新界專綫小巴501A線

新界專綫小巴路線501A，由馬亞木旗下富明有限公司（客運營業證編號7868C）營辦，循環來往雍盛苑及聯和墟，途經和興村、港鐵粉嶺站及安樂村。

此線與501K線只於週一至六上午繁忙時間服務，其餘時間由合併線501C代替。

歷史[]

早於2000年雍盛苑入伙初期，屋苑代表兩度向運輸署申請營辦居民巴士往返港鐵粉嶺站，但遭局方拒絕。^[1]^[2]

2006年3月12日：501A線以501K線輔助路線的身份投入服務，以服務雍盛苑及昌盛苑一帶的居民。^[3]
- 當時雍盛苑總站位於暉明路雍盛苑服務設施大樓外、五旬節于良發小學對面。
2006年9月10日：雍盛苑總站遷往位於雍盛苑服務設施大樓地下的室內總站。^[4]
2009年8月7日：因與501K線兩者的晚間班次客量不足，每日18:00後之班次與該路線合併，來往雍盛苑及聯和墟，來回程途經欣盛苑及一鳴路。^[5]
- 根據運輸署資料，有關路線及班次純粹為501K線的特別班次，但實際上以501A／501K為路線編號行駛；
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[6]
2021年6月14日：合併線獲獨立編號為501C，並延長服務時段至平日10:00後及假日全日，此線則縮段至星期一至六10:00前服務。^[7]
2022年1月23日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[8]

服務時間及班次[]

由雍盛苑開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:30 - 10:00	10
星期日及公眾假期不設服務

於此路線服務時間以外，乘客可改乘501C線。

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$5.4

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2021年12月12日^[9]	$5.4
2018年5月5日^[10]	$5.0^[11]
2013年11月17日^[12]	$4.5
2012年2月26日^[13]	$4.2
2008年11月2日^[14]	$3.8
2006年3月12日	$3.5

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

501A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
501A	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	501A	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與新界501C及501K線需共用7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙的一小時每方向合共載客量分別不少於96人。

現時此路線與新界501C、501K及807系路線合共使用35輛豐田Coaster小巴行走，包括13輛16座位小巴及22輛19座位小巴。部分用車於深夜亦行走新界501S線。

富明用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DY9993	2004年5LS2	16座高背座椅	舊款路布	501C／501K	車牌原屬勝運實業九龍54／54M線的1988年2代
EZ8615	2004年5LS2	16座高背座椅	新款路布	後備	原為上水專線小巴新界50K線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線用車於2023年3月加入
FT3336	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	807X	2019年7月5日投入服務車牌原屬1993年3代及2005年5LS2
FW7779	2004年5LS2	16座高背座椅	新款路布	501C／501K
JL5553	2017年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	501A／501C	2018年1月投入服務此組路線及馬亞木首輛19座位小巴車牌原屬紅色小巴的2000年4代
LK8200	2021年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	807K／807S	2021年10月8日投入服務車牌原屬2004年5LS
LN520	2019年7LL	19座Vogel座椅	展暉電牌	501A／501C	2019年7月5日投入服務車牌原屬2004年5LS
LT4641	2004年5LS2	16座高背座椅	新款路布	501C／501K
LV9507	2005年5LS2		舊款路布	後備
LX1949			新款路布	501C	原為上水專線小巴新界50系／51B線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線及人人好新界101M／102系路線用車於2023年11月加入
LY3782			不設此組路線路布	807K	原為通運新界106線用車於2019年3月加入
LY4076			新款路布	501C	原為上水專線小巴新界50系／51K線用車亦曾為運泰實業新界44A線用車於2023年11月加入
~~LZ6717~~			舊款路布	後備	閒置中曾於2017年4月至2020年9月行走明裕新界801線
~~LZ9986~~					閒置中
MA7859					2005年8月投入服務
MB448				807K	2005年9月投入服務
~~MB2612~~			不設此組路線路布	後備	閒置中原為威王新界814線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線及紅小牛旺線用車於2018年10月加入
MB2652			舊款路布	807A／807C	曾於2017年4月至2020年9月行走明裕新界801線
MB4614			舊款路布	807B	車身使用政府小巴車殼
MC4130			新款路布	501A／501C	2005年11月投入服務
VN3666	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	807A／807C	2018年6月投入服務
VN5266				807K／807S	2018年6月投入服務
VR7513				807A／807C	2018年8月投入服務
VS1077				807K／807S
VS2086
VT1224					2018年9月投入服務
VW4110				807A／807C	2018年11月投入服務
VX2278				807K／807S	2018年12月投入服務
VX6844				807A／807C	2018年12月投入服務
WE6569	2019年7LL		展暉電牌	807K／807S	2019年6月21日投入服務
WE7690				807K／807S	2019年6月21日投入服務
WF3756				807X	2019年7月5日投入服務
WF4655				807A	2019年7月5日投入服務
WG4096				807A／807C	2019年7月26日投入服務
WG9636				807A／807C	2019年8月13日投入服務
WH2639				807K／807S	2019年8月31日投入服務
YE513	2022年7LL			807K／807S	2022年9月2日投入服務
ZB5609	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		後備	配備2.8升引擎及自動波箱此組路線唯一一輛柴油小巴 2024年1月31日投入服務

富明過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
EF1116	1989年2代	2004年	退役	同牌2004年5LS2
EF1116	2004年5LS2	2023年11月		LX1949（2005年5LS2）
EF7377	2005年5LS2	2023年		ZB5609（2024年7DL）
FT3336	1993年3代	2005年		同牌2005年5LS2
FT3336	2005年5LS2	2019年7月		同牌2019年7LL
GD6643	1994年3代	不詳
GD6898	1994年3代	2005年		同牌2005年5LS2
GD6898	2005年5LS2	2018年9月		VT1224（2018年7LL）
GD7885	1994年3代	不詳
GL2150	1995年3代	2010年10月	與原本行走大強發展新界59K線的KP3475（2002年5LS）交換位置
GS2801	1995年3代	2005年8月	轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走	MA7859（2005年5LS2）
HC5053	1997年3代	不詳	退役	LT4301（2004年5LS2）
HE8175	1997年3代	不詳	轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走
KF827	2004年5LS2	2023年11月	退役車牌於2023年12月套用於上水專線小巴新界50K線的7DL上	LY4076（2005年5LS2）
KK2505	2002年5LS	不詳	退役
KP3475	2002年5LS	2019年6月
LD5637	2003年5LL	2018年8月		VR7513（2018年7LL）
LD5664		2018年1月		JL5553（2017年7LL）
LD6436		2018年8月		VS1077（2018年7LL）
LD7113		2018年10月	轉至94專綫小巴新界94系路線行走
LK8200	2004年5LS	2020年	退役	同牌2021年7LL
LL4883		2022年5月		EZ8615（2004年5LS2）
LM3342		2019年6月		WE7690（2019年7LL）
LN520		2019年7月		同牌2019年7LL
LN3341		2019年7月		WG4096（2019年7LL）
LT4301	2004年5LS2	不詳	轉至金運新界55K／56系路線行走
LT4384	2004年5LS2	不詳	轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
LU1736	2005年5LS2	2019年8月	轉至冠志實業新界808系路線行走	WG9636（2019年7LL）
LV2261		不詳	轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
LX5464		2018年8月	轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走	VS2086（2018年7LL）
LY3666		不詳	轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
LZ4944		2019年7月	轉至紅小福旺線行走
LZ5320		2020年	退役	YE513（2022年7LL）
LZ5676		不詳	退役
MA1319		2019年9月	轉至金運新界55K／56系路線行走	WF3756（2019年7LL）
MA9178		2019年9月	轉至金運新界56K線行走
MB2962		2019年8月	退役	WH2639（2019年7LL）
MB4181		2016年2月	轉至大強發展新界59K線行走
MB7238		不詳	轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
NB326	2004年5LS2	2019年7月	轉至明裕新界801線行走	WF4655（2019年7LL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年1月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為7.6公里，行車時間約為23分鐘。（平均行車時速約為19.8公里）

途經：暉明路、華明路、和興路、未命名道路、百和路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、粉嶺站小巴總站、粉嶺車站路、沙頭角公路－龍躍頭段、粉嶺樓路、和泰街、聯興街、聯和道、聯發街、和泰街、和滿街、和滿街公共小型巴士總站、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、樂業路、馬會道、百和路、未命名道路、和興路、華明路及暉明路

新界專綫小巴501A線（雍盛苑↺聯和墟）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	粉嶺南		雍盛苑總站
2		華明路	方樹泉小學（華明邨耀明樓）
3		和興路	和興村
4	粉嶺	馬會道	塘坑
5		新運路	粉嶺中心
6			粉嶺站（粉嶺名都）
7	粉嶺（聯和墟）	聯興街	聯興街（舊街市）
8	粉嶺（聯和墟）	和滿街	聯和墟（帝庭軒）	循環線折返點
9	粉嶺	樂業路	安樂門街安全街	沿途可停車上落
10	粉嶺	馬會道	塘坑
11	粉嶺南	和興路	和興村
12	粉嶺南		雍盛苑總站

使用狀況[]

根據區議會文件，此路線歷年載客情況如下：

2019年8月：上午繁忙時段於雍盛苑總站進行實地調查，平均載客率約為96%，大部分未能登車的乘客可登上下一班車。^[15]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

參考資料[]

↑ 立法會第九題：居民及僱員的巴士服務（附件二），2001-11-28
↑ 2002至2004年內申請未獲批准的擬辦居民巴士服務
↑ 新界全新專線小巴路線501A將於2006年3月12日起投入服務，hkitalk.net
↑ 成功爭取501A小巴在雍盛苑服務設施大樓地下增設上落客站（北區區議員劉國勳之網誌）
↑ 《過期消息》501A及501K由8月7日起，每晚6時後合併，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈往來雍盛苑及聯和墟(循環線)的新界專線小巴特別服務路線更改路線編號為第501C號〉［交通通告］，2021年6月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501A、501C、501K及501S號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K、501A、501C 及501S 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K號線(欣盛苑-聯和墟)(循環線) 新界專線小巴第501A號線(雍盛苑-聯和墟) (循環線) 新界專線小巴第501S號線(裕民坊-上水站) (通宵服務路線) 調整車費〉［交通通告］，2018年5月2日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為11.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第501K號線(欣盛苑 - 粉嶺站)(循環線)及新界專線小巴第501A號線(雍盛苑 - 聯和墟) (循環線)的車費〉［交通通告］，2013年11月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第501K號綫(欣盛苑 – 粉嶺站)(循環綫)及新界專綫小巴第501A號綫(雍盛苑 – 聯和墟) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月21日。
↑ 九龍專線小巴47及新界501A,501K,501S線加價，hkitalk.net
↑ 〈運輸署就委員會文件第46/2020號「要求招標增設粉嶺南來往聯和墟的循環巴士線」的書面回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件，2020年5月。

外部連結[]

[15] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[1] 立法會第九題：居民及僱員的巴士服務（附件二），2001-11-28

[2] 2002至2004年內申請未獲批准的擬辦居民巴士服務

[3] 新界全新專線小巴路線501A將於2006年3月12日起投入服務，hkitalk.net

[4] 成功爭取501A小巴在雍盛苑服務設施大樓地下增設上落客站（北區區議員劉國勳之網誌）

[5] 《過期消息》501A及501K由8月7日起，每晚6時後合併，hkitalk.net

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈往來雍盛苑及聯和墟(循環線)的新界專線小巴特別服務路線更改路線編號為第501C號〉［交通通告］，2021年6月10日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501A、501C、501K及501S號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K、501A、501C 及501S 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K號線(欣盛苑-聯和墟)(循環線) 新界專線小巴第501A號線(雍盛苑-聯和墟) (循環線) 新界專線小巴第501S號線(裕民坊-上水站) (通宵服務路線) 調整車費〉［交通通告］，2018年5月2日。

[11] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為11.1%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第501K號線(欣盛苑 - 粉嶺站)(循環線)及新界專線小巴第501A號線(雍盛苑 - 聯和墟) (循環線)的車費〉［交通通告］，2013年11月14日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第501K號綫(欣盛苑 – 粉嶺站)(循環綫)及新界專綫小巴第501A號綫(雍盛苑 – 聯和墟) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月21日。

[14] 九龍專線小巴47及新界501A,501K,501S線加價，hkitalk.net

[16] 〈運輸署就委員會文件第46/2020號「要求招標增設粉嶺南來往聯和墟的循環巴士線」的書面回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件，2020年5月。

[1]

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[11]

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[14]

[註 1]

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檢 · 論 · 編北區專綫小巴路線

區內線	<新市鎮內> 52A • 54A • 56A • 59A • 501A • 501C • 501K • 503 • 503K • 506 • 507 <往返青山公路沿路地區> 50A • 50K • 51B • 51K <往返粉錦公路沿路地區> 57K • 58K <往返沙頭角公路沿路地區> 52B • 52K • 54K • 55K • 56B • 56C • 56K <往返打鼓嶺及蓮麻坑> 59K • 59S <往返華山村> 504

跨區路線	<往返屯門區> 44 • 44A • 44A1 <途經元朗區往返區內> 605 <往返大埔區> 20R • 502 <往返沙田區> 505 <深宵往返九龍> 501S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

香港巴士大典