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荃灣西約總站Tsuen Wan West Bus Terminus)位於荃灣區荃灣西約青山公路 – 荃灣段青山公路 – 汀九段交界,是一個現已消失的露天坑狀巴士總站。

此總站位處荃灣新市鎮西端,於1968年12月1日啟用。於此總站東北面的灣景花園總站於1992年10月4日啟用,取替此總站的功能,荃灣西約總站隨即停用,現在總站原址已無任何痕跡。

歷史

九巴16A線在1951年起延長由荃灣延長至青山公路九咪半荃灣西約,曾在1952年3月因青山公路修路工程而短暫縮短至荃灣,於1955年11月1日再度延長至荃灣西約,該線自六七暴動後再無服務。六七暴動後,九巴開辦31A線,來往荃灣西約及石梨,其荃灣西約總站設於柴灣角街近半山街

位於青山公路的坑狀巴士總站「荃灣西約巴士總站」(Tsuen Wan West Bus Terminus)於1968年12月1日啟用。車站位於青山公路 – 荃灣段青山公路 – 汀九段交界,入口位置在青山公路 – 荃灣段近現時灣景花園第一座外,設有五條車頭向西南的車坑;據1975年資料,東面的兩條單坑及一條雙坑由專營巴士使用。[1]車站啟用當日起,九巴31A線柴灣角街遷入此站,九巴34線亦由荃灣中約延長至此站,當中31A線在1984年因應路線重組而停辦。

荃灣西約地區的工業樓宇於八十年代逐漸重建為私人屋苑麗城花園及翠濤閣,使該區的交通需求劇增,九巴遂在1989年至1990年先後開辦九巴34M線九巴43X線九巴234X線,均以荃灣西約為總站。當中43X線由1991年5月26日起因應城門隧道路線重組而遷移總站至荃灣碼頭,與九巴48X線交換荃灣區總站(48X線總站由當日起由荃灣碼頭遷往此站)。然而,該等路線使用荃灣西約總站的日子不多,車站附近的灣景花園於1991年第四季落成,位於該屋苑基座的灣景花園總站於1992年10月4日啟用,正式取代荃灣西約總站。[2]各線則於翌日(10月5日)遷入該站。

此站停用後,政府在原址闢建海安路,並於1995年通車。其後在2000年代經過青山公路擴闊工程後,海安路與青山公路 – 荃灣段交界點進行改建,目前附近一帶已經面目全非,再找不到昔日總站的痕跡。目前大約位置為海安路東行行車綫與青山公路 – 汀九段交界點,以及連接翠景臺巴士站的行人天橋。

路線資料

曾以荃灣西約為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 當時目的地 當時調往之總站 調離/停用此總站日期
九巴31A石梨路線停止服務1984年9月23日
九巴34葵盛(東)灣景花園1992年10月5日[3]
九巴34M荃灣地鐵站
九巴43X耀安荃灣碼頭1991年5月26日
九巴48X禾輋灣景花園1992年10月5日
九巴234X尖沙咀(漢口道)

圖集

註釋及參考資料

  1. 憲示號外第35號,《香港政府憲報》第117卷號外第16期,1975年9月1日。
  2. 第3529號公告,《香港政府憲報》第134卷第40期,1992年10月2日。
  3. 34線於遷站當日改為葵盛(東)灣景花園

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外部連結

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