FANDOM


灣景花園巴士總站Bayview Garden Bus Terminus),位於新界荃灣區荃灣西約青山公路 – 荃灣段633號(即青山公路九咪半)灣景花園第四座及第五座對出,翠濤閣對面,是一個有蓋巴士總站,配備多組平行式月台暨停車處。

歷史

灣景花園是恒隆地產旗下的私人住宅發展項目,共有5座住宅大樓,於1991年9月起陸續入伙。灣景花園建於舊時稱為荃灣西約的地域,與麗城花園以及規模較小的翠濤閣為鄰。在這三個屋苑當中以麗城花園規模最大,加上發展年期較早,因此荃灣西約一帶近年逐漸被稱為「麗城」。

八十年代荃灣西約的工業樓宇相繼重建為私人屋苑,居民對外交通需求劇增,使面積不大而又設施殘舊的荃灣西約總站嚴重飽和,因此當局認為有必要於區內新建私人物業內設永久巴士總站。由於當年政府批出的麗城花園所在的三個地段只包括兩個路邊小巴及居民巴士總站[1],因此地政總署於1988年批出荃灣市地段第329號(即灣景花園)時,便規定發展商必須為政府興建交通總站,恒隆地產為換取較大地積比率,即履行承諾。[2]

灣景花園第四及五座剛入伙時,位於基座的巴士總站尚未啟用,因此荃灣西約一帶的路線仍然停靠荃灣西約總站;屋苑第一至三座於1992年6月落成,巴士總站於同年10月4日啟用[3],並取代荃灣西約總站,所有原使用該站之路線則於翌日(10月5日)遷入。目前除了開辦輔助234X234P線,以及唯一一條使用此站的過海路線334改為934外,其餘路線自遷入起使用至今。

為配合自2015年11月28日生效的低排放區234X線改派12米巴士行走,因此本總站車坑進行大規模重組。除了48X線維持不變外,其餘路線的車坑均被調換過[4]。現時3434M線改為使用原234X線的最出面雙坑,234X線改為使用原34線的第二車坑,而934線亦遷出48X線的車坑,改為使用原34M線的第三車坑。

路線資料

以灣景花園為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 34 灣景花園 葵盛(中) 每天服務
九巴 34M 灣景花園 荃灣站 每天服務
九巴 48X 灣景花園 禾輋 每天服務
九巴 234P 灣景花園 尖沙咀碼頭 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 234X 灣景花園 尖沙咀東(麼地道) 每天服務
九巴 934 灣景花園 灣仔(菲林明道) 週一至六上午繁忙時間;週日及假日上午繁忙時間過後至中午去程
灣仔(菲林明道) 灣景花園過一至五及假日下午繁忙時間;週六中午及下午繁忙時間回程

車站佈局及設施

灣景花園巴士總站採平行式設計,設三條單坑及一條雙坑(最外面靠青山公路的一條)。站長室暨員工休息室設於最左方車坑(現為48X線所用)之坑頭。

由於總站對出的一段青山公路 – 荃灣段路段相當狹窄(來回方向共僅設兩條行車綫),加上總站的面積較小,因此除了最入面的車坑(48X)外,巴士在其餘車坑離站都需要大幅轉向,若巴士由最外面的雙坑(3434M)開出,更需以180度掉頭才可離站(轉左離站並不可行,該處雖有迴旋處,但空間狹小,專營巴士不宜與該處掉頭)。

基於此總站的空間限制,使用最出面雙坑的路線(現在為3434M線)不可使用長於10.6米的巴士

車坑分佈(以入口起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1單坑48XBA01-T-1000-0
2單坑234P234XBA01-T-1025-0
3單坑934BA01-T-1050-0
4雙坑34MBA01-T-1100-0
34BA01-T-1125-0

圖集

站景

使用路線

註釋及參考資料

  1. 麗城花園青山公路 – 荃灣段停車灣設站,麗城花園第三期則於麗順路慢線設站。
  2. 城市規劃委員會在審批地積比率時,或批准以興建公共設施來擴大物業地積比率。
  3. 第3529號公告,香港政府憲報第134卷第40期,1992年10月2日。
  4. 灣景花園總站月台重組,hkitalk.net

相關條目

外部連結

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。