香港巴士大典

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已停用的柴灣(東部)巴士總站Chai Wan (East) Bus Terminus城巴地點代號CWE九巴龍運地點代號則為柴東[1],位於港島東區柴灣常安街中巴柴灣車廠對面,毗鄰常安街遊樂場,乃一採用平行式月台設計的露天巴士總站。

此站位處柴灣與小西灣之間,曾是柴灣區內主要的巴士總站,現今其重要性已大不如前,多作泊車用途。以往82682682P694等路線均須繞經小西灣才返回柴灣,為免乘客誤會這些路線不經小西灣,加上繞經小西灣前會途經此站附近的一段柴灣道,大部分前往此站附近一帶的乘客皆已在柴灣道常安街」站下車,故此巴士往柴灣(東)方向的電牌只會顯示「小西灣」;其餘以此站為總站而不途經小西灣的路線則顯示「柴灣」。

城巴新巴命名此站為「柴灣(東)」(Chai Wan (East))。

此站於2022年11月5日永久關閉,以配合前中巴柴灣車廠重建發展。

歷史[]

柴灣工業區在八十年代僅有兩個小型路邊巴士總站,位於新廈街安業街。雖然中巴早在1978年已有意在中巴柴灣車廠外興建新巴士總站,卻一直未能如願[2]。政府為配合柴灣東部的發展,終於1984年11月中斥資194萬港元在中巴車廠對面,柴灣道及常安街交界處動工興建永久大型巴士總站[3],並於1985年6月11日刊憲啟用[1],設有六條19至43米長的平行式月台。原有使用新廈街總站的8號8083780線於6月22日遷移至柴灣(東)總站後,已不能容納其他路線,所以安業街總站的路線並沒有遷移。

此站啟用時,政府將之命名為「柴灣(東部)巴士總站」[1];巴士公司則使用「柴灣(常安街)巴士總站」(Chai Wan (Sheung On Street) Bus Terminus),自九十年代起簡化為「柴灣東巴士總站」或「柴灣(東)巴士總站」[註 1]。九十年代初期永泰道行車天橋及改善工程進行前,總站西南面曾設有呈「L」形的中巴「珍寶廠」泊車場,泊滿大批退役與服役中的巴士。[4]

港府在八十年代後期落實發展小西灣為住宅區,區內大型公共屋邨小西灣邨於1990年開始入伙,附設的巴士總站於1990年1月14日啟用。自此使用常安街總站的巴士路線不斷流失,8、80、606及780線先後延長至小西灣邨;雖然82、82A106線隨即由安業街遷進,但已阻擋不了此站逐漸成為輔助角色的事實。

隨著小西灣往後的急速發展,巴士路線越來越多,引致小西灣巴士總站車坑不足,主要路線82仍長期留守此站,只有晚上時間在此站停泊過夜的巴士甚多時,才須於指定時間縮短至小西灣邨。及後在小西灣無處容身的新路線(如A12319、682及694)皆曾以此站為總站,以繞經小西灣替代於區內設置總站。

踏入二十一世紀,更大型的小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處於2001年7月啟用,幾乎所有小西灣路線均遷往該處;曾以此為總站長達16年的82線亦不例外,於2006年遷往該處;而為減低前往柴灣東工業區一帶乘客影響,往藍灣半島方向多年來仍然維持繞經此站,直至2016年12月18日起除星期一至五08:34前之班次外均不再繞入此站。不過,2004年5月31日起780線闊別14年後再次縮短回此處,不再服務小西灣。2015年8月31日起,原以小西灣邨為總站的682A682B線縮短至柴灣(東),並於同日起增設下午回程服務。

中巴早年建議把柴灣(東)總站連同中巴柴灣車廠一併發展為住宅及商業項目,於2013年被城規會批准重建;巴士總站須永久關閉,以配合重建工程進行。當局在安業街闢建臨時巴士總站,臨時安置此站路線。中巴會在住宅及商業項目基座設置全新巴士總站,並安排原有路線遷回,同時把其中一條車坑預留為小巴站及的士站。[5]

2022年11月5日,柴灣(東)總站永久關閉,以配合前中巴柴灣車廠重建發展。以此為總站的路線(包括682系列、780988線)遷移至位於安業街前中巴車廠入口位置的柴灣(東)臨時巴士總站[6][7]

路線資料[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以柴灣(東)為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
中巴 8 灣仔碼頭 小西灣邨 1990年2月1日
中巴 80 中環(永和街) 1990年4月1日
新巴 82 北角碼頭 小西灣(藍灣半島) 2006年3月19日
中巴 82A 西灣河碼頭 路線停止服務 1994年2月14日
中巴 83 太古城中心 小西灣 1993年12月5日
中巴 83A 西灣河碼頭 路線停止服務 1985年7月7日
中巴 86 銅鑼灣(維園花市) 路線停止服務 待查
中巴 88M 柴灣地鐵站 杏花邨 1987年5月5日
九巴中巴 106 黃大仙 小西灣邨 1995年11月5日
城巴 118 深水埗(欽州街)
中巴 308 銅鑼灣(維園花市) 1994年農曆新年
新巴 319 石澳 小西灣(藍灣半島) 2001年7月22日
九巴中巴 606 彩雲(豐盛街) 小西灣邨 1990年4月1日
新巴 682 馬鞍山(烏溪沙站) 柴灣(東) 2022年11月5日
新巴 682A 泥涌
新巴 682B 水泉澳邨
新巴 682P 馬鞍山(烏溪沙站)
新巴 682X 泥涌
新巴 682D 碩門邨 路線停止服務 2022年5月3日
新巴 694 尚德(唐明街)[註 2] 小西灣邨 2004年7月22日
城巴 780 中環碼頭 柴灣(東) 2022年11月5日
新巴 988 泥涌
城巴 A12 機場(地面運輸中心) 小西灣(藍灣半島) 2001年7月22日

車坑分佈[]

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

總站關閉前的車坑分佈(以入口最左邊起計)
柴灣(東)總站平面圖
編號 寬度 路線 站柱編號
1 單坑 後備[註 3] 不適用
2 單坑
3 單坑
4 單坑
5 雙坑 682682A682B988
682P682X(落客站)[註 4]
2591C
不適用
6 雙坑 82 2591B
7 雙坑 780 2591A

巴士總站與中巴八大禽獸[]

在中巴時期,此站因設於柴灣車廠旁的關係,於非繁忙時間及假日會有大量中巴巴士停泊,其中最經典又最常見的可算是中巴八大禽獸

所謂八大禽獸,即DD1BR1、BR2DL1、DL2AL1、AL2TC1八輛中巴雙層巴士。這八輛巴士由於在後期被長期編作車房字軌打仗車,故只在繁忙時間作為「打仗車」疏導人潮,其餘時間則會於柴灣車廠或此站休息,故當時若然有巴士迷想於非繁忙時間拍攝八大禽獸的照片,一般會前來此站。

相關事件[]

盜駕事件[]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

  1. 「柴灣東巴士總站」原是柴灣(安業街)九巴命名,當時「東」字並未帶有括號。安業街的巴士路線遷往此站時,「柴灣東」這較簡單名稱也一併轉移,代替「柴灣(常安街)」。有關詳情及參考資料請參閱「合明工廠大廈」條目。
  2. 當日起遷往調景嶺站
  3. 682系車輛實際上經常在此等車坑上落客
  4. 682系車輛實際上並非經常在此車坑上落客,反之多數用作九巴泊車坑

相關條目[]

參考資料[]

  1. 1.0 1.1 1.2 第1841號公告,香港政府憲報第127卷第23期,1985年6月7日。
  2. 〈中巴發言人強調柴灣小巴禁區內有六線巴士行走足夠疏導區內乘客〉,《工商日報》,1978年5月19日。
  3. 〈柴灣建新巴士總站 設有蓋乘客候車處〉,香港政府新聞公報,1984年11月20日。
  4. 珍寶廠 - 歷史,中華巴士紀念館。
  5. 柴灣(東)巴士總站重置安排〉,轉載自hkitalk.net。
  6. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈路線 682, 682A, 682B, 682P, 682X, 780, 988 柴灣 (東) 總站遷移及巴士站安排〉[乘客通告],2022年10月31日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時遷移柴灣(東)巴士總站〉[交通通告],2022年11月4日。
  8. 巴士意外篇 (1,第三張相),hkitalk.net
  9. 三少年偷中巴撞車逃遁,中華巴士紀念館(來源不詳)。

外部連結[]

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