九巴近年陸續於市區車站安裝巴士到站時間顯示屏，圖為重華路巴士站。
班次顯示屏（Bus Information Display Panel），正式名稱是實時巴士服務資訊顯示屏（Real-time Bus Service Information Display Panel），是專營巴士公司裝設於在個別公共交通交匯處、巴士總站、大型巴士轉車站及主要巴士站候車亭的顯示屏幕，為乘客提供實時車務資訊，例如下一班路線開出或抵站時間、班次、車費等，並在特殊情況下更提供最新車務安排或惡劣天氣下巴士服務的最新安排等。近年，部分新裝設的題示屏更提供天氣資訊，甚至新聞片段。
政策
根據現行做法，巴士公司無需就裝設顯示屏的位置向運輸署作出申請。巴士公司在裝設顯示屏時會考慮有關位置的電力供應情況、線路接駁能否配合，並須顧及業權管理問題。巴士公司一般會先在其管理的站長室旁安裝顯示屏。
目前，並非所有已配置電力裝置的候車亭均可供安裝班次顯示屏。專營巴士公司在擬訂安裝顯示屏的計劃時，會考慮不同因素，包括個別地點的實際環境限制、巴士站是否主要供乘客登車而非落車之用、候車乘客的數目，以及在未來數年可有遷移或取消相關巴士站的計劃等。
歷史
九巴
九巴安裝在屯門市中心總站的第一代班次顯示屏
早於2000年，九巴已在尖沙咀碼頭、荃灣站、屯門市中心與沙田市中心巴士總站安裝「綜合巴士服務資訊顯示系統」（Integrated Bus Service Information Display System，IBSID）。透過安裝在總站中央的班次顯示屏，顯示巴士路線編號、目的地、收費、每條路線下一個班次的開出時間，亦可提供嚴重交通事故等訊息。每個候車月台設有較小型的液晶體顯示屏，顯示路線編號、目的地、收費及下班巴士開出時間。這4個總站亦設有廣播系統及閉路電視系統，供站長室與九巴無線電控制室人員進行監控。[1]
2003年8月起，九巴陸續在8個大型巴士總站安裝資訊顯示系統與班次顯示屏，當時總共有28個巴士總站裝設此系統。這些班次顯示屏會顯示巴士路線編號、目的地、收費、及下班車開出時間[2]；若60分鐘內未有巴士返抵總站或該站路線之尾班車經已開出，系統將顯示「>60」。這些班次顯示屏亦已連接九巴電訊中心，如遇上颱風之類的惡劣天氣，中心會向已裝上班次顯示屏的巴士總站發放巴士服務訊息。在惡劣天氣以及熱帶氣旋警告信號生效期間，這些班次顯示屏會向乘客提供最新巴士服務安排的訊息。在缺乏保養情況下，部分顯示屏使用數年後經已損壞、長期關閉、甚至顯示過期訊息。
葵芳站巴士總站的站長室，將電腦顯示屏作為班次顯示屏之用
其後，九巴開始在部分巴士總站的站長室裝設電腦顯示屏，屏幕面向候車月台或行人路，顯示巴士路線下一個班次的開出時間、收費及車牌資訊，方便候車乘客；該系統會在車長拍八達通後更新，所以實際上只是把站長室內的車務安排向乘客發放。
2013年，政府及巴士公司為落實區域性巴士路線重組，在五個位於九龍繁忙道路的主要巴士站，包括龍翔道沙田坳道、彌敦道九龍中央郵政局、長沙灣道西行荔枝角鐵路站、觀塘道創紀之城和太子道東富豪東方酒店，進行較大規模的優化工程，包括裝設班次顯示屏、候車指示牌、大型路線資訊板、和提供免費無線上網服務。[3]
位於屯門公路轉車站的巴士到站時間顯示屏
九巴於2014年與香港天文台合作，在屯門公路轉車站的班次顯示屏上，提供實時天氣資訊予巴士乘客，包括溫度、相對濕度、天氣狀況及天氣警告。[4]
近年，九巴大力發展巴士到站時間預報系統，於2015年9月招標在106個大型轉車站及主要巴士站裝設班次顯示屏，並連接到站時間預報系統[5]，每個顯示屏能同時顯示六條路線的下一班車到達時間，以提供更準確的乘客資訊。
九巴承諾在2017年獲延續專營權後，所有有蓋巴士站將於2019至2020年配備坐椅及巴士到站時間顯示屏。[6]
城巴、新巴及其他巴士公司
相對而言，城巴及新巴在設置班次顯示屏的進度顯得較緩慢及落後。新巴早於2001年已在部份大型巴士總站裝設顯示屏，如小西灣（藍灣半島），但該些系統的資訊現時仍停留在啟用初期狀況，並沒有再更新[7]。有些顯示屏甚至損壞後未有維修而拆除。
2010年4月，新巴在華富（南）總站裝設了首個乘客資訊系統，在站長室外設置大型電視屏幕，顯示4及4X線的開車時間，作為班次顯示屏之用[8]。當時新巴更計劃陸續在其他巴士總站安裝班次顯示屏，最終卻不了了之。
至於其他巴士公司一般只會在總站裝設顯示屏，而系統亦較為簡單，只會以預定班次方式預報下一班車，並沒有使用定位裝置，所以一旦沿線路面發生事故，顯示屏班次不會作出相應更改及自動跳至下一個班次。
城巴（專營權一）及嶼巴亦已承諾在新專營權分別於2016年7月及2017年3月開展後，分階段在已設有上蓋及供電設施的巴士總站或候車亭安裝約100個電子顯示屏，顯示實時預計抵站資訊。
政府資助有蓋巴士站安裝班次顯示屏
各專營巴士公司已逐步引入實時到站資訊系統，九巴自推出智能手機應用程式提供巴士實時到站時間資訊，以及在部分有上蓋與電力供應的巴士站設置班次顯示屏提供實時到站資訊後，普遍受乘客歡迎。政府考慮到安裝顯示屏的成本高昂，有可能對巴士票價造成壓力，因此將以配對方式資助專營巴士公司，即巴士公司在有蓋及備有電力供應裝置的巴士站每裝設一個顯示屏，政府會資助在另一個相同設備的巴士站安裝顯示屏，其中位於醫院附近巴士站，及班次在20分鐘以上的巴士站會優先安裝，預計工程於2019年完成。[9]
政府已預留8,827萬元，資助專營巴士公司安裝座椅及班次顯示屏。[10][11]運輸署於2017年2月上旬向各區議會發出文件，介紹政府資助專營巴士公司在有蓋巴士站安裝座椅及實時巴士到站資訊顯示屏的計劃詳情及巴士站名單。[12]
已設置巴士總站／巴士站
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城巴及新巴
| 城巴及新巴設置班次顯示屏的車站 | ||
|---|---|---|
| 分區 | 車站名稱 | 備註 |
| 中西區 | 中環（交易廣場）總站 | |
| 灣仔區 | 灣仔碼頭公共運輸交匯處 | 總站停用後，顯示屏轉移至灣仔北公共運輸交匯處繼續使用 |
| 灣仔北公共運輸交匯處 | 顯示屏由灣仔碼頭公共運輸交匯處轉移至此 | |
| 銅鑼灣（摩頓台）總站 | ||
| 東區 | 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 | 新巴早在車站啟用初期已裝設LED班次顯示屏，惟不久後（8號線遷離前）已停止更新班次資訊。2013年，城巴新巴於總站加裝新款LCD班次顯示屏，原有LED顯示屏其後被拆走 |
| 西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處 | ||
| 北角渡輪碼頭公共運輸交匯處 | ||
| 耀東邨總站 | ||
| 南區 | 華富（南）總站 | |
| 數碼港公共運輸交匯處 | ||
| 海怡半島公共運輸交匯處 | ||
| 赤柱村總站 | ||
| 深水埗區 | 海麗邨公共運輸交匯處 | |
| 西貢區 | 寶林公共運輸交匯處 | |
| 屯門區 | 屯門市中心 | |
| 離島區 | 逸東邨總站 | |
| 機場博覽館 | ||
九巴及龍運
註：＊ 有關顯示屏已連接巴士到站時間預報系統。
其他公司
| 其他公司設置班次顯示屏的車站 | ||
|---|---|---|
| 公司/機構名稱 | 分區 | 總站 |
| 嶼巴 | 離島區 | 梅窩總站 |
| 昂坪總站 | ||
| 大澳總站 | ||
| 東涌市中心總站 | ||
| 珀麗灣客運 | 荃灣區 | 珀麗灣總站 |
| 港鐵機場快綫 | 油尖旺區 | 機場快綫九龍站 |
| 中西區 | 機場快綫香港站 | |
| 機管局 | 離島區 | 機場地面運輸中心[13] |
爭議
- 部分顯示屏經常發生故障、出現亂碼，又缺乏維修，以致候車時失去預算[14]。
- 九巴新裝設的顯示屏被發現有預測定位成份，並非完全根據車輛上定位系統顯示，因而令班次失準[15]。
- 聯營線暫不設有這種服務。這是由於自動報站系統以至編寫手機應用程式的承辦商不一，故此聯營線增設該服務存在系統相容性不一的現象。現時九巴及龍運已經把所有旗下獨營路線設有該服務，而城新只有H1線、城巴機場快線及少量城巴市區路線設有該服務，故此除非政府介入或於續牌時要求聯營線在應用程式中加入對方公司的營運時段實時班次資料，否則雙方都不願意付出龐大開支去撰寫相容程式。
圖集
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.JPG "Tuen Mun Road Bus-Bus Interchange(Bus information display).JPG (889 KB)")
註釋、參考資料
- ↑ 九龍巴士控股有限公司2000年年報
- ↑ 科技設施，九巴網站
- ↑ 2013至2015年曾向區議會介紹的巴士站優化工程
- ↑ 天文台與巴士公司合作為乘客提供實時天氣資訊，天文台動態，2014年3月29日。
- ↑ Supply and Installation of 250 nos. Display Panelat Various Bus Shelter Locations
- ↑ 盼續專營權 九巴推免費轉乘及學生回程半價 議員批限制多，蘋果日報，2017年1月13日。
- ↑ 新巴班次顯示屏，Youtube。
- ↑ 新巴在華富(南)裝設乘客資訊系統，hkitalk.net
- ↑ 3,000巴士站加建報站顯示屏 料2019年完成，2017年2月2日。
- ↑ 運輸及房屋局局長張炳良6月23日在立法會會議上根據《公共巴士服務條例》就城巴有限公司動議議案的總結發言全文，香港政府新聞網，2016年6月23日。
- ↑ 巴士站加櫈資助空談1年冇影 港府得把口，東方日報，2017年1月9日。
- ↑ 政府資助專營巴士公司安裝座椅及ETA顯示屏的巴士站名單- 香港巴士討論
- ↑ 顯示屏主要提供城巴及龍運在總站開出之時間，中途站路線並不包括在內。
- ↑ 九巴顯示屏長壞冇理修，東方日報，2014年10月22日。
- ↑ 其實ETA的運作有幾多實時定位成份？，HKitalk。
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