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座標:22.264673N, 114.001554E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

梅窩碼頭Mui Wo Ferry Pier)巴士總站,又稱梅窩巴士總站Mui Wo Bus Terminus[1],位於離島區南大嶼山梅窩梅窩碼頭外,是嶼南區主要巴士總站,並獲嶼巴配予編號1001。

嶼巴在此站雖然設有「茶水部」,然而所謂的茶水部只是一個供車長自攜餐膳進食的地方,並不售賣任何食物。

歷史

梅窩又名銀礦灣,根據從前山谷裏兩個銀礦命名。相傳宋帝昺及侍從曾經在此處避難,一直是大嶼山的文化及經濟中心。

1950年代,梅窩碼頭啟用,當時是大嶼山島上唯一的渡輪碼頭,梅窩遂成為大嶼山的交通樞紐,加上政府開始在島上大興土木,包括石壁水塘工程,梅窩開始出現公共交通工具,九巴更在1960年4月開辦大嶼山首條專營巴士路線,即嶼巴1號線的前身,以梅窩為總站,開往長沙海灘

1965年,九巴退出大嶼山巴士服務,島內居民自組巴士公司提供巴士服務,但出現惡性競爭使服務質素低落,直至1973年合組成新大嶼山巴士才有所改善。

1974年4月1日,嶼巴取得大嶼山巴士專營權,梅窩總站也成為嶼巴的核心,早前的巴士路線大多以梅窩為總站,包括123號線等。

因應前往大嶼山遊客數字增長,政府於1977年10月開始重建梅窩碼頭。1980年5月24日,新梅窩渡輪碼頭及碼頭廣場永久巴士總站落成啟用,[2]並使用至今。巴士總站設有6條車坑,當中兩條為雙坑,共可容納20輛巴士。總站旁的輪候區預留了空間予日後擴展之用。車站西面設有茶水站、永久站長室及嶼巴的辦事處。

梅窩總站是昔日民眾前往大嶼山的必經之處,當時梅窩是大嶼山的重要交通樞紐,因此遊人絡繹不絕,尤以假日為甚。梅窩碼頭附設汽車渡輪碼頭,九十年代初期的週六及假日,冠忠巴士支援嶼巴的車輛在此登岸,並可隨即接載在梅窩碼頭巴士總站候車的旅客。1997年至1998年間,青嶼幹線地鐵東涌綫先後通車,民眾不再需要倚賴渡輪來往大嶼山,可改經東涌市中心轉駁巴士前往大嶼山各地。因此梅窩總站及鄰近的梅窩渡輪碼頭使用量均大幅下降,已無復當年的熱鬧景象。

嶼巴也在梅窩設置車廠,位於梅窩碼頭路梅窩第4約,至今仍然運作。

此站自啟用以來,一直稱為「梅窩碼頭」(Mui Wo Ferry Pier,曾稱為Silvermine Bay Pier);但在巴士陸續使用電子顯示屏後,只以「梅窩」(Mui Wo)稱呼此站。直至2014年7月起更新電子路線牌、測試新版本報站系統及使用新格式的乳豬紙後,統一把總站命名為「 梅窩碼頭」(Mui Wo Ferry Pier),電牌顯示為「 梅窩碼頭 Mui Wo Ferry」。

路線資料

以梅窩碼頭為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 1 梅窩碼頭 大澳 每天服務
嶼巴 2 梅窩碼頭 昂坪 每天日間服務
嶼巴 3M 梅窩碼頭 東涌市中心 每天服務
嶼巴 4 梅窩碼頭 塘福 每天日間服務[3]
嶼巴 4
特別班次
塘福 梅窩碼頭 週一至六下午繁忙時間服務,
梅窩舊墟
嶼巴 4
特別班次
水口 梅窩碼頭 每天上午繁忙時間服務
嶼巴 A35 梅窩碼頭 機場(客運大樓) 每天上下午繁忙時間及晚上服務,經塘福
嶼巴 N1 梅窩碼頭 大澳 每天通宵服務
嶼巴 N35 梅窩碼頭 機場(客運大樓) 每天通宵服務,對開兩班

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

Mui Wo BT Tsuen King(0712)
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1雙坑2
2雙坑1N1
3單坑3M
4單坑4
5單坑A35N35

圖集

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註釋及參考資料

  1. 第2848號公告,香港政府憲報第130卷第34期,1988年8月26日。
  2. 憲示第1572號,香港政府憲報第122卷第21期,1980年5月23日。
  3. 星期一至六07:50設有特別班次經梅窩舊墟麻埔坪監獄前往水口,以水口村東站為終點站

相關條目

外部連結

Disambig
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梅窩公共運輸交匯處梅窩碼頭梅窩總站