FANDOM


Gnome-camera-photo

皇家碼頭巴士總站Blake Pier Bus Terminus),在1933至1934年曾是中西區以至全港島最重要的巴士總站,位於干諾道中畢打街交界的海旁,卜公碼頭(又稱皇家碼頭)的碼頭廣場。其地位後來被統一碼頭總站取代,成為當時大部份港島巴士路線的總站。

由於鄰近香港大酒店,此站又稱「香港大酒店」(Hongkong Hotel)。

歷史

卜公碼頭命名自第十二任港督卜力(Henry Arthur Blake,1898-1903年在任),於1900年由畢打碼頭改建而成,位於干諾道中畢打街交界的海旁。卜公碼頭又名「皇家碼頭」,為接待港督和嘉賓上岸的碼頭,直至在1925年為皇后碼頭所取締。

1921年,香港上海大酒店開辦來往畢打街(即皇家碼頭總站)及淺水灣的路線(後改稱6號線),是首條以此站為總站的路線。不久後,再開辦一條來往皇家碼頭及大學堂的路線(後改稱3號線)。

1923年2月10日下午10時至2月12日上午7時,香港大酒店公共汽車曾開辦一條無編號,來往此站及山頂教堂(Peak Church)的臨時巴士路線,以配合山頂纜車停用修理。[1]

皇家碼頭總站一直獨為香港上海大酒店的路線所使用,直至1929年香港電車開辦來往皇家碼頭及太古船塢(東閘)(後改稱2號線),才將此局面打破。中巴投得港島巴士專營權後,重組所有路線,為各路線配上編號,並將大部分路線(七條路線中計有五條)的中環總站遷往皇家碼頭。

1934年,港府在中環消防局大樓對開填海所建設新碼頭群啟用,命名為油蔴地碼頭,此站不再為巴士總站,改為路邊分站,其地位由油蔴地碼頭取代。日佔後,中巴在1946年4月16日起提供來往皇家碼頭及大坑5號線短程服務,令此總站一度復用;該短程服務後於5月13日延長至統一碼頭,此站變回普通分站,直至卜公碼頭於1965年遷拆。

路線資料

營辦商 路線 目的地 進駐年份 遷出年份 備註
中巴1跑馬地19331934遷往統一碼頭
中巴2太古船塢(東閘)19291934遷往統一碼頭
中巴3大學堂19211934遷往統一碼頭
中巴4大學堂19331934遷往統一碼頭
中巴5大坑19461946遷往統一碼頭
中巴6淺水灣19211934遷往統一碼頭
香港大酒店公共汽車無編號山頂教堂1923年2月10日1923年2月12日路線取消
香港大酒店公共汽車無編號摩星嶺1920年代初1933路線取消

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈Temporary Suspension of the Peak Trams〉,《Hong Kong Daily Press》,1923年2月5日。

外部連結

Disambig
為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

卜公碼頭皇家碼頭香港大酒店畢打街總站卜公碼頭總站香港大酒店總站

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。