香港巴士大典

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荔景山Lai King Hill),又稱荔枝嶺,指新界葵青區下葵涌荔景邨、麗瑤邨瑪嘉烈醫院一帶山頭,以公營房屋及社區設施為主。

歷史[]

荔景山的起源說法不一,有指是可觀賞「荔」灣「景」色[註 1],另一說法是可欣賞藍巴勒海峽(即貨櫃碼頭所在地)的美「麗景」色;而荔枝嶺名字的歷史痕跡則可見於該山嶺上的「荔枝嶺路」。

無論如何,政府在1970年代於荔景山一帶大興土木是不爭事實。各公營房屋計有荔景邨、麗瑤邨祖堯邨[註 2]於1975年起陸續入伙,而瑪嘉烈醫院葵涌醫院則分別在1975年及1981年啟用。為配合荔景山發展,荔景山路在1970年代通車,早期並不途經九華徑,而是途經現今盈暉臺以南;九巴亦相繼開辦多條路線,當時須行經葵涌交匯處往返九龍。至於1967年《香港集體運輸研究》建議的地鐵系統,原本計劃興建「貨港站」,服務葵涌貨櫃碼頭。後來房屋委員會決定興建荔景邨,地鐵站於是易名為荔景站,1982年啟用[1]

座落荔景山頂部的荔景山安置區,本為興建葵涌貨櫃碼頭時採集填料的借土區[2]。安置區落成初期有九巴45B46B線服務,當局後來以道路狹窄,不適合專利巴士行走為由,好景專線小巴接辦相關路線,並擴充服務,路線網絡覆蓋區內各屋邨,成為荔景山主要專綫小巴營辦商。

私人屋苑華景山莊華員邨座落大窩,與荔景岬同樣是採泥築建貨櫃碼頭而得出土地,亦只有專綫小巴行走。到1990年代中期,荔景山路改善工程完成,車輛可駛經荔景山路瑪嘉烈醫院荔灣道一段往返美孚。荔景山安置區改建為浩景臺後,專綫小巴總站名稱也易名「浩景臺」。

青山公路-葵涌段華員邨交匯處名為「大窩交匯處」,九巴網站將「華員邨」、「九華徑」甚至荔枝角的「饒宗頤文化館」分站歸入「荔景/麗瑤/祖堯」分項。

街道結構[]

荔景邨一帶以荔景山路為主要道路,現時途經荔景山路的九巴路線都途經大部份路段。數條路線繞經祖堯商場,但敬祖路不適合長車身的巴士行駛,故此有關路線的巴士型號長度不可超過11.3米;以麗瑤邨為總站的巴士路線則途經聯接街麗祖路,沒有特別用車限制

念祖街、麗瑤街、華瑤路、荔枝嶺路等道路並不適合專營巴士行駛,加上該處是公共小巴政策下的新發展區,所有途經這些道路的小巴都是專綫小巴,位於大窩的華景山路亦同。不過,公共小巴可以途經青山公路-葵涌段,有數條巴士路線也在「華員邨」停站,但不方便乘客往返荔景山的屋邨。

瑪嘉烈醫院葵涌醫院都有獨立通道連接荔景山路,專綫小巴可以進入醫院通道。

巴士及專綫小巴總站[]

總站[]

荔景山巴士及專綫小巴總站資料
總站名稱 位置 性質 備註
荔景 (北) 總站 荔景邨和景樓外 專營巴士總站
麗瑤總站 麗瑤邨貴瑤樓外
祖堯總站 祖堯邨商場外 即「祖堯邨商場」分站
浩景臺總站 荔崗街浩景臺外 專綫小巴總站 舊稱「荔景山」總站
華員邨總站 華員徑盡頭
華景山莊總站 華景商場外 私家路範圍
瑪嘉烈醫院 瑪嘉烈醫院G座及K座外
葵涌醫院 葵涌醫院大樓外
荔景 (南) 總站 荔景邨樂景樓對面 已消失專營巴士總站 現為荔景社區會堂

巴士中途站[]

圖集[]

註釋[]

  1. 荔灣已被填平,遺址在今西鐵綫美孚站
  2. 祖堯邨是香港房屋協會租住房屋,荔景邨及麗瑤邨則是房屋委員會租住房屋。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 荔景站、葵涌道與葵涌貨櫃碼頭,1980年,葵青區議會網站
  2. 新界拓展署,《Hong Kong's New Towns - Tsuen Wan》(香港:工務司署,1976年),第34頁。

外部連結[]

Disambig
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荔景
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