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落馬洲支線公共運輸交匯處

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落馬洲支線公共運輸交匯處Lok Ma Chau Spur Line Public Transport Interchange),位於元朗區新田落馬洲,設有巴士總站專綫小巴總站和的士站,並連接港鐵落馬洲站;此交匯處屬於落馬洲支線管制站的一部份,位於邊境禁區範圍內,與深圳福田口岸相連,因此所有經落馬洲支線管制站過境的旅客須持有有效旅行證件,非過境人士則須持有有效的邊境禁區通行證。

此總站入口向北,逆時針行車,巴士總站及專綫小巴總站各有一個月台,並列向南;的士站則與巴士總站及小巴總站分隔,在較東的位置接載乘客。另外,在港鐵發生事故時,此站是緊急接駁巴士落馬洲站的指定上客點。

九巴稱此站為「落馬洲鐵路站巴士總站」(Lok Ma Chau Railway Station Bus Terminus)。

歷史

落馬洲支線管制站於1999年籌建,連接深圳福田口岸,以疏導羅湖管制站日益繁重的過境人流。落馬洲支線管制站原定專為鐵路乘客而設,配合由九鐵設計及興建,連接上水的落馬洲支線,成為第二條鐵路旅客跨界通道,當時預計於2004年通車[1];其後九鐵受塱原濕地環境評估報告影響而需重新設計走線,最後延至2003年1月9日才動工興建,預計於2007年通車。[2]

政府因應立法會鐵路事宜小組委員會在2002年11月27日會議上的建議,同意在落馬洲管制站旁設置「落馬洲支線交匯處」,讓市民可以使用鐵路以外的公共交通服務前往該管制站過境。受地理環境所限,加上需要保護附近環境,交匯處的面積不大,約6200平方米,只能容納有限度的公共交通服務,包括專營巴士專綫小巴及的士,並設有11個上落客位和四個候車位,專供本地校巴接載領有禁區許可證的跨境學童,每小時最多可讓44班校巴使用;而在沒有跨境校巴運作時,當局容許九巴B1線新界專綫小巴75線適當地利用校巴停車位上落客,及停泊後備巴士和小巴,以疏導乘客。[3]

落馬洲支線原定2007年7月通車,不過深圳福田口岸7月31日才獲中央政府通過驗收,最後於8月2日的粵港合作聯席會議第十次會議上,時任香港特別行政區行政長官曾蔭權宣佈,落馬洲支線、落馬洲站及福田口岸8月15日正式啟用,而落馬洲支線公共運輸交匯處亦隨之而啟用。[4]

九巴初期稱此站為「落馬洲支線總站」(Lok Ma Chau Spur Line Bus Terminus),隨着2007年兩鐵合併而改稱為「落馬洲鐵路站總站」(Lok Ma Chau Railway Station Bus Terminus)。

路線資料

巴士

以落馬洲鐵路站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
巴士站上蓋LO07-T-1000-0
九巴 B1 落馬洲站 天慈邨 每天服務
九巴 B1
特別班次
媽橫路(山水樓) 落馬洲站 每天日間服務,終點站,不設回程

專綫小巴

以落馬洲支線為總站的專綫小巴路線資料
營運商 小巴路線 出發地 目的地 備註
明偉小巴 75 落馬洲支線 元朗(福康街) 每天服務
明偉小巴 75
特別班次
落馬洲支線 新田 每天服務,短途班次

圖集

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註釋及參考資料

相關條目

外部連結

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LMC
鄰接巴士站(南行)
(道路盡頭) 落馬洲鐵路站 下一站:
下灣村
鄰接巴士站(北行)
上一站:
下灣村
落馬洲鐵路站 (道路盡頭)

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