港鐵巴士K53綫

K53綫途經星堤
路線資訊
起訖點	屯門站↺掃管笏●
途經	屯門市中心、置樂、三聖邨、青山灣、香港黃金海岸、星堤
路線全長	11.8公里
行車時間	50分鐘
開辦日期	2005年3月7日
營運資訊
目前營辦商	港鐵巴士
過往營辦商	九鐵巴士
主要用車	3XX、5XX、825-833
收費資料
全程車費	$4.9
服務時間
起點服務時間	星期一至五：06:30-09:30 12:00 15:00-19:45 星期六：06:30-09:30 15:00-19:45
班次	10-15分鐘
特別班次	屯門站→青山灣→富泰

港鐵巴士（新界西北）路綫K53，循環來往屯門站及掃管笏，途經屯門市中心、置樂花園、三聖邨、青山灣、香港黃金海岸及星堤。

此路綫只在星期一至五早上、中午及下午繁忙時間，以及星期六上下午繁忙時間提供服務，主要服務掃管笏三所小學及私人屋苑——愛琴海岸、星堤及NAPA。

歷史

• 2005年3月7日：K53綫投入服務，循環來往西鐵屯門站及掃管笏，局部取代輕鐵輔助巴士路線A59的服務。
• 2005年7月23日：試行將總站遷往西鐵兆康站（南），並改經屯興路以北的青山公路－新墟段和青山公路－青山灣段，不經屯門市中心及西鐵屯門站，為期三個月。
  • 因延長後客量下降，試驗期滿後，此路線於2005年11月28日遷回西鐵屯門站，恢復原有行車路線。
• 2007年12月2日：因應兩鐵合併，改由港鐵公司營辦。
• 2008年4月9日：
  • 提早下午時段的尾班車至19:45。
  • 星期一至五加開特別班次於12:15由西鐵綫屯門站開出，以回應鄭任安夫人千禧小學的交通需求。
• 2010年3月14日：港鐵屯門站總站配合室內屯門站公共運輸交匯處啟用而遷往該處。
• 2011年9月1日：星期一至五特別班次提早至11:50開出。
• 2011年10月3日：奉運輸署諭，星期一至五特別班次的開出時間改為12:00。
• 2018年9月1日：往屯門站方向增設掃管笏路「掃管笏路」巴士站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由屯門站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30-09:30	10-15
12:00
15:00-19:45	10-15
星期六
06:30-09:30	12-15
15:00-19:45	12-15
星期日及公眾假期不設服務

於服務時段以外，乘客可選乘專營小巴43及43S線或步行至香港黃金海岸乘搭K51綫。

特別班次

資料模板錯誤● 【K53／K58特別班次】
星期一至五
上、下午繁忙時間，時間待查
星期六、日及公眾假期不設服務

此直通運行特別班次由屯門站開出，依此路線的行車路綫至青山灣碼頭後會駛入青山灣總站，在該站起依K58定綫前往富泰。

其他特別班次

此路綫於平日通常設有兩用車於掃管笏接載學生，該兩班車於前述班次開抵「鄭任安夫人千禧小學」站後開始載客。

收費

	八達通收費	現金收費
成人	$4.9
小童（12歲以下）	$2.1
長者（65歲或以上）	$2.0	$2.1
「學生身份」個人八達通卡持有人	$2.1	$4.9
「殘疾人士身份」個人八達通卡持有人	$2.0	$4.9

收費備註
12歲以下小童、65歲或以上長者，以及使用載有「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通卡之乘客，均可享特惠車費優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 持有屯門—南昌全月通加強版、屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全日通及遊客全日通之乘客可免費乘車。

八達通轉乘優惠

於此路綫及港鐵市區綫、輕鐵或部份港鐵巴士路綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

轉乘鐵路

第一程交通服務	第二程交通服務	節省金額	鐵路指定／建議轉車站	備註
港鐵市區綫	K53綫	K53綫車程免費	西鐵綫屯門站	若鐵路車費低於巴士車費，則只收取後者；轉乘時限為1小時
輕鐵			市中心／三聖
K53綫	港鐵市區綫		西鐵綫屯門站	若巴士車費高於鐵路車費，轉乘優惠則以後者計算；轉乘時限為1小時
	輕鐵		市中心／三聖
注意：轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘（港鐵市區綫）或確認出站（輕鐵）時間起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。由輕鐵確認入站起計轉乘巴士之車程的轉乘時限則為2小時。

轉乘巴士

第一程巴士路綫	第二程巴士路綫	節省金額	建議轉車站	備註
K53綫	K58	第一程免費	任何兩程路綫重疊之車站	轉乘時限為1小時
K58	K53綫
注意：轉乘時限為1小時，於首程登車時拍卡起計算。

行車路綫及車站資料

此路線的全程行車里數約為11.8公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為14.2公里）

途經：杯渡路、屯門鄉事會路，屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－掃管笏段、掃管笏路、青山公路－掃管笏段、青山公路－青山灣段、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街

港鐵巴士K53綫（屯門站↺掃管笏）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	新墟		港鐵屯門站	西鐵綫指定／輕鐵建議轉車站
2	屯門市中心		屯門市中心	輕鐵建議轉車站
3	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學
4	置樂	青山公路－青山灣段	恒順園
5	置樂	青山公路－青山灣段	恒豐園
6	三聖墟	青山公路－青山灣段	三聖邨	輕鐵建議轉車站
7	青山灣	青山公路－青山灣段	青山灣
8	青山灣	青山公路－青山灣段	海景花園
9	青山灣	青山公路－青山灣段	咖啡灣
10	掃管笏	青山公路－青山灣段	黃金泳灘
11	掃管笏	青山公路－掃管笏段	香港黃金海岸
12	掃管笏	掃管笏路	愛琴海岸
13	掃管笏	掃管笏路	掃管笏變電站
14	掃管笏	掃管笏路	掃管笏村
15	掃管笏	掃管笏路	鄭任安夫人千禧小學	循環線折返點
16	掃管笏	掃管笏路	掃管笏路
17	掃管笏	掃管笏路	星堤
18	掃管笏	掃管笏路	管翠路
19	掃管笏	掃管笏路	愛琴海岸
20	掃管笏	青山公路－掃管笏段	香港黃金海岸
21	掃管笏	青山公路－青山灣段	黃金泳灘
22	青山灣	青山公路－青山灣段	咖啡灣
23	青山灣	青山公路－青山灣段	碧翠花園
24	青山灣	青山公路－青山灣段	青山灣碼頭
25	三聖墟	青山公路－青山灣段	三聖邨
26	三聖墟		恆福花園	輕鐵建議轉車站
27	三聖墟	青山公路－青山灣段	胡陳金枝中學
28	置樂	青山公路－青山灣段	青善遊樂場
29	置樂	青山公路－青山灣段	置樂花園
30	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學
31	屯門市中心	屯門鄉事會路	輕鐵市中心站	輕鐵建議轉車站
32	新墟		港鐵屯門站	西鐵綫指定／輕鐵建議轉車站

特別班次

途經：杯渡路、屯門鄉事會路，屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－掃管笏段、掃管笏路、青山公路－掃管笏段、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、青田路、震寰路、青麟路、藍地交匯處、兆康站北公共運輸交匯處、藍地交匯處、青山公路－嶺南段及屯貴路

港鐵巴士K53綫（屯門站→青山灣→富泰）【K53／K58特別班次】
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	新墟		港鐵屯門站	西鐵綫指定轉車站
2	屯門市中心		屯門市中心	輕鐵建議轉車站
3	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學
4	置樂	青山公路－青山灣段	恒順園
5	置樂	青山公路－青山灣段	恒豐園
6	三聖墟	青山公路－青山灣段	三聖邨	輕鐵建議轉車站
7	青山灣	青山公路－青山灣段	青山灣
8	青山灣	青山公路－青山灣段	海景花園
9	青山灣	青山公路－青山灣段	咖啡灣
10	掃管笏	青山公路－青山灣段	黃金泳灘
11	掃管笏	青山公路－掃管笏段	香港黃金海岸
12	掃管笏	掃管笏路	愛琴海岸
13	掃管笏	掃管笏路	掃管笏變電站
14	掃管笏	掃管笏路	掃管笏村
15	掃管笏	掃管笏路	鄭任安夫人千禧小學
16	掃管笏	掃管笏路	掃管笏路
17	掃管笏	掃管笏路	星堤
18	掃管笏	掃管笏路	管翠路
19	掃管笏	掃管笏路	愛琴海岸
20	掃管笏	青山公路－掃管笏段	香港黃金海岸
21	掃管笏	青山公路－青山灣段	黃金泳灘
22	青山灣	青山公路－青山灣段	咖啡灣
23	青山灣	青山公路－青山灣段	碧翠花園
24	青山灣	青山公路－青山灣段	青山灣碼頭
25	青山灣		青山灣	於此站改行K58綫
26	三聖	青山公路－青山灣段	三聖邨
27	三聖	青山公路－青山灣段	胡陳金枝中學
28	置樂	青山公路－青山灣段	青善遊樂場
29	置樂	青山公路－青山灣段	置樂花園
30	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學
31	屯門市中心	屯門鄉事會路	輕鐵市中心站	輕鐵建議轉車站
32	屯門市中心	杯渡路	輕鐵屯門站	西鐵綫指定轉車站 輕鐵建議轉車站
33	屯門工業區	杯渡路	輕鐵建安站
34	山景	鳴琴路	輕鐵鳴琴站
35	山景	鳴琴路	輕鐵石排站
36	良田	田景路	輕鐵新圍站
37	良田	田景路	輕鐵田景站
38	良田	鳴琴路	青田遊樂場
39	建生	青田路	建生邨樂生樓
40	建生	震寰路	建生邨泰生樓
41	兆康	青麟路	輕鐵麒麟站
42	兆康	青麟路	紫田村
43	兆康		港鐵兆康站（北）	西鐵綫指定轉車站 輕鐵建議轉車站
44	虎地	屯貴路	倚嶺南庭
45	虎地		富泰

使用狀況

現時掃管笏區內除專綫小巴43與43S外，並沒有全日服務的巴士路線來往屯門市中心。港鐵雖然已將此線於星期一至五的班次由12分鐘一班提升至10分鐘一班，並全線改以雙層巴士行走，但在繁忙時間的頂閘情況仍未見明顯改善，小巴在繁忙時間的服務亦不足以應付需求。若住在遠離青山公路的星堤，而又無法登上小巴，乘客就只有步行十多分鐘到青山公路－掃管笏段乘搭港鐵巴士K51或其他交通工具，因此區議員及居民不斷爭取將此線提升為每天全日行走及加強服務。

另一條接駁西鐵綫的K58綫同樣只於星期一六繁忙時間服務，實際上除一至五早上繁忙時間外，其餘時段經常吉車遊街。因此有區議員曾於2014年4月建議將此路綫及K58綫合併並提升至全日行走，既可改善服務，亦能提高客量；但港鐵卻堅稱客量不足而拒絕有關建議。

到了2016年5月，港鐵始向屯門區議會提出兩綫的合併計劃。該文件指出兩綫在屯門站至青山灣一段服務重疊，而在早上繁忙時間，此綫的繁忙路段為恆順園至掃管笏之間，載客率平均約80%。在合併後，此綫以富泰為總站，並改為雙邊總站運作，以穩定各站的班次，但服務仍只維持在繁忙時間行走，而其特別班次則會被保留。因有關計劃並未達到區議會全日服務的期望，未能得到支持，最終被擱置。

圖集

Enviro500（825-833）常見於K53綫

K53線曾經派出Enviro200（9XX）行走

富豪奧林比安（225-239）在退役前曾為K53線的主要用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

港鐵巴士K53綫（編輯）

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外部連結

• 港鐵網站巴士路綫資料：K53
• 港鐵巴士官方路綫資料：K53（pdf乳豬紙版）