美孚公共運輸交匯處

美孚巴士總站
此站站景（2013年11月）
英文名稱	Mei Foo B/T
城巴新巴命名	美孚 Mei Foo
其他現行名稱	政府：美孚公共運輸交匯處
舊稱	政府：荔枝角（橋底）巴士總站 城巴：美孚巴士總站
城新地點代號	MEF
啟用日期	1970年代
位置資訊
行政分區	深水埗區
地方	美孚新邨
位置	荔枝角大橋橋底
相鄰港鐵站	美孚站
設計資訊
性質	公共運輸交匯處
設計	露天有蓋平行式巴士總站
站位數目	9
公共交通車站	專綫小巴總站 公共小巴總站

美孚公共運輸交匯處（Mei Foo Public Transport Interchange，城巴地點代號為MEF），位於深水埗區美孚荔枝角大橋橋底，長沙灣道、荔枝角道及美荔道交界處，位於港鐵美孚站之上，屬位處露天的有蓋平行式巴士總站，旁邊設有專綫小巴及公共小巴總站，並附設行人天橋連接青山道休憩處及九巴總部大樓。

現時，九巴現稱此站為「美孚巴士總站」（Mei Foo B/T），並設有自助餐廳供員工使用；城巴及新巴則稱此站為「美孚」（Mei Foo），與位於荔枝角道及位於長沙灣道之兩分站同名。

歷史

1960年代末期，葵涌貨櫃碼頭開始興建，作為連接葵涌貨櫃碼頭與九龍區的主要通道的荔枝角大橋和葵涌道亦於1968年通車。自此葵涌道、長沙灣道和荔枝角道成為九龍西往返新界西的主要通道之一。

美孚新邨原本是美孚石油的油庫，設於荔枝角荔灣，於1960年代末期被改建為大型私人屋苑，於1968年至1978年入伙。商業電台自1959年開台的台址便是位於此總站，直至1966年發展美孚新邨，電台才遷往又一村。

此站於1970年代落成，是九龍市區巴士路線的主要巴士總站之一。當時九巴的車站命名政策，是避免為私人屋苑宣傳，因此初時名為「荔枝角（橋底）巴士總站」（Lai Chi Kok (Bridge) Bus Terminus）。九巴曾於1976年至1982年期間，開辦豪華巴士路線216，總站設於美孚新邨第二期百老匯街26號外，命名為「美孚」。直至八十年代，地鐵荃灣綫荔灣站易名為美孚站後，在1985年5月31日才正名為「美孚巴士總站」。

美孚巴士總站設於荔枝角大橋橋底，位處長沙灣道與荔枝角道之間，加上與美孚站相連，令美孚總站和鄰近「美孚鐵路站」分站成為九龍西最繁忙的巴士站之一，設站的巴士路線甚多，目的地差不多涵蓋全港主要地區。

發展計劃

2013年11月，九巴曾向運輸署建議把美孚巴士總站由平行式月台設計改為島嶼式設計，各路線月台以鋸齒型設計圍繞島嶼排列，並在總站內設置便利店，但計劃並沒有下文。

路線資料

專營巴士

使用美孚巴士總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
以此站作總站
九巴	2A	樂華	美孚	每天服務●
九巴	2X	美孚	彩福	每天上午繁忙時間過後回程●
九巴	6C	美孚	九龍城碼頭	每天服務●
九巴	6D	牛頭角	美孚	每天服務●
九巴	38A	美孚	荃灣（海濱花園）	每天服務●
九巴	46X	美孚	顯徑	每天服務●
九巴	86	美孚	黃泥頭	每天服務●
九巴	98C	美孚	坑口（北）（將軍澳醫院）	每天服務●
九巴	98S	康城站	→美孚	週一至五上午繁忙時間去程，經寶林●
		美孚	→康城站	週一至五下午繁忙時間回程，經寶林●
九巴、城巴	102	美孚	筲箕灣	每天服務●
九巴、城巴	102P	筲箕灣	→美孚	週一至五繁忙時間服務，不經銅鑼灣及炮台山，雙向途經●
		美孚	→筲箕灣
九巴、城巴	102R	跑馬地馬場	→美孚	跑馬地馬場散場服務，不設回程●
九巴、城巴	N122	美孚	筲箕灣	每天通宵服務●
九巴	N237	美孚	葵盛↺	每天通宵服務●
九巴	N260	美孚	屯門碼頭	每天通宵服務●
九巴	N269	美孚	天慈	每天通宵服務●
以此站作中途站
九巴	6	荔枝角	尖沙咀碼頭	每天早上7時至下午4時部份班次繞經
九巴	N241	紅磡站	青衣（長宏邨）	每天通宵服務，單向途經●

節日及大型活動路線

以美孚為總站的節日及大型活動巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴、新巴	105R	灣仔（會展新翼）	→美孚	特別路線，不設去程

非專營巴士

途經美荔道「美孚橋底」站的非專營巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
冠忠巴士	SP3	香港科學園	→佐敦（上海街）	週一至五下午繁忙時間服務 員工巴士

專綫小巴路線

以美孚為總站的專綫小巴路線資料
營運商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式
好景號	90A	美孚站	葵涌醫院日間復元中心	每天上午繁忙時間及下午日間服務●
好景	90M	美孚	浩景臺	每天服務●
好景號	90P	美孚站	瑪嘉烈醫院	每天服務●
好景	92M	美孚	華員邨	每天服務●

公共小巴路線

使用美孚總站的公共小巴路線資料
小巴路線	出發地	目的地	備註
以此站作總站
青山道至美孚線	美孚	青山道
土瓜灣至美孚線	美孚	土瓜灣	經紅磡
官美線	美孚	觀塘（協和街）
西環至美孚線	美孚	西環	晨早線
以此站作循環點
佐敦道至美孚線	佐敦道（循環點為本站）		經旺角

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以美孚為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	6	尖沙咀碼頭	荔枝角	2011年7月17日
九巴	6B	黃大仙	路線停止服務	1996年8月18日
九巴	6M	石硤尾地鐵站	路線停止服務	1982年5月16日
九巴	6X	→尖沙咀（半島酒店）	路線停止服務	2015年12月19日
九巴	12B	樂富	路線停止服務	1988年7月25日
九巴	18	愛民	深水埗碼頭	1990年5月21日
九巴	33C	葵芳	路線停止服務	1982年5月16日
九巴	41S	長安→	路線停止服務	2001年6月1日
九巴	44	青衣大街	旺角火車站	1986年11月2日
九巴	45B	荔景山	路線停止服務	1981年6月21日
九巴	45H	瑪嘉烈醫院	路線停止服務	1979年5月16日
九巴	66	大興	路線停止服務	1980年5月6日
九巴	86B	顯徑	路線停止服務	2012年12月1日
九巴、中巴	105	石塘咀	荔枝角（荔園）	1975年3月1日
九巴	204	觀塘（裕民坊）	路線停止服務	1982年3月29日
九巴	206	尖沙咀	路線停止服務	1982年6月20日
九巴	206S	九龍車站	路線停止服務	1992年4月5日
九巴	212	紅磡火車站	路線停止服務	1976年4月15日
九巴	886	→沙田馬場	路線停止服務	1982年9月18日
九巴	N6	尖沙咀碼頭	路線停止服務	2001年12月25日
九巴、城巴	N102	筲箕灣	路線停止服務	2007年4月2日

車坑分佈

巴士總站

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	巴士路線	站柱編號
1	雙坑	38A	ME01-T-0950-0
2	單坑	98C、98S、N260	ME01-T-1000-0
3	單坑	2A、2X、N269	ME01-T-1100-0
4	雙坑	102、102P、102R（落客站）、N122	ME01-T-1150-0
5	單坑	6D	ME01-T-1200-0
6	雙坑	6C、N237、N241	ME01-T-1300-0
7	單坑	6	ME01-T-1350-0
8	單坑	86、886（落客站）	ME01-T-1400-0
9	單坑	46X	ME01-T-1500-0

小巴總站

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	小巴路線
1	美荔道路邊	90P
		90M、92M、90A
2	折返通道單坑	西環至美孚線；佐敦道至美孚線
3	折返通道路邊	青山道至美孚線；官美線；土瓜灣至美孚線

相關事件

• 2015年2月23日：一輛46X線九巴丹尼士三叉戟（ATR356／HN2195）由總站開出右轉時，將一名婦人撞倒並捲入車底，拖行約二十米後，巴士右後輪輾過梁婦身體，該名婦人送院後證實不治。此事故亦促成九巴於同年3月15日更改美孚總站的坑位停泊安排。
• 2015年4月22日：行政長官梁振英、政務司司長林鄭月娥、律政司司長袁國強和政制及內地事務局局長譚志源到此總站宣傳2017年行政長官普選方案，結果引起大批市民到場抗議，令總站曾出現擠塞情形。

圖集

此站站景（2013年11月）

38A線站位（2014年1月）

美孚總站茶水站已改為九巴員工自助餐廳（2014年5月）

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

美孚公共運輸交匯處（編輯）

相關條目

• 美孚
• 荔枝角 (九華徑) 公共運輸交匯處
• 美孚站

外部連結

• 九巴網站：巴士站（編號ME01-T-0950-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
• 城巴網站：巴士站（編號1685）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
• 中原數據：美孚新邨

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