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荃灣站公共運輸交匯處Tsuen Wan Station Public Transport Interchange),即九巴所稱的「荃灣鐵路站總站」(Tsuen Wan Railway Station Bus Terminus),位於荃灣區西樓角西樓角路64-98號南豐中心地下,港鐵荃灣站A1、A2及A3出口對面,設有行人天橋連接南豐中心商場一樓外的平台,而平台設有多條獨立樓梯通道,直接往返地下巴士總站各條路線的乘客候車月台。

此交匯處是荃灣站其中一個附屬公共運輸總站,路線以往返屯門區各公共屋邨為主,亦有來往元朗荃灣南部及青衣的路線。至於來往「荃灣站」的專綫小巴居民巴士路線,則使用交匯處對面之「荃灣鐵路站巴士站西樓角路綠楊新邨外的車站及其對面的西樓角公共運輸交匯處等。

歷史

此站前身為木棉下村的東部,1980年因興建地下鐵路而拆卸,村民獲安置到荃錦公路以北、芙蓉山下新建的木棉下村;政府其後將之規劃為荃灣新市鎮第一幅商業用地,並於1980年8月13日公開拍賣,結果由南豐紡織旗下之錦豐製衣投資有限公司以2.34億港元投得。賣地條款規定發展商須於四年內完成一億元的上蓋發展,及於1982年6月30日前於地面建成一個巴士總站,以配合地鐵通車。[1]

  • 1982年5月16日,地下鐵路荃灣綫通車,位於西樓角路路旁的「荃灣地鐵巴士總站」啟用,當時使用該站的路線包括39M(途經)、51M60M66M68M、小巴80(途經)、81M82M85線(途經)。[2]
  • 1982年8月20日:巴士公司將以荃灣地鐵站為總站的路線遷入新落成的南豐中心基座總站,當時官方名稱為「西樓角路巴士總站」(Sai Lau Kok Road Bus Terminus)。[3][4]
  • 1982年9月17日:政府將此站的官方名稱改為「地下鐵路荃灣站巴士總站」(Tsuen Wan M.T.R. Station Bus Terminus)。[5]
  • 1984年7月6日:荃灣地鐵站附近的道路系統大幅改動,連接西樓角路青山公路之一段大河道地面路段通車,巴士改由該路口駛入總站,故此站出入口及站內行車方向亦同時對調,成為現時的格局。[6]
  • 1990年代末,九巴於此站近出口處設立顧客服務中心
  • 1998年7月12日243M總站由此站的南面通道遷往荃灣(愉景新城),以紓緩此站的擠迫情況。
  • 2003年12月開始,此站進行翻新工程;工程進行期間須分階段封閉部份車坑,因此39M線臨時改為循環線,並於西樓角路東行設循環點,而不駛入此總站。工程於2006年3月完竣,但該線維持循環線的運作形式至今,沒有遷回總站。
  • 2007年12月2日:因應兩鐵合併而改稱「荃灣站公共運輸交匯處」(Tsuen Wan Station Public Transport Interchange)[7],而九巴方面則更名為「荃灣鐵路站巴士總站」(Tsuen Wan Railway Station Bus Terminus)。

此總站附近有多個同名巴士站,包括西樓角路東行的荃灣鐵路站分站青山公路東行的荃灣鐵路站分站,以及綠楊新邨對開的居民巴士站小巴總站。青山公路西行另有「荃灣富華街」、「荃灣建明街」及「福來邨永樂樓」分站。

路線資料

常規巴士路線

以荃灣鐵路站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 41M 荃灣站 青衣邨 每天服務
九巴 41P 青衣碼頭 荃灣站 週一至六上午繁忙時間去程
荃灣站 青衣碼頭週一至六繁忙時間回程
九巴 59M 荃灣站 屯門碼頭 每天服務
九巴 60M 荃灣站 屯門站 每天服務
九巴 66M 荃灣站 大興 每天服務
九巴 68M 荃灣站 元朗(西) 每天服務
九巴 238M 荃灣站 海濱花園 每天服務
九巴 259E 屯門(龍門居) 荃灣站 週一至五上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
九巴 259E
特別班次
富健花園 荃灣站 週一至五上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 N36 荃灣站 梨木樹 每天通宵服務
九巴 N39 荃灣站 荃威花園 每天通宵服務
中港直通巴士中港直通快線荃灣站皇崗口岸只在凌晨服務[8]

節日巴士路線

以荃灣站為總站的節日巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務日子
九巴N43荃灣站長宏農曆年初一服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

巴士總站

Tsuen Wan RSPTI Pano.JPG
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1單坑中港直通快線(通宵班次)TS10-T-1300-0
2單坑238MTS10-T-1250-0
3單坑68MTS10-T-1200-0
4單坑60MTS10-T-1150-0
5單坑66MTS10-T-1100-0
6單坑41M41PN43TS10-T-1050-0
7單坑通道不適用
8雙坑59MN36N39TS10-T-1000-0

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 〈新界四幅土地公開拍賣〉,香港政府新聞公報,1980-08-13
  2. 〈荃灣地鐵站設巴士專用總站〉,《華僑日報》,1982-05-15
  3. 〈荃灣沙田新巴士總站 由明日開始分別啟用〉,《大公報》,1982-08-19
  4. 憲示第2686號,香港政府憲報第124卷第33期,1982年8月20日。
  5. 憲示第2993號,香港政府憲報第124卷第37期,1982年9月17日。
  6. 〈荃灣交通措施〉,香港政府新聞公報,1984-07-04
  7. 第7752號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--荃灣荃灣站公共運輸交匯處〉,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
  8. 中港直通快線在正常時間的班次以愉景新城為總站,上客點在綠楊新邨多層停車場對面
  9. 為配合此總站的改善工程,39M線由當日起改為循環線並以此總站對面的西樓角路荃灣鐵路站巴士站作為循環點,而不駛入此總站。改善工程於2006年3月完竣,但該線維持循環線的運作形式至今,沒有遷回此總站。
  10. 同日起路線編號改為51,改經大河道天橋,不再停靠此站。

相關條目

外部連結

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