香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
註冊
Advertisement

旺角(柏景灣)巴士總站Mong Kok (Park Avenue) Bus Terminus九巴龍運地點代號柏景[1],位於九龍油尖旺區旺角西海泓道柏景灣第10座及奧海公園地下,海富苑海富商場對面,乃一有蓋坑狀巴士總站,設有行人天橋連接奧海城二期商場。

歷史[]

柏景灣與帝柏海灣乃「機場鐵路奧運站物業發展項目第二期」,由信和集團、地鐵公司等企業聯合發展,位於西九龍填海區油麻地避風塘舊址,2001年入伙。柏景灣五座大廈一字排開,提供1,592個單位,基座設有大型商場奧海城二期,平台附設奧海公園;地面設有巴士總站,採用傳統坑狀單排車站月台設計。

地處大角咀奧運站公共運輸交匯處於1998年7月啟用,不遠處的維港灣巴士總站亦於1999年8月對外開放;而柏景灣巴士總站則至2000年6月9日方投入運作[1],為奧運站一帶最遲啟用的巴士總站。部分起初使用奧運站和維港灣總站的巴士路線於同年7月遷至此站。

九巴旗下非空調巴士於2012年5月8日後全面退役,最後一班載客非空調巴士行走16線,在翌日凌晨12時02分從此總站開出(官方時間),並於凌晨1時20分抵達廣田邨總站,自此本港專營巴士服務正式進入全面空調化的新時代。

近年路線更改[]

行經青沙公路九巴287X線於2014年8月23日投入服務,取代九巴87A線,往沙田方向途經此站,成為首條以此站作中途站的巴士路線。[2][3]

配合洪福邨於2015年6月落成入伙,原以洪水橋(洪元路)為總站的68X268X線於6月6日遷入洪水橋(洪福邨);兩線同日起重組,68X線的九龍總站由佐敦(渡華路)遷往此站,不再途經油麻地[4]

九巴16X線在2015年12月21日投入服務,由藍田(廣田邨)單向前往此站,只於星期一至五早上繁忙時間開出一班。[5][6]

過海隧巴905P線於2016年10月3日投入服務,途經此站及西區海底隧道前往港島,為首條使用此站的新巴路線,該公司將此站命名為「柏景灣」(Park Avenue)。

九巴272E線於2021年1月25日深水埗(欽州街)延長至此站。

九巴93P線於2022年8月29日投入服務,只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。

九巴N293線於2022年11月14日旺角東站延長至此站。

路線資料[]

專營巴士[]

以旺角(柏景灣)為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 16 旺角(柏景灣) 藍田(廣田邨) 每天服務
九巴 16
特別班次
平田 旺角(柏景灣) 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 16P 旺角(柏景灣) 觀塘碼頭 週一至五上午繁忙時間去程
觀塘碼頭 旺角(柏景灣) 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 16X 藍田(廣田邨) 旺角(柏景灣) 週一至五上午、週六日間非繁忙時間去程,經觀塘繞道
旺角(柏景灣) 藍田(廣田邨) 週一至五下午繁忙時間至晚間、週六下午至晚間回程,經觀塘繞道
九巴 33A 旺角(柏景灣) 荃灣(如心廣場) 每天服務
九巴 52X 旺角(柏景灣) 屯門市中心 每天服務,經深井
九巴 52X
特別班次
掃管笏 旺角(柏景灣) 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 68X 旺角(柏景灣) 洪水橋(洪福邨) 每天服務
九巴 68X
特別班次
元朗(西) 旺角(柏景灣) 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 68X
特別班次
朗屏邨悅屏樓 旺角(柏景灣) 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 72X 旺角(柏景灣) 大埔中心 每天服務
九巴 93P 寶林 旺角(柏景灣) 週一至五上午繁忙時間去程
旺角(柏景灣) 寶林 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 265B 旺角(柏景灣) 天恆邨 每天服務
九巴 272E 大埔(太和) 旺角(柏景灣) 週一至五上午繁忙時間去程
旺角(柏景灣) 大埔(太和) 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 887 沙田馬場 旺角(柏景灣) 沙田馬場散場服務,不設回程
九巴 N293 旺角(柏景灣) 尚德 每天通宵服務
途經旺角(柏景灣)總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 287X 佐敦 水泉澳 每天服務
九巴城巴 905P 荔枝角 灣仔(港灣道) 週一至五上午繁忙時間服務

專綫小巴[]

以柏景灣為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
富裕運輸 43M 柏景灣 港鐵油麻地站 每天服務,紅牌班次,平日繁忙時間只供落客
誠利 79K 旺角(柏景灣) 旺角東站 每天服務
誠利 79K
特別班次
旺角(柏景灣) 朗豪坊 週一至五繁忙時間服務

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以旺角(柏景灣)為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 72 太和 長沙灣 2002年7月6日
九巴 87A 博康 路線停止服務 2014年8月23日
九巴 87B 新田圍 大角咀(維港灣) 2001年2月18日
九巴 87P
第一代
顯徑 大角咀(維港灣) 2001年2月18日

車站佈局及設施[]

巴士總站內設有以下設施:

  • 七條供專營巴士使用的車坑
  • 兩條供專綫小巴使用的車坑
  • 一條用作市區的士站的車坑
  • 九巴站長室
  • 九巴茶水站(於的士站車坑旁)
  • 大型班次顯示屏
  • 通往平台之扶手電梯(往車站上蓋的奧海公園,以及奧海城二期行人天橋)

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

車坑分佈(以入口最左邊起計)
柏景灣巴士總站平面圖
編號 寬度 路線 站柱編號
1 雙坑 72X272E MO02-T-1000-0
2 單坑 52X MO02-T-1050-0
3 單坑 68X MO02-T-1100-0
4 雙坑 265B MO02-T-1150-0
5 單坑 287X(往水泉澳)、905P887落客站 MO02-T-1200-0
6 單坑 33AN293 MO02-T-1250-0
7 雙坑 1616P16X93P MO02-T-1300-0
8 單坑 專綫小巴43M落客站 不適用
9 單坑 專綫小巴79K 不適用
10 單坑 的士站 不適用
排位分佈歷史
2022年12月12日更新(生效至2023年11月26日
MKPAT

相關事件[]

屍體發現[]

  • 2019年2月8日:此站之九巴茶水房附近電錶房的頂部不斷傳出惡臭,至當天早上九時許,機電署人員接報到場,發現電錶房的頂部有一具已腐爛的懷疑男性屍體,遂報警求助。警方將案件列作屍體發現案處理,經調查後懷疑死者到電錶房擬偷剪電線時不慎觸電身亡。[7]

交通意外[]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 1.0 1.1 第3636號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--旺角(柏景灣)巴士總站〉,香港特別行政區政府憲報第04卷第23期,2000年6月9日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士路線第87A號服務重組〉[交通通告],2014年8月13日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦特快線287X〉[新聞稿],2014年8月21日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化68X、268X線服務〉[新聞稿],2015年6月3日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴16X號線(藍田(廣田邨)往旺角(柏景灣))〉[交通通告],2015年12月16日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新16X線晨早服務〉[新聞稿],2015年12月18日。
  7. 巴士總站偷電線 男子觸電亡〉,《蘋果日報》,2019年2月9日。
  8. 30/3 新車是要開光的! #WA9522 #V6B6,「HK Bus Channel 巴士台」Facebook專頁,2019年3月30日。
  9. 玻璃樓梯設計新九巴首宗意外 擋風玻璃碎裂駛回車廠檢查〉,《香港01》,2019年3月30日。

外部連結[]

  • 城巴網站:巴士站(編號3450)相片(註:站景圖可能尚未更新)
Advertisement