港鐵巴士K65綫

港鐵巴士（新界西北）路綫K65，來往港鐵元朗站及流浮山，途經元朗大馬路、屏山、港鐵天水圍站及廈村，主要方便屏山、廈村北部及流浮山一帶之乘客往返元朗市及接駁港鐵西鐵綫／輕鐵。

歷史

• 1988年9月25日：配合輕鐵正式通車，九鐵巴士開辦輕鐵接駁巴士655線，取代該公司於8月8日自九巴臨時接辦的55線。^[2]
• 1998年11月1日：增設空調巴士服務。
• 2000年2月13日：元朗東開出的尾班車由23:00延長至23:30。^[3]
• 2002年：提升為全綫以空調巴士服務。
• 2003年12月14日：路綫編號改為K65，及繞經西鐵天水圍站巴士總站，以配合九廣西鐵通車。^[4]
• 2007年12月2日：因應兩鐵合併，改由港鐵公司營辦。
• 2009年4月6日：往流浮山方向不再繞經西鐵綫天水圍站巴士總站；同時於星期一至五增設特快班次由流浮山單向往元朗東，不經屏廈路坑尾村段，改經天福路及朗天路往元朗。^[5]
• 2010年：因應新屏廈路分階段開放，改行和舊屏廈路平行的新路。
• 2011年8月21日：往元朗東方向不再繞經港鐵天水圍站巴士總站。有關是次改動的詳情可參閱有關之乘客通告。^[6]
• 2017年5月28日：為配合元朗站物業發展項目的前期工程，元朗市總站遷往元朗站（北）公共運輸交匯處。^[7][8]

過往路綫資料

此路綫之歷年服務時間及班次、收費以及行車路綫資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

特別班次

收費

八達通轉乘優惠

在此路綫及港鐵市區綫、輕鐵或部份港鐵巴士路綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

轉乘鐵路

轉乘巴士

用車

受到近坑尾村一段屏廈路的狹窄路面所限，此路綫之常規班次不能使用長車身及寬車身的巴士，而在港鐵巴士車隊中，由於三菱MK117J（301-311）、富豪B10M（4XX）單層巴士及丹尼士三叉戟10.6米（701-747）雙層巴士已全數退役，該路段目前只有Enviro400／Euro V 10.5米（14X）兩軸雙層巴士及Enviro500 MMC 11.3米（5XX）能勝任，故此現時常規全程班次採用該款巴士行走。

而平日繁忙時間及假日設有短途特別班次往返流浮山及港鐵天水圍站（平日繁忙時間字軌為657及658；假日則為S01），不受上述限制所限。

此外，星期一至五（公眾假期除外）上午繁忙時間會一部來自K73特别班次（綠牌車）之巴士，於行走07:30由天晴開岀之班次前會先行走此路綫之短途特别班次一單，由流浮山單向往天盛苑，同樣不受上述限制所限。

用車演變史

九巴55線時代，此路綫的主力車型包括丹拿F型以及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）等；由九鐵巴士接辦後，九鐵向九巴租借原行走55線的M型巴士繼續行走，再加上多部由其他非專營巴士公司（包括城巴）租借而來的單、雙層巴士，共同支援此路綫。直至九鐵自行購入的都城嘉慕威曼都城9.7米（1XX）到港後，所有租借而來的巴士方才撤出此路綫。當1998年11月1日增設空調巴士服務時，用車亦只是三菱MK（301-311）及富豪B10M（401-415）單層空調巴士。

隨著都城嘉慕威曼都城9.7米（1XX）於2005年陸續退役，九鐵巴士改派當年陣中三款適宜行走屏廈路屏山段的三菱MK（301-311）、富豪B10M單層巴士（4XX）及丹尼士三叉戟10.6米（7XX）服役於此路綫；至兩鐵合併後的2012年，4XX亦已屆遲暮之齡，因此港鐵巴士訂購一批Enviro400（14X）兩軸雙層巴士取代之。首輛Enviro400（140／RJ7286）於2012年5月27日於此路綫首航，成為港鐵巴士各條路綫當中首條獲派該車型之路綫，亦為港鐵巴士最後一條加入低地台巴士服務的路綫。

由2017年開始，港鐵開始大量派出丹尼士三叉戟11.3米（6XX-已全數退役）及Enviro500 MMC 11.3米（5XX）行走，是此路綫全程班次車身最長的派車。

行車路綫及車站資料

此路線的全程行車里數約為7.4公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為14.8公里）

往流浮山

途經：朗日路、朗樂路、朗日路、青山公路 – 元朗段、青山公路 – 屏山段、屏廈路及流浮山道

按此查閱此路綫往流浮山方向之行車路綫及車站分佈圖

港鐵巴士K65綫（港鐵元朗站→流浮山）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	元朗市		港鐵元朗站	西鐵綫指定／輕鐵建議轉車站
2		青山公路 – 元朗段	又新街
3			大棠路	輕鐵建議轉車站
4			康樂路
5			元朗警署	互轉K66及K68綫
6		青山公路 – 屏山段	輕鐵水邊圍站	輕鐵建議轉車站
7			元朗公園
8	屏山		朗邊
9		屏廈路	屏山屏興里	輕鐵建議轉車站
10			坑尾村
11			輕鐵坑尾村站	輕鐵建議轉車站 特別班次起點站 轉往K76線
12	天水圍		天盛苑	西鐵綫指定轉車站 互轉K75綫、轉自K76綫
13	廈村		石埗路
14			沙洲里村
15			廈村
16			錫降圍
17			羅屋村
18			東頭村（南）
19			東頭村（北）
20			鳳降村
21	流浮山	流浮山道	沙江圍
22			新慶村
23			流浮山

往港鐵元朗站

途經：流浮山道、屏廈路、青山公路 – 屏山段、青山公路 – 元朗段及朗日路

按此查閱此路綫往元朗站方向之行車路綫及車站分佈圖
按此查閱此路綫往天水圍站特別班次之行車路綫及車站分佈圖

港鐵巴士K65綫（流浮山→港鐵元朗站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	流浮山		流浮山
2		流浮山道	新慶村
3			沙江圍
4	廈村	屏廈路	鳳降村
5			東頭村
6			羅屋村
7			錫降圍
8			廈村
9			沙洲里村
10	天水圍		天盛苑	西鐵綫指定轉車站 特別班次終點站 互轉K75及K76綫
11	屏山		輕鐵坑尾村站	輕鐵建議轉車站
12			坑尾村
13			屏山屏興里
14		青山公路 – 屏山段	輕鐵屏山站	輕鐵建議轉車站
15	元朗市		輕鐵水邊圍站	輕鐵建議轉車站
16		青山公路 – 元朗段	元朗廣場	輕鐵建議轉車站 互轉K66及K68綫
17			開心廣場
18			谷亭街
19			港鐵元朗站	西鐵綫指定／輕鐵建議轉車站

相關事件

• 1967年7月12日：晚上七時許，一輛往元朗方向的24線巴士，在行駛途中遭左派暴徒襲擊，暴徒把裝有黃色液體的膠袋擲入車廂，司機面部受輕傷，送院治理。^[9]

圖集

富豪B10M（4XX）全數退役前行走K65綫

K65綫來往天水圍站及流浮山之特別短途班次不經屏山屏廈路，因此不受用車限制影響

港鐵巴士首輛Enviro400（140）於2012年5月27日在此路綫首航，成為港鐵巴士第二款可駕馭屏山屏廈路的車型

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相關條目

• 九鐵巴士55線（已取消）
• 新界專綫小巴34線

註釋及參考資料

外部連結

• 港鐵網站巴士路綫資料：K65
• 港鐵巴士官方路綫資料：K65（PDF乳豬紙版）
• K65 PDF乳豬紙

傳媒報導

• 單層殘巴接駁 港鐵捱轟，東方日報，2012年6月9日。

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