巴將此站命名為「旺角火車站」(Mong Kok KCR Station)。最早在此站的路線包括1K2K等,而44則於1986年11月底遷進,而其他路線也於1988年初起開辦。以往2427雖以「K」字作結,但從未駛經聯運街及在巴士總站設站。

現時使用該站的巴士路線全是以新界新市鎮為總站,近年兩條服務青衣居民的特別路線相繼停辦,九巴44S線於2010年6月1日取消,原本設在此總站的落客站被取消;44P線於2014年8月25日終止服務,由主線44全日來回繞經青衣碼頭取代。

數條連接鄰近地區的專綫小巴路線也以該站為總站,74則以聯運街作為循環點,折返九龍站,不駛上旺角東站平台。由2012年10月15日21K線取消,由12S線取代,繼續提供連接旺角東站及大角咀的小巴服務。

2007年12月2日兩鐵合併港鐵為免將兩個旺角站混淆,將旺角車站易名為旺角東站九巴巴士總站易名為「旺角東鐵路站」(Mong Kok East Railway Station),而小巴總站則被當局易名為「旺角東站公共小型巴士(專綫)服務總站」(Mong Kok East Station PLB 'Scheduled' Service Terminus[4]。及至2017年8月,九巴去除原有站名中「鐵路」一詞,改至現稱,即「旺角東站」。

路線資料

專營巴士

以旺角東站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 44 旺角東站 青衣邨 每天服務
九巴 44
特別班次
長安 旺角東站 週一至五上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 58X 旺角東站 良景邨 每天服務
九巴 58X
特別班次
建生 旺角東站 週一至六上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 59X 旺角東站 屯門碼頭 每天服務
九巴 59X
特別班次
新屯門中心 旺角東站 週一至六上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 59X
特別班次
屯門(龍門居) 旺角東站 週一至六上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 67X 旺角東站 兆康苑 每天服務
九巴 93K 旺角東站 寶林 每天服務
九巴 272X 旺角東站 大埔中心 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 293S 旺角東站 坑口(銀澳路) 每天深宵回程,經觀塘繞道
九巴 N293 旺角東站 尚德 每天通宵服務

專綫小巴

以旺角東站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
中運 12 旺角東站 白田 每天服務
中運 12A 旺角東站 大同新邨 每天服務
中運 12B 旺角東站 港灣豪庭 每天服務
中運 12S 大角咀(奧海城2期)(循環點在此) 每天服務
誠利 79K 旺角(柏景灣)(循環點在此) 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

專營巴士總站

MKET
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1雙坑59XMO01-T-1000-0
2單坑67XMO01-T-1050-0
3單坑58XMO01-T-1100-0
4單坑44MO01-T-1150-0
5單坑93K293SN293MO01-T-1200-0
外邊近大堂272XMO01-T-0900-0[5]

專綫小巴總站

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線
1單坑12A12B
2單坑12S
3單坑12
外邊近出口79K[6]

相關事件

交通意外

  • 2011年7月2日:晚上十一時許,一輛放有58X膠牌九巴丹尼士巨龍AD175/GJ5319)在此總站於無人駕駛的情況下突然向前溜動剷上行人路,撞毀部份鐵欄,並撞向附近C出口外的石屎簷篷,上層車頭嚴重損毀,無人受傷。[7]

衍生網上事件

其他

自從2017年7月7日政府刊憲容許19座位小巴行走後,此站小巴站位出現長陣小巴難以入站問題[8]。運輸署因此委託路政署進行擴闊車坑工程,於2017年11月7日起封閉12A及12B線的總站,期間兩線總站暫時遷往現79K線總站旁。[9]

圖集

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相關條目

Erthk-small
香港鐵路大典條目
Evchk
香港網絡大典條目

註釋及參考資料

  1. 圖片顯示興建中的公共運輸交匯處,轉載自HK Matters
  2. 第3200及3201號公告,香港政府憲報第127卷第39期,1985年9月27日。
  3. 〈旺角站交通交匯處啟用〉,載《鐵路之聲》第十六期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1985年10月。
  4. 第7748號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--旺角東站公共小型巴士(專綫)服務總站》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
  5. 曾為九巴44S293P線的落客站位。
  6. 九鐵接駁巴士K15線曾使用此站位
  7. 旺角 巴士前溜攝入簷篷〉,《蘋果日報》,2011年7月3日。
  8. 促請盡快改善旺角東站小巴總站 方便長陣19座小巴「埋站」,油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會第81/2017號文件。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第12A及12B號線臨時搬遷總站安排〉[交通通告],2017年11月7日。

外部連結

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