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梅窩總站

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座標:22.264673N, 114.001554E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon Bing
梅窩巴士總站
Mui Wo 5
此站站景
英文名稱 Mui Wo Bus Terminus
其他名稱 梅窩碼頭
地方 梅窩梅窩碼頭
所屬地區 離島區南大嶼山
車站啟用 1960年
總站資訊
性質 巴士總站
設計 坑狀露天車站
站位數目 5
公共交通車站 旁設的士站、公眾車道
路面限制 大嶼山封閉道路範圍
設有茶水站
管理資訊
設有駐站站長
設有站長室

梅窩巴士總站Mui Wo Bus Terminus[1],位於離島區南大嶼山梅窩梅窩碼頭外,是嶼南區主要巴士總站。另外,由於總站遠離梅窩舊墟,此站設有茶水站供職員使用。

嶼巴於每一對應總站均稱此站為「梅窩碼頭」(Mui Wo Ferry Pier,曾稱為Silvermine Bay Pier),而部分巴士的路線牌亦曾以「梅窩碼頭」稱呼此站;但各巴士的電子顯示屏現已改以「梅窩」(Mui Wo)稱呼此站,與嶼巴官方網站內所採用的稱呼相同。

歷史

梅窩又名銀礦灣,根據從前山谷裏兩個銀礦命名。相傳宋帝昺及侍從曾經在此處避難,一直是大嶼山的文化及經濟中心。

1950年代,梅窩碼頭啟用,當時是大嶼山島上唯一渡輪碼頭,梅窩遂成為大嶼山的交通中心,加上政府開始在島上大興土木,包括石壁水塘工程,梅窩開始出現公共交通工具,九巴更在1960年4月開辦大嶼山首條專營巴士路線,即嶼巴1號線的前身,以梅窩為總站,開往長沙海灘

1965年,九巴退出大嶼山巴士服務,島內居民自組巴士公司,提供巴士服務,但它們經營不善,直至1973年合組成新大嶼山巴士才有所改善。

1974年4月1日,嶼巴取得大嶼山巴士專營權,梅窩總站也成為嶼巴的核心,早前的巴士路線大多以梅窩為總站,包括123號線等。

1980年5月24日,重建後的梅窩渡輪碼頭及碼頭廣場永久巴士總站落成啟用,[2]並使用至今。巴士總站設有6條車坑,當中兩條為雙坑,共可容納20輛巴士。總站旁的輪候區預留了空間予日後擴展之用。車站西面設有茶水站、永久站長室及嶼巴的辦事處。

梅窩總站是昔日民眾前往大嶼山的必經之處,當時梅窩是大嶼山的重要交通樞紐,因此遊人絡繹不絕,尤以假日為甚。梅窩碼頭附設汽車渡輪碼頭,九十年代初期的週六及假日,冠忠巴士支援嶼巴的車輛在此登岸,並可隨即接載在梅窩碼頭巴士總站候車的旅客。1997年至1998年青嶼幹線港鐵東涌綫先後通車,民眾不再需要倚賴渡輪來往大嶼山,可改經東涌轉駁巴士前往大嶼山各地。因此梅窩總站及鄰近的梅窩渡輪碼頭使用量均大幅下降,已無復當年的熱鬧景象。

嶼巴也在梅窩設置車廠,位於梅窩碼頭路梅窩第4約,至今仍然運作。

路線資料

以梅窩為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 1 梅窩 大澳 每天服務
嶼巴 2 梅窩 昂平(寶蓮寺) 每天日間服務
嶼巴 3M 梅窩 東涌 每天服務
嶼巴 4 梅窩 塘福 每天日間服務[3]
嶼巴 A35 梅窩 機場(客運大樓) 每天上下午繁忙時間及晚上服務,對開五班
嶼巴 N1 梅窩 大澳 每天通宵服務
嶼巴 N35 梅窩 機場 每天通宵服務,對開兩班

車坑分佈

Mui Wo BT Tsuen King(0712)
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1雙坑2
2雙坑1N1
3單坑3M
4單坑4
5單坑A35N35

圖集

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註釋及參考資料

  1. 第2848號公告,香港政府憲報第130卷第34期,1988年8月26日。
  2. 憲示第1572號,香港政府憲報第122卷第21期,1980年5月23日。
  3. 星期一至六07:50設有特別班次經梅窩舊墟麻埔坪監獄前往水口,以水口村東站為終點站

相關條目

外部連結

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