新界專綫小巴25B線

新界專綫小巴路線25B，由仁興運輸有限公司（客運營業證編號6799C）營辦，來往大埔墟（寶鄉街）與九龍坑，途經港鐵太和站、大埔公路－大窩段、圍頭村及元嶺村，另設特別班次往返大窩。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達九龍坑或大窩後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史[]

約1992年：25K線增設特別班次，來往大埔墟及九龍坑。
2000年代：九龍坑特別班次獨立編號為25B，以方便市民識別。
2016年1月7日：大窩特別班次服務時間延長至23:00。^[1]
2016年8月20日：因應香園圍公路建造工程，原有橫過粉嶺公路的行車天橋拆卸，來回程改經新九龍坑行車天橋，路線不再途經南華莆及橋頭村（大多已拆卸）一帶。
2018年3月24日：
- 大埔墟（寶鄉街）總站由鄉事會街以北（華立茶餐廳門外）遷往鄉事會街以南、大埔社區中心對開；
- 大窩特別班次改用雙向運作，不再繞經九龍坑及元嶺落客，到大窩總站後所有乘客必須下車。乘搭有關班次而欲前往九龍坑或元嶺的乘客，需於聯合熱帶魚場下車。
2021年9月24日：增設到站時間預報服務。^[2]

服務時間及班次[]

由大埔墟（寶鄉街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:40 - 07:00	4
07:00 - 12:00	5
12:00 - 16:40	8
16:40 - 20:00	5
20:00 - 22:48	6
22:48 - 00:00	8
09:00前開出的班次，小巴入村後將隔班由九龍坑及元嶺開始接載乘客，起載點前不上客。

由九龍坑開出（大約時間）
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:55 - 00:15	4 - 8

特別班次[]

大埔墟（寶鄉街）↔大窩●
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:10、06:50、07:25
08:00 - 23:00	60

九龍坑／元嶺↔太和站●
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:15 - 08:30	10

18:30 - 20:00	10

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$7.2
往大埔墟方向之分段收費
大窩西支路起	$6.7
港鐵太和站起	$3.7

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2022年11月27日^[3]	$7.2^[4]	港鐵太和站往大埔墟（寶鄉街）：$3.7
2019年6月30日^[5]	$6.8^[6]	港鐵太和站往大埔墟（寶鄉街）：$3.5
2013年12月22日^[7]	$6.5^[8]	港鐵太和站往大埔墟（寶鄉街）：$3.2
2012年5月6日^[9]	$6.1	港鐵太和站往大埔墟（寶鄉街）：$3.0
2008年9月14日^[10]	$5.7	港鐵太和站往大埔墟（寶鄉街）：$2.8
2007年4月1日^[11]	$5.3	太和火車站往大埔墟（寶鄉街）：$2.6
待查	$5.0	太和火車站往大埔墟（寶鄉街）：$2.5
收費沿革待查

八達通轉乘優惠[]

25B線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
25B	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	25B	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與25A及25K線共需使用28輛小巴提供服務，其中14輛為19座位小巴。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於512人。

現時仁興運輸旗下新界25A、25B及25K線合共使用26輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及19輛19座位小巴。

新界25A／25B／25K線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
~~AU6637~~	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中車牌原屬94專綫小巴新界94線的2代
BC7663	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2020年12月投入服務車牌原屬5LS2
BD7278	2019年7LL		展暉電牌	車牌原屬5LS^{[註 2]}
BH8313	2018年7LL		八通電牌	車牌原屬5LS^{[註 2]}
FD7032	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	車牌原屬新興運九龍25M線的1992年2代
~~FE1434~~				閒置中車牌原屬新興運九龍25M線的1992年2代
FL9683
GD9793	2008年6LS		展暉電牌^{[註 3]}
GK5027	2006年5LS2		路布
~~KL2163~~	2005年5LS2		路布	閒置中
KU9465	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌^{[註 4]}	2015年8月投入服務車牌原屬2002年5LS^{[註 5]}
~~KX6751~~	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中
LK9964	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	車牌原屬2004年5LS^{[註 6]}
LN4117	2018年7LL		八通電牌	車牌原屬2004年5LS^{[註 6]}
LS6672	2021年7LL		展暉電牌	2021年6月投入服務車牌原屬2004年5LS2
~~LT4629~~	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中
~~LT6255~~
~~LT7258~~
LT8605	2021年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	2021年12月投入服務車牌原屬2004年5LS2
LV1374	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	車牌原屬2005年5LS2
LW1372	2021年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2021年3月投入服務車牌原屬2005年5LS2
~~MV9644~~	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	閒置中
PG1151	2018年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌^{[註 7]}	車牌原屬5LS
TG1852	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌^{[註 8]}
TJ6995	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅
UE7904	2016年6LL	19座Vega座椅		車尾採用雙太平門設計
UK4200				車尾採用雙太平門設計 2016年12月投入服務
UM6760				車尾採用雙太平門設計
VB4107	2017年7LL		展暉電牌^{[註 7]}
VB6627	2017年7LL		八通電牌
VE3596	2018年7LL
VF8724
VJ2162
VK4443

新界25A／25B／25K線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
BC7663	5LS2	2020年12月	退役	同牌2020年7LL
BD7278	5LS	2019年		同牌2019年7LL
BH8313	5LS	2018年		同牌2018年7LL
EE3207	1989年2代	2004年		同牌2004年5LS
EE3207	2004年5LS	2018年4月	轉至好景專線小巴旗下路線行走
EF2006	2003年5LS	不詳	轉至紅小荃黃九線行走
EG2356			轉至紅小元埔線行走
EX9184			改為紅色小巴並更換車牌為FS8632^{[註 9]} 後來改為浚鍵管理紅小55線用車
FB9209	5LS		退役
FU877	1993年3代	2005年	退役	同牌2005年5LS2
FU877	2005年5LS2	不詳	轉至新泰新界81／82系路線行走
GR9535	1996年3代		轉至新興運九龍17M／25系路線行走車牌於2010年1月套用於鈺天新界404M／405線的6DS上
KF7030	5LS		退役
KG1009	5LS	2014年	轉至達毅發展九龍42線行走
KR7666	2002年5LS	2020年	轉至紅小17線行走
KU9465	2002年5LS	2015年8月	轉至駿浩九龍74／74S線行走並分別更換車牌為TM3514及JD9989	同牌2015年6LS
LJ4719	2004年5LS	不詳	轉至達毅發展九龍41A線行走
LK9964		2018年	退役	同牌2018年7LL
LN4117		2018年		同牌2018年7LL
LS6672	2004年5LS2	2021年6月		同牌2021年7LL
LT8605	2004年5LS2	2021年12月		同牌2021年7LL
LV1374	2005年5LS2	2018年		同牌2018年7LL
LW1372	2005年5LS2	2021年3月		同牌2021年7LL
PG1151	5LS	2018年		同牌2018年7LL

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年3月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

此路線的全程行車里數約為12.1公里，行車時間約為39分鐘。（平均行車時速約為18.6公里）（循環線全程）

往九龍坑[]

走線備註
走線	途經道路
① 常規	寶鄉街（南行）、掉頭、寶鄉街（北行）、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段＃、林錦公路交匯處、大窩西支路、新九龍坑行車天橋、元嶺通道及九龍坑老圍通道
②＊大窩特別班次	……、大窩西支路、新九龍坑行車天橋及大窩通道
＃如遇水浸或交通擠塞，可改經大埔太和路和吐露港公路。

新界專綫小巴25B線（大埔墟（寶鄉街）→九龍坑／元嶺／大窩）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	大埔墟	寶鄉街	大埔墟（寶鄉街）總站（大埔社區中心／大埔墟街市）
2	大埔墟	寶鄉橋	寶鄉橋
3	大埔舊墟	大埔太和路	林村河畔
4	太和	寶雅路	港鐵太和站（太和廣場）	繁忙時間起載站
5	大埔頭	大埔公路－大窩段	水圍帝欣苑康樂園
6	林村	大窩西支路	圍頭村泰亨中心圍泰亨聚寶公司大窩行人天橋
7	林村谷（九龍坑）		聯合熱帶魚場（落橋位）	乘搭常規線前往大窩的乘客須於此站下車
8 ＃	林村谷（九龍坑）		元嶺村名嶺豪苑火車橋底路九龍坑總站（九龍坑老圍）	行駛走線②之班次不適用
＊	林村谷（大窩）		大窩村牌坊大窩總站	行駛走線②之班次適用

往大埔墟（寶鄉街）[]

走線備註
走線	途經道路
① 常規	九龍坑老圍通道、元嶺通道、新九龍坑行車天橋、大窩西支路、大埔公路－大窩段＃、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋及寶鄉街
②＊大窩特別班次	大窩通道、新九龍坑行車天橋、大窩西支路、……
＃如遇水浸或交通擠塞，可改經吐露港公路和大埔太和路。

新界專綫小巴25B線（九龍坑→大埔墟（寶鄉街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
＊	林村谷（大窩）		大窩總站大窩村牌坊	特別班次②適用
1	林村谷（九龍坑）		九龍坑總站（九龍坑老圍）火車橋底路金峰花園（名嶺豪苑）元嶺村#	帶#之分站為繁忙時間起載點特別班次②不適用
2	林村	大窩西支路	大窩行人天橋泰亨泰亨中心圍圍頭村
3	大埔頭	大埔公路－大窩段	康樂園帝欣苑水圍
4	太和	寶雅路	港鐵太和站（太和廣場）	分段收費起點站繁忙時間部分班次以此為終點
5	太和	汀角路	大埔政府合署	只供落客
6	大埔舊墟	大埔太和路	大埔舊墟遊樂場（八號花園）	只供落客
7	大埔墟	寶鄉街	寶鄉橋（王少清診所）懷義街（華立茶餐廳）大埔墟（寶鄉街）總站（大埔社區中心／大埔墟街市）	只供落客，車長或會選擇於懷義街清客

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：15,400人次。^[12]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 其中BH8313原為紅小油青線用車，亦曾為合昌九龍33系路線用車。
↑ 此車曾採用路布，於2024年2月更換地點牌。
↑ 此車曾採用路布，於2021年6月更換地點牌。
↑ 該5LS於2015年8月改為駿浩九龍74／74S線用車並分別更換車牌為TM3514及JD9989。
↑ 其中LK9964原為紅色小巴
↑ ^7.0 ^7.1 此等用車曾採用八通電牌，於2023年更換地點牌。
↑ 此等用車曾採用路布，於2021年2月至6月更換地點牌。
↑ 該車牌原屬鴻基專線小巴新界65系／66K／67系路線的1993年2代及新界65A的2010年6LS。

參考資料[]

↑ 新界綠小25B特別班次消息，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2022年11月17日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價5.9%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。
↑ 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈大埔11輛小巴遭扑爆大銀幕　警緝破壞王〉，《東方日報》，2020年7月25日。

外部連結[]

[12] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[13] 其中BH8313原為紅小油青線用車，亦曾為合昌九龍33系路線用車。

[14] 此車曾採用路布，於2024年2月更換地點牌。

[15] 此車曾採用路布，於2021年6月更換地點牌。

[16] 該5LS於2015年8月改為駿浩九龍74／74S線用車並分別更換車牌為TM3514及JD9989。

[17] 其中LK9964原為紅色小巴

[wasPatent2023-18] 7.0 ^7.1 此等用車曾採用八通電牌，於2023年更換地點牌。

[19] 此等用車曾採用路布，於2021年2月至6月更換地點牌。

[20] 該車牌原屬鴻基專線小巴新界65系／66K／67系路線的1993年2代及新界65A的2010年6LS。

[1] 新界綠小25B特別班次消息，hkitalk.net。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2022年11月17日。

[4] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商申請加價5.9%，與最終獲批加幅相同。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。

[6] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價7.3%，與最終獲批加幅相同。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。

[10] 新界25A, 25B, 25K專線小巴由2008年9月14日起加價，hkitalk.net

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。

[21] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[22] 〈大埔11輛小巴遭扑爆大銀幕　警緝破壞王〉，《東方日報》，2020年7月25日。

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檢 · 論 · 編大埔區專綫小巴路線

大埔市路線	<新市鎮內> 20A • 20X • 21A • 22K • 24 <往返汀角路沿線> 20B • 20C • 20E • 20K • 20M • 20P • 20T • 26A <往返大窩西支路沿線> 21K • 25A • 25B <往返林錦公路沿線> 25K <往返馬窩及碗窰> 20S • 23K • 23S <跨區往返北區> 20R • 502 <跨區往返沙田區> 26 • 28K • 29 • 806A • 806B • 806C

西貢北路線	<往返西貢區> 7 <往返沙田區> 807K • 807S

白石角路線	<往返沙田區> 27A • 27B • 28S • 806M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

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