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K18
港鐵接駁巴士路綫
812@K18(0825)
K18線用車正駛入大埔墟站
路線資訊
起訖點 大埔墟站廣福
途經
路線全長 1.3公里
行車時間 10分鐘
營運資訊
目前營辦商 港鐵接駁巴士
過往營辦商 東鐵接駁巴士
目前派車廠 大埔車廠
主要用車 805-824
收費資料
全程車費 $4.0
服務時間
起點服務時間 06:00-00:48
終點服務時間 06:10-01:00
班次 5-12分鐘
港鐵接駁巴士K18綫,路線資料:檢視編輯

港鐵接駁巴士路綫K18,由港鐵公司委託九巴營辦,來往大埔墟站廣福,方便廣福邨宏福苑的居民接駁港鐵東鐵綫

此路綫為目前全港專營巴士路綫之中行車里數最短的一條;以行程距離計算更屬全港車費最高昂,每公里平均收費約為$3.08。

歷史

過往路綫資料

此路綫之歷年服務時間及班次、收費以及行車路綫資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

大埔墟站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:10-01:005-12
星期日及公眾假期不設服務
廣福開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-00:485-12
星期日及公眾假期不設服務
00:40及00:48班次不能趕及大埔墟站開出的東鐵綫尾班車。

乘客於星期日及公眾假期可改乘九巴71S線來往大埔墟站廣福

收費

成人:$4.0

  • 12歲以下小童及65歲或以上長者:$1.9
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者可享特惠車費優惠。
  • 持有上水—尖東全月通加強版之乘客可免費乘搭此路綫。
  • 使用載有「學生身份」個人八達通卡乘搭此路綫時,須繳付成人收費。
  • 65歲或以上長者使用八達通卡及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

於此路綫及港鐵市區綫之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:

第一程交通服務 第二程交通服務 節省金額 鐵路指定/建議轉車站 備註
港鐵市區綫K18綫K18綫車程免費大埔墟站若鐵路車費低於巴士車費,則只收取後者;轉乘時限為1小時
K18綫港鐵市區綫若巴士車費高於鐵路車費,轉乘優惠則以後者計算;轉乘時限為1小時
注意:轉乘時限為1小時:鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計;巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時,必須使用同一張八達通卡,以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數,方可享有優惠。

用車

此路線使用Enviro500 12米巴士(8XX)行走,繁忙時間派車3輛,非繁忙時間則派車2輛。

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.3公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為7.8公里)

大埔墟站

途經:寶湖道南運路雅運路

此路線之Google地圖走線

港鐵接駁巴士K18綫(廣福大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1廣福 廣福
2大埔墟雅運路新達廣場 MTR logo只供落客東鐵綫指定轉綫站
3大埔墟 大埔墟站 MTR logo東鐵綫指定轉綫站

廣福

途經:雅運路南運路大埔公路 – 元洲仔段廣宏街寶湖道

此路線之Google地圖走線

港鐵接駁巴士K18綫(大埔墟站廣福
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大埔墟 大埔墟站 MTR logo東鐵綫指定轉綫站
2廣福廣宏街宏福苑只供落客
3廣福 廣福

利用狀況

  • 1989年:載客量在5月開辦時為每天約12000人,惟6月底遷站後跌至約9300人。[3]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 〈K17和K18接駁巴士線投入服務〉,載《鐵路之聲》第三十八期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1989年6月。
  2. 〈K17和K18接駁巴士繼續開辦〉,載《鐵路之聲》第三十九期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1989年8月。
  3. 3.0 3.1 〈大埔火車兩條接駁巴士綫 遷站導致乘客大減 運署拒絕重用舊站〉,《華僑日報》,1989-07-11
  4. hkitalk:[轉貼]80年代的大埔巴士,#35
  5. 〈重組大埔巴士服務〉,香港政府新聞公報,1989-08-30
  6. 〈大埔免費接駁巴士 十八日起有新安排〉,大公報,1989-09-02
  7. 〈知道有著數〉,《成報》,1999年5月4日。
  8. 配合羅湖落馬洲全面延關交通安排,政府新聞公報,2001年11月10日
  9. K17及K18線提供全空調巴士服務,九巴新聞稿,2006-09-29
  10. 九廣鐵路公司 K18線官方路線資料(PDF乳豬紙版),2005-09-30
  11. 惡作劇風氣蔓延 三日第二宗 頑童擲石毀巴士車窗〉,《蘋果日報》,2004年10月30日

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外部連結

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