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機場後勤區Airport Logistics Area),位於離島區赤鱲角島上香港國際機場範圍內,泛指機場南跑道(07R/25L)以南的地區,於1998年6月22日啟用,由香港機場管理局管轄。

歷史

1980年代,舊啟德機場流量開始出現飽和,香港政府為了應付日益增長的航空交通需求,於1989年宣布在於赤鱲角興建一個國際機場,並於1990年起籌建香港國際機場。

經過多年籌建,香港國際機場於1998年7月6日正式啟用,而後勤區則提早於6月22日投入運作,提供航空燃油、航空膳食、貨運、飛機維修、商用航空、地勤支援設備維修等全面的航空支援服務。

簡介

機場後勤區可按區內設施之功能細分為航空膳食區(Catering Area)、「貨運區」(Cargo Area)、「商用航空區」(Business Aviation Area)、「飛機維修區」(Aircraft Maintenance Area)及「東商業區」(East Commercial District)。

航空膳食區

大部份為航班製作餐膳的工場,均設於南跑道東端的南方、航膳東路航膳西路一帶,包括國泰航空飲食服務漢莎航空膳食等。

龍運巴士S64系會同時途經航膳東路航膳西路,當中「國泰航膳中心」分站是龍運巴士S64CS64P線的循環線折返點,惟各北大嶼山對外路線只會途經其中一條。

貨運區

機場貨運區泛指南跑道南面、駿運路觀景路一帶,包括亞洲空運中心機場空運中心、國泰空運貨站、超級一號貨站商貿港物流中心國泰城等。

區內的「亞洲空運中心」及「超級一號貨站」站分別屬城巴S52P線循環線折返點及龍運巴士S64C線下午班次起點站,多條途經機場的北大嶼山對外路線亦會途經貨運區。國泰城則是最多對外路線途經的機場後勤區地帶,包括所有北大嶼山對外路線,亦有少量城巴機場快線設有特別班次途經。

商用航空區及飛機維修區

位於南跑道西南方的香港商用航空中心與政府飛行服務隊總站屬於商用航空區的一部份,另赤鱲角西岸的機場禁區範圍內,設有飛機維修區,供航空公司為飛機進行保養及維修。兩者均以南環路連接後勤區其他部份,城巴E21CE22CS52線皆以飛機維修區為總站,為整個機場後勤區中唯一只有城巴路線途經的地帶。

東商業區

民航處總部、國泰港龍大廈及中航大廈座落於赤鱲角東面,自成一國,經東輝路出入。現時只有機場穿梭巴士S1線全日服務上述一帶,另城巴A12線之特別班次、E22PE22X線亦會途經。

圖集

註釋及參考資料

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外部連結

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