猛獅A69，是一款由德國猛獅生產的其中一款大型低入口巴士，歸屬於猛獅18公噸車系中，配合不同引擎的最大輸出馬力，於香港亦分別稱為猛獅18.290[1]及猛獅18.320，其中後者只有皇巴士採用作載客用途[2]。
巴士公司車隊[]
皇巴士[]
2010年，皇巴士向猛獅訂購9輛猛獅18.320 HOCL/R-NL單層巴士，用以取代年事已高的9輛丹尼士飛鏢（車隊編號為11、12、14至20），首輛巴士於2010年底由馬來西亞運抵香港，在2011年3月下旬，所有巴士先後正式出牌並相繼投入服務。
該批巴士採用了再作改良（第3代）的順豐車身，於馬來西亞組裝之後再運抵香港，並選用與猛獅NL323同款的D2066LUH-32歐盟五型引擎，最高馬力為320匹。
車廂佈局方面，除了輪拱上的座椅及下車門後方的非低地台空間設有座椅外，其餘車廂空間均被開闢為企位空間，雖然此車型只屬於低入口車型，並非屬於全低地台（Full SLF）的NL車系，但巴士仍獲准設58個企位，總載客量則為85人，與皇巴士配第一代順豐車身的猛獅NL263相若。
這批巴士原裝車頭指揮燈太細，未能符合運輸署驗車要求，因此巴士抵港時已裝有額外車頭指揮燈，情況與青年JNP6122G相似。
| 皇巴士的猛獅18.320車隊簡表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | |||
| 11-12、14-20 | Gemilang | MAN D2066LUH-32 （Euro 5） |
Voith DIWA 864.5 | L27+S58 85人 |
2011年－ | |||
| 皇巴士的猛獅18.320車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| 11 | PU2451 | Mobitec電子顯示屏（橙色） | 29-03-2011 | ||
| 12 | PU556 | 29-03-2011 | |||
| 14 | PU1906 | 29-03-2011 | |||
| 15 | PU1262 | 29-03-2011 | |||
| 16 | PT4506 | 16-03-2011 | |||
| 17 | PU412 | 24-03-2011 | |||
| 18 | PT5615 | 16-03-2011 | |||
| 19 | PU2011 | 24-03-2011 | |||
| 20 | PU2142 | 24-03-2011 | |||
紅十字會甘迺迪中心[]
紅十字會甘迺迪中心於2010年購進一輛猛獅18.290 HOCL/R-NL單層巴士（車牌：PF3479），配用馬來西亞第2代順豐車身，以作接送學童之用。與一般載客的同款車的不同之處是，前門是單葉的，車頭亦沒有路線顯示設備，而車尾是完全密封。
香港耀能協會羅怡基紀念學校[]
香港耀能協會於2013年在香港賽馬會獎券有限公司的獎券基金資助下，購入2輛猛獅18.290 HOCL/R-NL單層巴士（車牌分別是GZ2123及HM6004），用作羅怡基紀念學校的校巴，分別取代相同車牌的1996年五十鈴貨車陣巴士及同車牌的1997年三菱Fuso貨車陣巴士。
2部校巴同樣由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身，採用單葉式前門，車頭沒有路線顯示設備，而車尾更是完全密封。
圖集[]
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
外部連結[]
猛獅18.320、猛獅 18.320、MAN 18.320及MAN A69