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K17
港鐵接駁巴士路綫
820@K17(0825).JPG
K17綫用車正駛入大埔墟站
路線資訊
起訖點 大埔墟站富善
途經 南運路
路線全長 1.9公里
行車時間 10分鐘
營運資訊
目前營辦商 港鐵接駁巴士
過往營辦商 東鐵接駁巴士
目前派車廠 大埔車廠
主要用車 805-824
收費資料
全程車費 $4.0
服務時間
起點服務時間 06:00-00:48
終點服務時間 06:10-01:00
班次 5-12分鐘
港鐵接駁巴士K17綫,路線資料:檢視編輯

港鐵接駁巴士路綫K17,由港鐵公司委託九巴營辦,來往大埔墟站富善,方便富善一帶的居民接駁港鐵東鐵綫

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

大埔墟站開出 富善開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:10-01:0006:00-00:485-12
星期日及公眾假期不設服務
乘客於假日可改乘九巴71S線來往大埔墟站富善邨

收費

成人:$4.0

  • 12歲以下小童及65歲或以上長者:$1.9
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者可享特惠車費優惠。
  • 持有上水—尖東全月通加強版之乘客可免費乘搭此路綫。
  • 使用載有「學生身份」個人八達通卡乘搭此路綫時,須繳付成人收費。
  • 65歲或以上長者使用八達通卡及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

於此路綫及港鐵市區綫之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:

第一程交通服務 第二程交通服務 節省金額 鐵路指定/建議轉車站 備註
港鐵市區綫K17綫K17綫車程免費大埔墟站若鐵路車費低於巴士車費,則只收取後者;轉乘時限為1小時
K17綫港鐵市區綫若巴士車費高於鐵路車費,轉乘優惠則以後者計算;轉乘時限為1小時
注意:轉乘時限為1小時:鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計;巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時,必須使用同一張八達通卡,以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數,方可享有優惠。

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.9公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為11.4公里)

富善

途經:雅運路南運路安埔路

港鐵接駁巴士K17綫(大埔墟站富善
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大埔墟 大埔墟站 MTR logo.svg東鐵綫指定轉綫站
2大埔中心南運路大埔中心
#富善安埔路怡雅苑只供落客,只在07:00-09:00期間使用
3富善安埔路富善
07:00-09:00期間從大埔墟站開出之班次加停註#分站。

大埔墟站

途經:安埔路南運路雅運路

港鐵接駁巴士K17綫(富善大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1富善安埔路富善
2大埔墟雅運路新達廣場 (雅運路) MTR logo.svg只供落客東鐵綫指定轉綫站
3大埔墟 大埔墟站 MTR logo.svg東鐵綫指定轉綫站

利用狀況

  • 1989年:載客量於5月初為每天約12000人,6月底進行中期檢討時下跌至約11700人。[6]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 〈K17和K18接駁巴士線投入服務〉,載《鐵路之聲》第三十八期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1989年6月。
  2. 〈K17和K18接駁巴士繼續開辦〉,載《鐵路之聲》第三十九期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1989年8月。
  3. 〈大埔免費接駁巴士 十八日起有新安排〉,大公報,1989-09-02
  4. 〈東鐵接駁巴士增添巴士站〉,載《東鐵傳真》第86期(香港:九廣鐵路公司),2000-1-7
  5. 九巴新聞稿:〈K17及K18線提供全空調巴士服務〉,2006-09-29
  6. 〈大埔火車兩條接駁巴士綫 遷站導致乘客大減 運署拒絕重用舊站〉,《華僑日報》,1989-07-11

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外部連結

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