新界巴士路線89B，由九巴營辦，來往沙田圍及牛頭角，途經秦石邨、大圍（新翠邨）、獅子山隧道、黃大仙、新蒲崗、彩虹。
歷史[]
九巴89A線服務城河東及大圍往來東九龍，[來源請求]，89A線開辦不久九巴需要加開非官方特別班次，於平日早上由博康單向往彩虹，也是此路線的前身。
- 1984年8月5日：89B線投入服務，當時來往博康及觀塘（雅麗道），以取代89A線非官方特別班次，應付來往城河東、紅梅谷及黃大仙的乘客需求。[1]
- 1985年2月10日：[2]
- 1986年4月1日：延長服務時間：
- 星期一至六由沙田圍開出的服務時間由06:00 - 23:12延長至05:40 - 00:15，星期日及公眾假期則延長至05:40 - 00:10；
- 星期一至六由觀塘開出的尾班車時間由23:12延遲至00:25，星期日及公眾假期則延遲至00:20。
- 1989年7月11日：往觀塘方向於上午十時起繞經同仁街及裕民坊往牛頭角道，不再由觀塘道直接左轉康寧道，以配合當局在觀塘市中心一帶實施的單向迴旋交通系統（康寧道北行不准左轉牛頭角道）。[3][4]
- 1991年9月20日：由觀塘開出的尾班車時間延遲至00:35。
- 1992年4月26日：往沙田圍方向繞經彩虹臨時總站。
- 1995年9月1日：增設空調巴士服務。
- 1997年12月14日：往沙田圍方向不經蒲崗村道。
- 2002年7月31日：由觀塘（雅麗道）延長至觀塘（裕民坊），往沙田圍方向繼續繞經康寧道至雅麗道之間的一段牛頭角道西行，並停靠牛頭角站分站。[5]
- 2002年10月19日：增設與多條獅子山隧道路線的轉乘優惠。[6]
- 2006年5月25日：提升為全空調服務。[7]
- 2009年8月9日：[8]
- 2013年2月16日：提早由沙田圍開出的頭班車至05:30。[9]
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[10]
- 2018年6月1日：往觀塘站方向於中午十二時起取消彩虹通道「碧海樓」站，改停「金碧樓」站。[11]
- 2021年3月28日：往觀塘站方向取消「物華街」站，改停協和街「觀塘同仁街」站，試行至2023年6月26日。[12][13][14][15][16]
- 2022年7月2日：增設由大圍站往沙田圍的分段收費。[17]
- 2022年9月13日：由觀塘站縮短至牛頭角，並加強與89線往返觀塘之轉乘優惠為免費轉乘。[18][19]
- 2024年1月6日：往沙田圍方向位於新蒲崗公共交通總站的中途站遷移至新落成的鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處。[20][21]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.5 |
| 往牛頭角方向之分段收費 | |
| 天馬苑起 | $7.1 |
| 往沙田圍方向之分段收費 | |
| 世界花園起 | $6.4 |
| 大圍轉車站－大圍站起 | $6.2 |
| 收費備註 |
|---|
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
獅子山隧道轉乘優惠[]
| 九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程收費 | 時限 |
| 72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） |
任何方向 | 原價減$4.2 | 150分鐘 | |
| 81C、86C、87D | 相同方向 | 次程免費 | ||
| 85A | 281M | 九龍 | ||
| 86A、89B | 87B | |||
| 87B | 85 | |||
| 89B | 89 | |||
| 74A | 81C、281B、281X | |||
| 80M | $3.0 | |||
| 281M | $3.7 | |||
| 81C | 74A | 新界 | $0.5 | |
| 281M | $5.2 | |||
| 281M | 85A | $0.9[註 1] | ||
| 87B | 86A、89B | 次程免費 | ||
| 85 | 87B | |||
| 89 | 89B | |||
| 72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 九龍 | 原價減$4.2 | |
| 270A | 免費 | |||
| 270C | 72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 原價減$4.2 | ||
| 270A | 免費 | |||
| 72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 80A | 原價減$4.2 | ||
| 80A | 72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | |||
| 270C | 87D／87E | 270C往九龍→87D／87E往新界 | ||
| 72X、74A、80、80M、81C、85、85B、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、281A、281M | 270C | 第一程往新界→270C往九龍 | ||
| 270C | 72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C往新界→次程任何方向 | ||
| 72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 第一程任何方向→270C往新界 | ||
| ||||
大圍轉車站轉乘優惠[]
| 九巴「大圍轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
| 46S、46X、80、80A、81C、85、85B、86A、87B、89B、249X、281B、281M、286P、286X、287P、287X （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） |
九龍／新界西 | 原價減$4.2 | 150分鐘 | ||
| 249X、286P、286X、287P、287X | 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費） | ||||
| 281M | 沙田 | 81C／281B | 九龍 | $3.7 | |
| 86A、89B | 87B | 免費 | |||
| 87B | 85 | ||||
| 82K、88K | 大圍 | 46S、46X、80、80A、81C、85、85B、86A、87B、89B、249X、281B、281M、286P、286X、287P、287X | 九龍／新界西 | 原價減$4.2 | |
| 281 | 新田圍 | 46S、46X、80、80A、81C、85、85B、86A、87B、89B、249X、281B、281M、286X、287P、287X | 120分鐘 | ||
| 46S、46X、80、81C、85、85B、86A、87B、89B、249X、281M、286X、287X （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） |
沙田 | 原價減$4.2 | 150分鐘 | ||
| 249X、286X、287X | 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費） | ||||
| 81C | 九龍 | 281M | 沙田 | $0.4 | |
| 87B | 86A、89B | 次程免費 | |||
| 85 | 87B | ||||
| 46S、46X、80、81C、85、85B、86A、87B、89B、249X、281M、286X、287X | 九龍／新界西 | 82K、88K | 大圍 | 原價減$4.2 | |
| 281 | 新田圍 | 120分鐘 | |||
| |||||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車[]
此路線共獲派6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。
| 89B線用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| AVBWU2 | PF2802 | 沙田車廠（S） |
| AVBWU11 | PH5490 | |
| AVBWU73 | PV4082 | |
| AVBWU202 | PZ8961 | |
| AVBWU241 | RG5702 | |
| AVBWU246 | RH7192 | |
上述列表內容為截至2023年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
| 九巴89B線之用車演變史 |
|---|
|
89B線開辦初期，用車以丹拿珍寶（D）為主。九十年代加入三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL）為主。1995年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）為主。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2006年改為全空調服務後，非低地台用車改為富豪奧林比安11米（AV，2015年加入即將退役的3AV236／HE2554）。 值得一提的是，此路線的一輛富豪超級奧林比安用車（3ASV141／JZ6467）為九巴首輛配置歐盟三型引擎的巴士；而一輛富豪奧林比安用車（AV531／HW225）為九巴最後一輛該款巴士。兩車分別於2012年2月20日及6月25日調入此路線，其中前者於2015年2月26日調走。 此路線在2015年加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，但一度改為富豪超級奧林比安12米（AVW），並在2016年1月初全線低地台及直梯化，惟於翌年一度重新加入一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），令全線直梯化的現象只是曇花一現。 2017年，加入Enviro500（ATE、ATEU）行走。2018年，全線改派富豪B9TL 12米（AVBWU，2019年與85A線交換一輛AVBE，後者於2022年9月撤離）行走。 2020年1月，屯門車廠（元朗分廠）（U）加入此路線派車，用車為一輛富豪B9TL 12米（AVBWU301／SL6620），取代一輛隸屬沙田車廠（S）、同款低載版用車（AVBWU106／PW3017）。該用車一度於同年7月改為Enviro500 MMC 12米（ATENU1640／VT3023），於不足一個月後改為派出原961線的富豪B9TL 12米（AVBWU407／TJ6090，已撤離），至兩年後，所有字軌改回沙田車廠（S）管理。 2021年9月，此路線重新加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（ATENU，已撤離）行走。 2024年2月26日，此路線獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米（BED）雙層電動巴士行走，並於3月21日首次派出BED16／ZB8241行走。 |
行車路線[]
往牛頭角[]
往牛頭角方向：全程行車里數約為12.0公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）
途經：崗背街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、牛頭角道及振華道
| 九龍巴士89B線（沙田圍→牛頭角） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田圍 | 沙田圍巴士總站 | ||
| 2 | 沙角街 | 博康邨  |
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| 3 | 田家炳學校 | |||
| 4 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 |
|
| 5 | 車公廟 | |||
| 6 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 大圍轉車站－新翠邨（B2） | |
| 7 | 世界花園 | |||
 獅子山隧道
| ||||
| 8 | 橫頭磡 | 龍翔道 | 天馬苑 | 分段收費起點 |
| 9 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 10 | 黃大仙轉車站－黃大仙廟（B4） |
|||
| 11 | 黃大仙轉車站－沙田坳道（A2） |
|||
| 12 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 |
|
| 13 | 彩虹 | 彩虹通道 | 彩虹轉車站－金碧樓（L1） | |
| 14 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 15 | 牛頭角 | 牛頭角道 | 淘大花園 | |
| 16 | 牛頭角總站 | |||
往沙田圍[]
往沙田圍方向：全程行車里數約為12.2公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為14.6公里）
途經：佐敦谷北道、牛頭角道、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、支路、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處、彩虹道、支路、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊
| 九龍巴士89B線（牛頭角→沙田圍） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 牛頭角 | 牛頭角總站 | ||
| 2 | 牛頭角道 | 淘大花園 | ||
| 3 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 4 | 彩虹 | 龍翔道 | 牛池灣轉車站－紅萼樓（H4） | |
| 5 | 鑽石山 | 啟翔苑 |
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| 6 | 龍翔道 | 鑽石山站 |
||
| 7 | 黃大仙 | 黃大仙轉車站－黃大仙廟（C1） |
||
| 8 | 摩士公園泳池 |
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| 9 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
| 獅子山隧道
| ||||
| 10 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 世界花園 | 分段收費起點 |
| 11 | 大圍轉車站－新翠邨（C3） | |||
| 12 | 車公廟路 | 大圍轉車站－大圍站（F1） |
分段收費起點 | |
| 13 | 沙田頭 | 車公廟 | ||
| 14 | 秦石邨 |
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| 15 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | |
| 16 | 沙角街 | 沙角邨 |
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| 17 | 沙田圍巴士總站 | |||
使用狀況[]
由於沙田圍及秦石邨往返觀塘區另有取道大老山隧道的特快路線80X，不如此路線需繞經黃大仙；加上屯馬綫一期通車後，沿線居民可直接乘搭港鐵至鑽石山站轉乘觀塘綫往來東九龍，引致客量下跌，終按計劃縮短九龍端至牛頭角。然而此項改動卻使世界花園失去自觀塘市中心回程的直達服務，引起地區組織關注，[22]並獲九巴安排80線往大圍方向增設有關分站以作補償。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
- 2020年：屯馬綫一期通車後，最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的98.8%，下降至2020年6月的57.8%，錄得乘客量下跌24.8%。[23]
- 2022年：最繁忙一小時內的載客率為59%，於九龍灣以東的路段載客率少於20%（約1080人）。[24]
相關事件[]
交通意外[]
- 1995年9月25日：下午五時許，一輛往觀塘方向的富豪奧林比安（AV99／GL3220）在龍翔道長麗樓巴士站撞向前方準備離站、行走75X線的都城嘉慕威曼都城（S3M19／DL4898），另一輛行走211線的三菱MK（AM170／GJ3652）亦收掣不及撞向此車右邊車身，13人受傷。[25]
- 1997年2月11日：下午四時五十五分，一輛往觀塘方向的利蘭奧林比安（S3BL151／DP7415）在車公廟路轉入紅梅谷路時收掣不及，撞向一輛行走46X線往顯徑方向的同款巴士（3BL162／DJ3429）右邊車尾。此路線巴士車頭嚴重損毀、擋風玻璃碎裂和窗框凹陷，8名乘客受傷。[26][27][28]
- 2000年7月10日：下午約一時，一輛往觀塘方向的利蘭奧林比安（S3BL186／DR3474）駛入康寧道時，撞倒一名正橫過馬路的女途人，途人被彈開數米重傷。[29]
- 2006年5月17日：早上七時許，一輛往觀塘地鐵站方向的富豪超級奧林比安（3ASV355／KN7229）在獅子山隧道因前面塞車停下，卻遭尾隨的私家車、客貨車、泥頭車及一輛行走九巴72X線的富豪奧林比安（3AV237／HE2610）撞向車尾，13人受傷。[30][31]
- 2007年7月4日：下午二時許，一輛往沙田圍方向的富豪超級奧林比安（3ASV355／KN7229）在彩虹道撞倒一名婦人，婦人延至三天後不治。[32]
- 2014年5月21日：早上五時許，一輛私牌往觀塘站的富豪奧林比安（AV239／HH1412）在觀塘道遭一輛貨車撞及車尾，3人受傷送院。[33]
乘客事件[]
- 2018年5月17日：傍晚六時半，一輛往觀塘站方向的Enviro500（ATEU27／PV7292）在龍翔道沙田坳道巴士站準備關門時，一名男子突然強行扯開巴士尾閘，並自行前往上層就座。車長遂前往上層提醒該乘客需繳付車資，被該男子拒絕，更走往駕駛室拍打八達通機控制器及軚盤。車長即時關上引擎、通知公司及報警求助，事件中無人受傷。[34]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈九巴明推兩條新綫 行走沙田荃灣觀塘 另有兩綫加班載客〉，《華僑日報》，1984年8月4日。
- ↑ 〈九巴增闢新綫 部份路綫更改〉，《東方日報》，1985年2月9日。
- ↑ 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。
- ↑ 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年七月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴85、89及89B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年5月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴17號線(觀塘(裕民坊) - 愛民) 九巴89號線(瀝源 - 觀塘站) 九巴89B號線(沙田圍 - 觀塘站)及 九巴89X號線(沙田站 - 觀塘站)〉［交通通告］，2009年8月5日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89B 提早頭車〉［乘客通告］，2013年2月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈彩虹通道碧海樓及金碧樓巴士站重新安排〉［乘客通告］，2018年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈重組物華街(東行)近華安大樓的巴士站〉［交通通告］，2021年3月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉［乘客通告］，2021年3月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉［乘客通告］，2021年6月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉［乘客通告］，2021年9月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉［乘客通告］，2022年6月。
- ↑ 運輸署86A服務詳情表，2022年7月2日生效
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第89B號線（沙田圍 – 觀塘站）服務調整〉［交通通告］，2022年9月8日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89B 路線永久改道〉［乘客通告］，2022年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處啟用的公共運輸服務安排〉［交通通告］，2023年12月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道〉［乘客通告］，2023年12月。
- ↑ 「沙田交通關注組 Shatin Transport」相關帖子，2022年9月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯馬線一期通車後沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2022-2023年度沙田區巴士路線計劃〉，2022年2月。
- ↑ 〈黃大仙三輛九巴相撞意外 (25/9/1995)〉，YouTube
- ↑ 巴士意外篇 (1)（第二張相），Hkitalk.net
- ↑ 〈兩巴士首尾撞 八名乘客送院〉，《成報》，1997年2月12日。
- ↑ 舊新聞片段: 兩部九巴相撞意外，YouTube
- ↑ 〈應屆會考生 原定行畢業禮 弱聽近視女生被巴士撞命危]〉，《大公報》，2000年7月11日。
- ↑ 〈獅隧炒五車14傷癱瘓交通〉，《東方日報》，2006年5月18日。
- ↑ 〈九巴車頭重創 交通受阻個多小時 獅隧管道五車撞13傷〉，《蘋果日報》，2006年5月17日。
- ↑ 〈巴士撞倒主婦重傷〉，《蘋果日報》，2007年7月5日。
- ↑ 〈黃雨下貨車撼巴士4人傷〉，《太陽報》，2014年5月22日。
- ↑ 〈男子拉閘上車 再大鬧駕駛室 車長：整爛呀〉，《東方日報》，2018年5月18日。
外部連結[]
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳／邊境禁區 | |||||||||||||||||||
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |||||||||||||||||||
| 途經獅子山隧道巴士路線 | ||
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| 沙田區 |  | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||