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杏花邨公共運輸交匯處Heng Fa Chuen Public Transport Interchange城巴新巴地點代號HFC[1],位於港島東區柴灣盛泰道100號杏花新城東翼旁邊,杏花邨第49-50座對面,鄰近港鐵杏花邨站,是一個坑狀露天車站,設有專營巴士及專綫小巴站。

新巴N8線的循環點「杏花邨遊樂場」站設於創富道,與此站相距約5分鐘步程。

歷史

杏花邨位於藍塘海峽近鯉魚門炮台的石灘,原名為「白沙灣」,這名稱現今已經甚少人使用。地鐵公司於二十世紀八十年代興建港島綫時便已敲定以白沙灣為永久車廠選址,並同時於此地填海興建大型屋苑和專用地鐵站。1985年杏花邨及杏花邨站落成,附設的公共運輸交匯處亦於同時啟用,但車站啟用時並沒有任何交通工具使用。

政府於1987年4月25日正式將此站劃為「杏花邨公共交通交匯處[2][3]中巴於1987年5月1日起延長88M線至杏花邨,提供來往柴灣地鐵站的服務,試圖增加該線客源,是為杏花邨首條巴士路線。後來因應路線重組,88M84線合併,更因85線延長至小西灣而順道途經杏花邨。中巴另外於1988年開辦87線前往中環,圖與地鐵競爭,但杏花邨居民始終依賴較為方便快捷的地鐵服務,令巴士服務經營相當困難,最終於1994年5月與81M線合併成88線。而88線最終亦在2000年被新巴取消。

新巴於2005年1月9日取消84線後,一度再次沒有巴士路線以此為總站,直到翌年2月11日新巴8號線改以杏花邨為總站為止。

因總站設施日漸殘舊,而且石屎上蓋過大,巴士容易與之碰撞,政府於2012年10月25日10:00起分階段封閉,改為三個候車月台,上蓋改用簡易物料,前85線月台改為雙坑並只供專綫小巴使用。

路線資料

專營巴士

以杏花邨為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
新巴 8 杏花邨 灣仔北 每天服務

中途站

途經杏花邨公共運輸交匯處的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 85 小西灣(藍灣半島) 寶馬山 每天服務,每日22:10後班次以北角碼頭為總站,不上寶馬山,八達通雙向分段收費終點站
城巴 85 小西灣(藍灣半島) 北角碼頭 每天晚間服務
九巴城巴 118P# 小西灣(藍灣半島) 長沙灣(深旺道) 週一至六上午繁忙時間去程
長沙灣(深旺道) 小西灣(藍灣半島)週一至五下午繁忙時間回程
註: #小西灣(藍灣半島)於此站起設分段收費。

專綫小巴

以杏花邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
杏花專線小巴 62 杏花邨 小西灣(富怡花園) 每天服務
杏花專線小巴 62A 杏花邨 小西灣(藍灣半島) 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1雙坑6262A不適用
2雙坑8118P1306C
3單坑851306A

圖集

2012年10月或之前

2012年10月進行改善工程期間

2013年6月改善工程完成後

註釋及參考資料

  1. 第4332號公告,〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--杏花邨盛泰道限制區〉,香港特別行政區政府憲報第13卷第28期,2009年7月10日。
  2. 「杏花邨公共交通交匯處」一名已漸被政府棄用,而運輸署近年較為常用「杏花邨公共運輸交匯處」一稱。
  3. 第1360號公告,香港政府憲報第129卷第17期,1987年4月24日。

相關條目

外部連結

Disambig
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杏花邨總站HFC

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