香港巴士大典

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已停辦的港島專綫小巴路線26M,由長利貿易有限公司客運營業證編號12684C)循環來往香港港安醫院灣仔街市,屬26線的輔助服務。

歷史[]

由於港島專綫小巴26線開辦後的營運狀況不理想,運輸署與營辦商商討增設特別班次往來灣仔街市,並調整主線的服務時間。[1]

26M線於2011年11月28日26線輔助服務的身份投入服務,初時試辦兩個月[2]。期內錄得每日平均乘客量只有37人(平均每班不足3人),又因灣仔一帶交通繁忙,而引致車輛未能按照時間表開出。

由於客量偏低,加上沿途交通繁忙使路線出現脫班,運輸署在2012年2月提出建議,保留此路線的服務,但縮減班次至每40分鐘一班。[3]此建議於2012年3月26日實行。[4]

因乘客量一直偏低,及人手不足,營辦商於2013年1月23日發出通告,自行由該日起停止試辦此路線(最後服務日為1月22日),惟運輸署隨後再發出通告,指正式停辦日期為2013年2月11日[5](即最後服務日為2月8日)。

服務時間及班次[]

2012年3月26日至路線取消
香港港安醫院開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
08 00、40
09 20
10 00、40
11 20
12 00、40
13 20
14 00
星期六、日及公眾假期不設服務
2011年11月28日至2012年3月23日
香港港安醫院開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
08:00-14:00 30
星期六、日及公眾假期不設服務

收費[]

全程收費:$5.2

收費備註
  • 大小同價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線不設分段收費,於服務期內從未調整票價。

用車[]

此路線由26線抽調1輛豐田Coaster石油氣小巴行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為38分鐘。(平均行車時速約為13.9公里)

途經:香港港安醫院通路、司徒拔道(西行)、掉頭、司徒拔道(東行及南行)、肇輝臺、掉頭、肇輝臺、司徒拔道、皇后大道東摩理臣山道灣仔道、皇后大道東、司徒拔道、肇輝臺、掉頭、肇輝臺、司徒拔道及香港港安醫院通路

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
港島專綫小巴26M線(香港港安醫院灣仔街市
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 灣仔半山
2 司徒拔道 西行
3 東行及南行
4 肇輝臺
  • 滿輝大廈(11號
  • 文華新邨(10號
  • 肇輝臺8號
5 司徒拔道
  • 友邦大廈
6 灣仔摩理臣山 皇后大道東
7 摩理臣山道
8 灣仔道 循環線折返點
9 皇后大道東
10 灣仔半山 司徒拔道
  • 友邦大廈
11 肇輝臺
  • 滿輝大廈(11號
  • 文華新邨(10號
  • 肇輝臺8號
12 司徒拔道
13

使用狀況[]

據運輸署的數據,此路線取消前平均每服務日之客量為37人次,客量偏低。[3]

圖集[]

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 運輸署:建議調整專綫小巴第26號綫的服務,灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第45/2011號
  2. 運輸署交通通告:〈港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫〉,2011-11-22
  3. 3.0 3.1 專線小巴第26號綫及26M號綫服務的簡報及建議,灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第8/2012號
  4. 2012年3月26日為運輸署官方網站26M線資料的最後更新日期。
  5. 運輸署交通通告:〈停止試辦港島專綫小巴輔助服務第26M號綫〉,2013-02-05

外部連結[]

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