香港巴士大典

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深井Sham Tseng)位於新界荃灣區西面,汀九以西,青龍頭以東,與馬灣隔海相對。

一般而言,深井界線東起深井污水處理廠近嘉頓麪包廠,西至深井村及麗都花園。馬灣碼頭浪翠園一帶屬於青龍頭,惟巴士公司仍以「深井」稱之。

概況[]

在1898年、新界未租借予英國以前,深井仍是一個單純的村落。戰後有多間工廠遷入,形成小型工業區。

工業小鎮[]

1931年,印度商人律敦治家族在深井購地建立香港啤酒廠,成為香港首間釀酒廠,揭開了深井工廠年代的序幕。律敦治又在海美灣雙仙灣之間興建別墅居住,取名Homi Villa(霍米園),方便他到啤酒廠巡視業務。四、五十年代,深井只是新界一個小村落,人口稀少。及後外來居民漸次遷入這小村,依山及在農田搭建房屋居住,居民大部份是客家人及潮州人。

1948年,香港啤酒廠被菲律賓生力啤酒以600萬元收購;當時廠方聘了很多潮州人當員工,一度佔了全體員工七成,聚居於廠房對面的深井新村,令該村成為一個規模不小的潮州人聚居地。是年,九龍紗廠亦於深井創立,附設員工宿舍,在深井新村還有一座於1960年落成的眷屬宿舍,樓高5層,有45個單位。總辦事處設於深水埗的嘉頓公司,1962年購入深井一幅土地興建餅乾及糖果廠,1970、1974和1979年先後加建麵包廠和雪糕廠[1];美國聯合碳化永備電池廠隨後亦進駐深井。

律敦治先生除了打理啤酒廠外,亦不忘教育下一代,將現時屯門公路深井橋旁邊的小山丘捐贈出來;經多方籌劃及努力之下,1955年建成一幢建築物,深井靈光堂正式成立,並開辦靈光小學,造福村民。[2]

匯聚中產[]

時移世易,各大地產商紛紛在深井沿岸地區建成了多個屋苑,令深井蛻變為以私人住宅為主的新興市鎮。九龍紗廠重建而成的麗都花園1988年入伙,而員工宿舍建成海韻花園,1992年入伙。生力啤深井酒廠於1996年5月停止生產,位於元朗工業邨的新廠房於9月19日正式開幕[3],深井廠舊址於1997年售予會德豐,重建為碧堤半島,電池廠亦重建為縉皇居。多個屋苑均以寧靜與海景為賣點,向海單位住戶可觀賞馬灣青馬大橋壯麗景色,天朗氣清時更可遠眺香港國際機場

屯門公路深井橋在深井村上空宛然而過,橋底設有多項臨時社區設施逾30年,例如深井臨時遊樂場、深井臨時街市與深井臨時熟食中心。區內食肆多不勝數,中、西、意及印等多國菜式一應俱全,產自深井的燒鵝更遠近馳名。

在《鐵路發展策略2000》檢討項目中,政府提出研究興建屯荃鐵路並在此設中途站,顧問曾就興建鐵路貫通屯荃海岸線的可行性作出詳細評估。根據顧問分析,屯荃海岸線人口主要集中在東西兩端,其餘地段發展密度較低,預計不會有新的客源基礎[4]。同時,由於涉及一定技術困難,單在屯荃海岸線興建鐵路的建造成本預計相當高,造價可能高達一千億元[5]。目前而言,成本效益難以確立,政府於2014年9月17日發表的《鐵路發展策略2014》,正式否決興建此鐵路。

九巴在青龍頭及深井的全日及繁忙時間特別路線,在2014年上旬繁忙時段中最高峰半小時內的載客率維持在74%至90%之間,其中部分路線在最繁忙一小時內卻只有低至約六成的載客率。[6]

街道結構[]

青山公路-深井段為主要交通幹道,出入此區的的巴士路線均需取道此路段,東接青山公路-汀九段,西接青山公路-青龍頭段

屯門公路深井段天橋貫穿深井村,以深井交匯處連接青山公路。

巴士總站及小巴總站[]

深井巴士總站及專綫小巴總站資料
條目名稱 位置 類型 其他名稱
碧堤半島公共運輸交匯處 碧堤半島碧堤坊商場內 專綫小巴總站[7] 深井(碧堤半島)

圖庫[]

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 深井工業發展,大公報,2016年10月23日
  2. 深井靈光堂的歷史,基督教深井靈光堂網站
  3. 公司歷史,香港生力啤酒廠有限公司網站
  4. 立法會十一題:新界西北鐵路服務,2018年5月16日
  5. 屯荃鐵路需千億 政府決棄建〉,《星島日報》,2014年4月9日。
  6. 荃灣區議會交通及運輸委員會第十七次(三/一四至一五)會議記錄,2014年9月1日
  7. 九巴234S線起點站,後來因路線重組及客量偏低而於2014年4月22日取消服務,因此現時沒有專營巴士路線使用此站。

外部連結[]

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