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柴灣工廠邨Chai Wan Industrial Estate[1])巴士站,位於東區柴灣祥利街華廈邨華欣樓(前柴灣工廠邨大廈)外、萬峯工業大廈對面,介乎翠杏街吉勝街之間,屬單向東行中途站。

港鐵柴灣站位於此站對面,受道路設計影響,駛經祥利街東行之巴士路線與港島專綫小巴48M線不能直接駛入柴灣站公共運輸交匯處,故在此設站,乘客橫過吉勝街即可經B出口進入港鐵站,再加上公共小巴總站,令此站成為區內居民接駁柴灣站的重要車站。

1959年落成的「柴灣工廠邨大廈」是本港碩果僅存的H形工廈,房屋署在2013年動用3.3億改建作公屋項目,命名「華廈邨」,只有一座樓宇「華欣樓」,2016年中竣工,提供187個單位。至於屋邨外巴士站的站名沿用該廈舊名稱,和大廈外牆字樣互相輝映。

簡介

「柴灣徙置工廠大廈」位於吉勝街2號,與柴灣邨徙置區同於1959年由徙置事務處興建,目的是安置當時受拆卸附近寮屋區影響的工廠和工場,是柴灣第一幢工廠大廈。這幢樓高5層而又不設升降機的第一型「H型」工廈,樓層之間建有斜路方便378個租戶使用手推車推貨上落。往後70年代柴灣工業區發展,都以此處為中心,向祥利街利眾街一帶延伸開去。80年代工業全盛時期,工人深夜加班、熟食小販聚集、販商通宵擺檔,加上與1985年啟用的柴灣站僅數步之遙,是柴灣最熱鬧的地方。

地下鐵路柴灣站建築工程影響,由1982年10月29日專綫小巴1718線之柴灣(中)總站臨時遷至此站[2],到地鐵站工程完竣後取消有關安排。地鐵港島綫通車後,基於道路設計問題,名義上以柴灣站為總站的專綫小巴48M線,實際上以利眾街柴灣工廠邨外為總站。由於此站是48M線必經之路,亦相當接近柴灣站,該線會在此處清客,然後空車駛往總站。

中巴年代時柴灣巴士服務水平差劣,此站連同旁邊的翠杏街一直是柴灣公共小巴總站集中地,泊滿紅色小巴,大量北流水線小巴以此站作為起點。1998年中巴專營權結束後,巴士服務大為改善,柴灣公共小巴服務幾乎絕跡,翠杏街已經找不到小巴蹤影,只有觀塘至柴灣線繼續提供頻密服務。

歷史悠久的柴灣工廠邨大廈原定2012年9月清拆[3],2013年2月被古物諮詢委員會評為二級歷史建築[4],之後房屋署動用3.3億元改建作公屋項目。為保留象徵工業用途的4組紅磚砌成的煙囪,工人先將紅磚編上號碼,以人手拆下,再重置煙囪。改建工程2016年中完竣,房屋署將屋邨重新命名為「華廈邨」,提供187個公共房屋單位,並於8月中入伙。

這幢公屋最特別之處是將前工廈走廊改裝為露台,令大部份單位都有私人長方形露台,以及增設升降機;而前身為公眾浴室及洗手間的中翼,則改建為多個小型單位。地下用作放置屋宇裝備及提供5個商用舖位,並設有保育展示空間,展出工廈清場時逐家逐戶收集而來的藏品,又保留了外牆「柴灣工廠邨大廈」字樣。[5][6][7]

站位及路線資料

途經祥利街「柴灣工廠邨」站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
站柱:2772A(新巴)
新巴 8 灣仔北 杏花邨 每天服務
新巴 81 勵德邨 興華邨 每天服務
使用祥利街「柴灣工廠邨」站的公共小巴路線資料
小巴路線 出發地 目的地 備註
觀塘至柴灣線柴灣站觀塘(宜安街)經西灣河及東區海底隧道
使用祥利街「柴灣工廠邨」站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
平基投資 47E 東區醫院 小西灣邨 星期一至六非繁忙時間服務
平基投資 48M 東區醫院 柴灣站 每天服務,實際終點站

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 根據香港房屋委員會資料顯示「柴灣工廠邨大廈」的正確英文名稱為「Chai Wan Factory Estate」,即巴士公司誤植其英文名稱。
  2. 運輸署公告:〈柴灣臨時交通措施事〉,載《華僑日報》,1982-10-29
  3. 徙置工廈隨歷史湮沒,東方日報,2012年3月24日
  4. 古物諮詢委員會:柴灣吉勝街 2 號柴灣工廠大廈的文物影響評估,2013年4月
  5. 舊工廈翻新 華廈邨保育綠化〉,《明報周刊》,2017年7月20日。
  6. 工廠區綠洲 房署「工廈公屋」獲獎 華廈邨善用天台綠化 減音露台抗鐵路噪音〉,《明報》,2017年7月10日。
  7. 工廈改建公屋華廈邨最細單位僅190呎 月租唔使三千〉,《蘋果日報》,2016年8月23日。

外部連結

鄰接巴士站(祥利街東行)
上一站:
祥達中心
柴灣工廠邨 (道路盡頭)
連接吉勝街