座標：22.264673N, 114.001554E，地圖： 
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梅窩碼頭（Mui Wo Ferry Pier）巴士總站，又稱梅窩巴士總站（Mui Wo Bus Terminus）[1]，位於離島區南大嶼山梅窩梅窩碼頭外，是嶼南區主要巴士總站。
此站嶼巴站位獲編車站編號為1001。
嶼巴在此站雖然設有「茶水部」，然而所謂的茶水部只是一個供車長自攜餐膳進食的地方，並不售賣任何食物。
歷史
梅窩又名銀礦灣，根據從前山谷裏兩個銀礦命名。相傳宋帝昺及侍從曾經在此處避難，一直是大嶼山的文化及經濟中心。
1950年代，梅窩碼頭啟用，當時是大嶼山島上唯一的渡輪碼頭，梅窩遂成為大嶼山的交通樞紐，加上政府開始在島上大興土木，包括石壁水塘工程，梅窩開始出現公共交通工具，九巴更在1960年4月開辦大嶼山首條專營巴士路線，即嶼巴1號線的前身，以梅窩為總站，開往長沙海灘。
1965年，九巴退出大嶼山巴士服務，島內居民自組巴士公司提供巴士服務，但出現惡性競爭使服務質素低落，直至1973年合組成新大嶼山巴士才有所改善。
1974年4月1日，嶼巴取得大嶼山巴士專營權，梅窩總站也成為嶼巴的核心，早前的巴士路線大多以梅窩為總站，包括1、2、3號線等。
1980年5月24日，重建後的梅窩渡輪碼頭及碼頭廣場永久巴士總站落成啟用，[2]並使用至今。巴士總站設有6條車坑，當中兩條為雙坑，共可容納20輛巴士。總站旁的輪候區預留了空間予日後擴展之用。車站西面設有茶水站、永久站長室及嶼巴的辦事處。
梅窩總站是昔日民眾前往大嶼山的必經之處，當時梅窩是大嶼山的重要交通樞紐，因此遊人絡繹不絕，尤以假日為甚。梅窩碼頭附設汽車渡輪碼頭，九十年代初期的週六及假日，冠忠巴士支援嶼巴的車輛在此登岸，並可隨即接載在梅窩碼頭巴士總站候車的旅客。1997年至1998年間，青嶼幹線及地鐵東涌綫先後通車，民眾不再需要倚賴渡輪來往大嶼山，可改經東涌市中心轉駁巴士前往大嶼山各地。因此梅窩總站及鄰近的梅窩渡輪碼頭使用量均大幅下降，已無復當年的熱鬧景象。
嶼巴也在梅窩設置車廠，位於梅窩碼頭路梅窩第4約，至今仍然運作。
此站自啟用以來，一直稱為「梅窩碼頭」（Mui Wo Ferry Pier，曾稱為Silvermine Bay Pier）；但在巴士陸續使用電子顯示屏後，只以「梅窩」（Mui Wo）稱呼此站。直至2014年7月起更新電子路線牌、測試新版本報站系統及使用新格式的乳豬紙後，統一把總站命名為「 梅窩碼頭」（Mui Wo Ferry Pier），電牌顯示為「 梅窩碼頭 Mui Wo Ferry」。
路線資料
| 以梅窩碼頭為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 嶼巴 | 1 | 梅窩碼頭 | 大澳 | 每天服務● |
| 嶼巴 | 2 | 梅窩碼頭 | 昂坪 | 每天日間服務● |
| 嶼巴 | 3M | 梅窩碼頭 | 東涌站巴士總站 | 每天服務● |
| 嶼巴 | 4 | 梅窩碼頭 | 塘福 | 週一至五上午繁忙時間及下午日間、週六及假日日間去程●[3] |
| 嶼巴 | 4 特別班次 |
塘福 | →梅窩碼頭 | 週一至六下午繁忙時間服務，經梅窩舊墟● |
| 嶼巴 | 4 特別班次 |
水口 | →梅窩碼頭 | 每天上午繁忙時間服務● |
| 嶼巴 | A35 | 梅窩碼頭 | 大橋香港口岸 | 每天上午繁忙時間及下午繁忙時間至晚間服務● |
| 嶼巴 | N1 | 梅窩碼頭 | →大澳 | 每天深宵服務● |
| 嶼巴 | N35 | 梅窩碼頭 | 大橋香港口岸 | 每天深宵去程● |
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） |
| 1 | 雙坑 | 2 |
| 2 | 雙坑 | 1、N1 |
| 3 | 單坑 | 3M |
| 4 | 單坑 | 4 |
| 5 | 單坑 | A35、N35 |
圖集
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
| 離島區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 赤鱲角 | |
| 東涌 | |
| 南大嶼山 | |
| 註：馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。 | |