新界專綫小巴路線85,由荃灣86專線小巴有限公司(客運營業證編號10783C)營辦,來往荃灣(兆和街)及芙蓉山,途經西樓角村及竹林禪院。
歷史[]
- 1979年6月8日:運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線,此路線與86線編為同一組。[1]
- 1980年2月17日:85線投入服務,當時來往新村(芙蓉山)與荃灣(仁濟街)。[2]
- 1982年4月17日:荃灣總站遷往兆和街。
- 2001年5月:芙蓉山新村總站由竹林禪院外遷往芙蓉山新村廢物收集站外,以取代芙蓉山新村的鄉村車。
- 2022年10月27日:增設到站時間預報服務。[3]
服務時間及班次[]
由荃灣(兆和街)開出 | 由芙蓉山開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:00 - 07:30 | 06:15 - 07:45 | 20/25 |
07:30 - 20:20 | 07:45 - 20:15 | 15/20 |
20:20 - 23:30 | 20:15 - 23:25 | 25/30 |
特別班次[]
營運商可於營運時間內以下額外班次:
- 由荃灣(兆和街)開出,不經圓墩圍及海盛路;及
- 由芙蓉山開出,不經馬閃排路。
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $6.4 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
85線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
85 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 85 | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時荃灣86旗下新界83A、85及86系路線合共使用27輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。
新界83A/85/86系路線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
BC6328 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | |
DD2811 | 原為紅小元棠線用車 亦曾為棉記汽車新界308M線用車 | |||
DH4818 | ||||
EB463 | 2008年6LS | 原為紅小象荃線用車 亦曾為紅小佐敦道公海線用車 車牌原屬紅小北流水線的3代 | ||
EM8955 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 原為紅小福旺線用車 於2013年7月加入 | |
EU6416 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為誠運新界87K線用車 亦曾為黃竹坑小巴服務港島36系/37/38線用車 車牌原屬西區分會及南區分會旗下路線的2003年5LS[註 2] | |
FN213 | 2014年6LS | 車牌原屬1993年3代 | ||
FP3937 | 2009年6LS | |||
FP9321 | 2005年5LS2 | 原為棉記汽車新界401/402S線用車 亦曾為紅小深上線、佐上線、偉文發展新界26線、富和小巴新界71/72線及94專綫小巴新界94線用車 車牌原屬棉記汽車新界401/402S線的1993年2代及3代 於2023年11月加入 | ||
FS9097 | ||||
GG3017 | 原為葵青聯運旗下路線用車 | |||
JY5093 | 2004年5LS2 | |||
LM8048 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 原為富和小巴新界71/72系路線用車 於2016年7月加入 | |
LN1710 | ||||
LW2440 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為唯峰國際港島14M/21A/21M線用車 | |
LW6091 | ||||
LY6310 | 原為紅小黃青線用車 | |||
NB9068 | 2007年6LS | 固定行走新界85線 原為順威實業新界65K線用車 亦曾為紅小石旺線及好景專線小巴旗下路線用車 於2021年4月加入 | ||
NF1415 | 2008年6LS | 2008年3月投入服務 | ||
NX2831 | 2009年6LS | |||
PH2656 | 2010年6LS | 2010年6月投入服務 | ||
PP9213 | 2004年5LS2 | 原為富和小巴新界71/72系路線用車 於2018年9月加入 | ||
RM9835 | 2012年6LS | |||
RP2499 | ||||
SF519 | 2005年5LS2 | 原車牌為GV267[註 3],於2014年1月更換車牌 原為紅小官佐線用車 亦曾為紅小慈旺線用車 | ||
SL2995 | ||||
SV3873 | 2014年6LS |
新界83A/85/86系路線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DC1005 | 5DL | 不詳 | 轉至紅小坪荃線、官荃線及貢旺線行走 車牌於2018年12月套用於喜龍新界11/12系路線的GMI Gemini(第3代)上 |
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DL5190 | 2005年5LS2 | 2007年4月 | 轉至葵青聯運旗下路線行走 | |
EH8520 | 3代 | 不詳 | 退役 | |
FN213 | 1993年3代 | 2014年 | 同牌2014年6LS | |
FZ2792 | 1994年3代 | 2011年8月 | 同牌2011年6DS | |
2011年6DS | 2020年7月 | 轉至誠運新界87A線行走 | ||
GK4920 | 1995年3代 | 不詳 | 退役 | |
GL2425 | ||||
GL6071 | ||||
GS1295 | ||||
GZ6657 | 1997年3代 | |||
HG3734 | ||||
KL8727 | 2002年5LS | 轉至新泰新界81/82系路線行走並於2019年更換為7LL | ||
KT2573 | 退役 | EB463(2008年6LS) | ||
LH2151 | 3代 | |||
LN6067 | 2004年5LS | 2023年11月 | 改為紅色小巴閒置 後於2024年3月轉至紅小慈旺線行走並更換車牌為XR2311 |
FP9321(2005年5LS2) |
LT6790 | 3代 | 不詳 | 退役 | |
LX209 | 2005年5LS2 | 2015年6月 | 因交通意外而提早退役 車牌現套用於一輛的士上 |
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PJ5507 | 2010年6DS | 2021年4月 | 轉至富和小巴新界71線行走 | NB9068(2007年6LS) |
RS3281 | 3代 | 2014年8月 | 退役 車牌現套用於紅小梨荃線及慈荃線的2014年6LS上[註 4] |
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SG5666 | 2004年5LS | 2021年4月 | 改為紅色小巴閒置 | |
UG3862 | 5LS | 不詳 | 退役 車牌於2021年2月套用於順威實業新界67K線的2014年6LS上[註 5] |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
往芙蓉山[]
往芙蓉山方向:全程行車里數約為4.0公里,行車時間約為18分鐘。(平均行車時速約為13.3公里)
途經:兆和街、眾安街、沙咀道、大河道、大河道北、荃錦交匯處、荃錦公路、馬閃排路、掉頭、馬閃排路、荃錦公路及芙蓉山路
新界專綫小巴85線(荃灣(兆和街)→芙蓉山) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 荃灣市中心 | 兆和街 | ||
2 | 荃灣東 | 馬閃排路 |
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到達西樓角村後掉頭 |
3 | 荃錦公路 |
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4 | 芙蓉山路 |
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往荃灣(兆和街)[]
往荃灣方向:全程行車里數約為3.5公里,行車時間約為18分鐘。(平均行車時速約為11.7公里)
途經:芙蓉山路、荃錦公路、馬閃排路、掉頭、馬閃排路、荃錦公路、荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路-荃灣段、眾安街、荃灣街市街、川龍街及兆和街
新界專綫小巴85線(芙蓉山→荃灣(兆和街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 荃灣東 | 芙蓉山路 |
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2 | 荃錦公路 |
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3 | 馬閃排路 |
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停靠西樓角村後掉頭 | |
4 | 荃灣市中心 | 蕙荃路 | ||
5 | 青山公路-荃灣段 | |||
6 | 兆和街 |
使用狀況[]
此路線未按規定提供服務:如在晚上不駛入西樓角村、司機不依既定時間表開出尾班車等;加上車資較小巴80線的分段收費昂貴,班次也較疏,部分乘客或會改乘80線。運輸署實地調查尾班車服務,發現小巴較預定時間提早5分鐘開出,車上只有3位乘客,聲言會作跟進,繼續監察相關的服務情況及乘客需求。[15]
相關事件[]
- 1981年7月(即此路線投入服務後約一年半),營辦商謂因受白牌車爭客,引致虧本五十萬元,經多番投訴不果後,要求政府當局於七天內改善情況,否則揚言不派車行走。[16]
- 2013年2月12日:早上八時許,一輛往荃灣(兆和街)方向的豐田Coaster(PJ5507)在荃錦交匯處與德士古道交界與一輛駛出路口的私家車相撞後,失控剷上草坪,再衝回路面撞路旁石壆,小巴司機及乘客受輕傷送院。[17]
- 2014年2月14日:凌晨5時許,此路線及其餘屬同公司的4條路線共19輛小巴,被小巴司機發現全部被刺破左或右前胎,通知負責人報警,事後司機更換輪胎並繼續營業,警方列刑事毀壞案處理。[18]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第1441號,香港政府憲報第121卷第23期,1979年6月8日。
- ↑ 〈荃灣增設兩小巴專線〉,《大公報》,1980年2月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第83A、85、86、86A及86M號線的車費〉[交通通告],2023年2月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第83A、85、86、86A及86M號線的車費〉[交通通告],2019年7月19日。
- ↑ 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請(2017年8月-2018年3月),營辦商原申請加價12.7%,運輸署最終批准加幅為7.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 83A, 85, 86, 86A 及86M 號路線調整車費〉[交通通告],2015年10月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 83A, 85, 86, 86A 及86M 號路線調整車費〉[交通通告],2013年10月22日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價17.4%,運輸署最終批准加幅為8.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 83A, 85, 86, 86A 及86M 號路線調整車費〉[交通通告],2012年1月5日。
- ↑ 新界專線小巴83A、85、86系加價,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 83A, 85, 86, 86A 及86M 號路線調整車費〉[交通通告],2006年8月。
- ↑ 香港政府,〈新界專綫小巴提高收費〉[新聞公報],1986年6月20日。
- ↑ 〈新界專線小巴 三路線加車費〉,《大公報》,1982年9月28日。
- ↑ 荃灣區議會秘書處,〈荃灣區議會 交通及運輸委員會第五次(三/二零至二一)會議記錄(第88-94點)〉,2020年9月。
- ↑ 〈荃灣區一專線小巴 一年多虧本五十萬〉,《大公報》,1981年7月2日。
- ↑ 〈P牌追撞 小巴炮彈式撼壆〉,《東方日報》,2013年2月13日。
- ↑ 〈同公司19小巴遭拮爆胎〉,《蘋果日報》,2014年2月15日。
外部連結[]
荃灣區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返葵青區路線 | |
往返沙田區路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |