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座標:22.5455556N, 114.2236111E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

沙頭角巴士總站Sha Tau Kok Bus Terminus),位於北區沙頭角沙頭角公路 – 石涌凹段順隆街交界處,沙頭角邨第15座及沙頭角鄉村大樓(沙頭角郵政局)對面,是一個露天巴士總站,配備三組平行式乘客候車月台與巴士停車灣

沙頭角巴士總站為全港唯一一個位於邊境禁區範圍內而非連接邊境管制站的巴士站,只准持有邊境禁區通行證的人士進入。車輛在進入總站所處的沙頭角墟前,必須經過沙頭角檢查站;未持有有效通行證的乘客須在檢查站下車。

沙頭角巴士總站距沙頭角口岸有一段距離,不能直接前往。乘客如因家族因素或工作需要往返中英街,須在申請邊境禁區通行證時標明前往中英街,否則嚴禁進入。

歷史

沙頭角可說是殖民地管治下的特殊例子,按照1898年簽訂的條約,中英街成為沙頭角邊界線,將沙頭角村分開兩部份,沙頭角村原居民根據歷史可互訪,跨越中英街。中英街邊界只放置了數塊大石作標記,街道以北是深圳,而南面則為香港,四周並無圍牆及圍網分隔深港兩地,是一條開放式邊界。兩地居民在滿清政府及中華民國時期仍可自由進出香港。

在第二次世界大戰之前,沙頭角是唯一陸路口岸,除了九廣鐵路英段外,兩地人士只可經沙頭角往返香港及內地,因此沙頭角在1930年代經已有巴士服務。鑑於共產黨在1949年統治中國,英方自1951年在香港設置邊境禁區,防止內地人非法進入香港,設於順隆街的巴士總站也被列入禁區範圍。早期的沙頭角巴士總站位於順隆街盡頭的迴旋處,魚類統營處沙頭角小學旁邊,即現在渠務署順隆街污水泵房與沙頭角總站之間。[1]

1980年末,當局於沙頭角發展公共屋邨—沙頭角邨,用以安置原本居住在沙頭角岸邊的棚屋住戶及艇戶,分別於1988年至1991年入伙,而該村為香港房屋協會轄下的公共屋邨之一;而現時的沙頭角巴士總站則於1987年5月12日啟用,[2]建於魚類統營處沙頭角小學原址;車站部分範圍再於1989年6月16日劃作專綫小巴總站[3]

政府於2012年2月15日起分三階段縮減邊境禁區,基於沙頭角在保安方面的獨特考慮,在縮減邊境禁區範圍後,該區將會繼續保留在邊境禁區內,界線收窄至担水坑站以北。沙頭角墟及巴士總站不遠處的中英街仍屬禁區範圍,而此站是唯一一個位於沙頭角邊境禁區內的車站。[4][5]

現時九巴78K線以沙頭角為總站,行駛該線的巴士須掛上邊境封閉道路通行許可證車長與乘客亦須持有邊境禁區通行證

周邊設施

此站鄰近沙頭角邨第11至27座、新然樓、沙頭角鄉事委員會、沙頭角鄉村大樓、沙頭角郵政局等。

路線資料

以沙頭角為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 78K 沙頭角 上水 每天服務
九巴 78K
特別班次
沙頭角 粉嶺(華明) 週一至五上午繁忙時間服務
以沙頭角為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
金運 55K 沙頭角 上水站 每天服務
金運 55K
特別班次
沙頭角 鹿頸 每天上午繁忙時間服務

車坑分佈

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1雙坑78KSH01-T-1000-0
2雙坑專綫小巴:55K
3雙坑的士站

圖庫

註釋及參考資料

  1. 《歲月流金-沙頭角禁區(1982-2002)圖片集》,張慶泉,2002年。
  2. 第1530號公告,香港政府憲報第129卷第19期,1987年5月8日。
  3. 第2048號公告,香港政府憲報第131卷第24期,1989年6月16日。
  4. 香港政府新聞公報:政府建議縮減邊境禁區,2006年9月7日。
  5. 《警訊》:縮減邊境禁區,2012年2月11日。

相關條目

外部連結

鄰接巴士站(沙頭角公路南行)
(道路盡頭) 沙頭角總站 下一站:
担水坑
鄰接巴士站(沙頭角公路北行)
上一站:
担水坑
沙頭角總站 (道路盡頭)