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灣仔街市Wanchai Market)巴士站,位於灣仔區灣仔皇后大道東264號舊灣仔街市外,現已重建為住宅「壹環」(One WanChai)。

此站是一個已不復存在的路邊東行單向中途站,於2013年1月24日永久停用,過去使用此站的路線均前往山頂南區海灘。

現已停辦的港島專綫小巴26M線,在運作時其「灣仔街市」循環點設於灣仔道灣仔街市對面、尚翹峰1座大門外的路旁。

歷史

第一代灣仔街市建於1858年,是一座富有殖民地色彩的古典建築。至1937年街市拆卸後,於對街重建一座摩登流線型街市。

新落成的灣仔街市由當時英國工程師組成的工務局設計,牆身結構是由玻璃、磚、混凝土及鋼構架組成,鋼架結構是當年最先進的建築技術,可減少柱位承托建築物重量,從而增加室內空間運用。街市為圓邊設計,橫向長窗和雨篷所組成的線條,在沒有空調的年代,讓室內採光和空氣流通更佳,採用現代包浩斯風格,在當時來說是前衛建築物。

重建灣仔街市

市區重建局原計劃清拆灣仔街市,與毗鄰現已建成尚翹峰的地皮一併重建。基於社會對拆卸灣仔街市大樓出現強烈反對聲音,市建局重新檢視發展方案後,終於達成協議,保存灣仔街市大樓主體,包括外殼、外牆、主要入口、弧形簷篷和鰭形設計,以及前面部分的結構形態,並在街市上興建一座45層高住宅大樓。經修訂的總綱發展藍圖於2008年4月提交城規會,並於6月獲得通過。[1]

灣仔街市於2008年9月1日停用,街市大樓非主體部分拆卸工程於11月開展,發展商只保留外殼等四成半樓面面積,上蓋興建住宅「壹環」。昔日街市共有三個入口,主要入口變成壹環大堂入口,而保留下來的部分則改建成商場「OVO」,店舖不能改動的立面流線型外牆、橫向長窗和扁平簷篷,以及內部結構如水磨石樓梯及柱位仍在。[2]

巴士站

因應住宅「壹環」工程進度,舊灣仔街市外的巴士站於2012年下半年暫停使用,所有路線臨時改停灣仔道交界前的尚翹峰站。直至2013年1月24日,巴士公司正式宣布此站永久停用。[3]

站位及路線資料

路線資料以車站停用時為準。

曾途經皇后大道東「灣仔街市」站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地
城巴6中環(交易廣場)赤柱監獄
城巴6A中環(交易廣場)赤柱炮台(閘口)
城巴6X中環(交易廣場)赤柱監獄
新巴15中環(交易廣場5號碼頭山頂
新巴66中環(交易廣場)赤柱廣場(馬坑)

圖集

註釋及參考資料

相關條目

外部連結