香港巴士大典

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黃大仙巴士總站Wong Tai Sin Bus Terminus),曾是黃大仙區內的主要巴士總站,曾以「竹園」命名,並多次遷站,已於1989年被黃大仙中心多層停車場地下室內總站取代。

歷史[]

位於舊啟德跑道尾的黃大仙徙置區及啟德邨於1957年至1961年先後落成,多條原以靠背石為總站延長該處服務該帶居民。竹園巴士總站前身為1958年啟用、位於清水灣道(今彩虹道)及大成街交界處的「九龍城(啟德跑道)」巴士總站,即現今啟德花園站,並於1960年易名為「竹園」。該總站於同年停用,各路線先後遷至沙田坳道衍慶街大成街東頭村道龍翔道泊街,總站均稱為「竹園」。

竹園巴士總站啟用前巴士路線分佈
街道 路線
大成街 3
沙田㘭道近黃大仙上邨 3A
龍翔道沙田坳道 6B
沙田㘭道近東頭村道 11

1968年2月27日,位於沙田㘭道東頭村道交界東南面[1]、黃大仙徙置區第5座對面的「竹園巴士總站[2]啟用,設有7個車頭向北的平行式月台,出入口均位於沙田㘭道與東頭村道交界處,並收容所有於附近泊街的巴士路線。[3]

龍翔道以北的竹園平房區於1980年代發展為公營房屋,即1984年入伙的「竹園邨」,附設巴士總站,名為「竹園邨巴士總站」。然而,兩個名稱極為相似的巴士總站,實在容易令乘客混淆,九巴在1985年5月3日運輸署申請將此站易名為「黃大仙巴士總站」(Wong Tai Sin Bus Terminus)[4],並於5月31日正式生效[5]。據當時憲報公告,除了總站名稱更改外,站內佈局與之前並無兩樣。

政府於1980年代重建黃大仙徙置區,於原第六座、即東頭村道與沙田㘭道交界西北面興建多層停車場,基座則設有巴士總站。新總站於1989年2月23日落成啟用[6],沿用「黃大仙巴士總站」之名;至於舊總站遺址,隨後改建為黃大仙紀律部隊宿舍。

中巴為節省資源,在過海隧巴103線總站遷往竹園邨後,仍沿用「竹園」牌布城巴接辦103線後,至該公司停用牌布前仍使用「竹園」一名,但已跟此站沒有關係。

路線資料[]

下述路線的總站以調遷或停辦當日為準。

曾以第一代黃大仙總站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 2D 白田 東頭邨 1982年3月29日
九巴 2F 長沙灣 南慈雲山 1973年7月16日
九巴 3 佐敦道碼頭 鑽石山地鐵站 1987年3月30日
九巴 3A 慈雲山 黃大仙 1989年2月23日
九巴 6B 美孚 黃大仙 1989年2月23日
九巴 11 佐敦道碼頭 黃大仙 1989年2月23日
九巴 91A
第一代
坑口 鑽石山地鐵站 1979年12月16日[註 1]
九巴 91R
第一代
清水灣 坪石 1983年6月12日
九巴中巴 106 柴灣(安業街) 黃大仙 1989年2月23日

圖集[]


註釋[]

  1. 延長路線當日更改編號為91M

參考資料[]

  1. 香港舊地圖(1966年九龍地圖),Dchome.net
  2. 竹園巴士總站,頭條日報
  3. 〈九龍竹園四線巴士 終站昨遷沙田㘭道〉,《大公報》,1968年2月28日。
  4. 〈九巴竹園總站 擬改稱黃大仙〉,《大公報》,1985年5月4日。
  5. 第1662號公告,香港政府憲報第127卷第21期,1985年5月24日。
  6. 《黃大仙巴士總站遷移》,香港政府新聞公報,1989年2月20日。

相關條目[]

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香港鐵路大典條目

外部連結[]

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