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葵涌邨公共運輸交匯處Kwai Chung Estate Public Transport Interchange),位於新界葵青區葵涌大窩口道葵涌邨第三期基座,與葵涌商場相連。

公共運輸交匯處於2005年落成,位處室內及採用平行式單排車站月台設計,設有巴士總站專綫小巴總站與的士站。

歷史

1960年代初落成的葵涌邨,是香港最早期徙置區之一,由42座七層高大廈組成,可容納22,000人。邨內並無巴士總站,不過有多條巴士路線途經大窩口道上角街禾塘咀街,部份路線服務至今。

由於葵涌邨單位沒有獨立廁所,屋邨各項配套設施亦無法達到住戶期望。有鑑於此,房委會遂於1991年落實分多個階段重建葵涌邨。規劃工作於1990年年初展開,房委會特別把屋邨中央的第三期設計成「市中心」。市中心由樓高三層的購物商場、空調街市、停車場和公共交通交匯處組成,為居民帶來極大方便。全新公共房屋分別於1997年、2000年、2005年和2008年落成。

葵涌邨公共運輸交匯處於2005年4月29日正式啟用[1]九巴40X線於5月1日延長至此站[2]44M線也在同年9月24日遷進此站。[3]

2016年12月3日起,龍運巴士A32線投入服務,來往此站及機場(地面運輸中心)[4]

周邊設施

葵涌邨第三期包括翠葵樓、碧葵樓、綠葵樓,以及設於基座的葵涌商場及公共運輸交匯處,兩者之間設有通道相連,而商場一樓附設行人天橋通往東面葵馥苑

另外,交匯處43線車坑旁有行人通道,連接通往南面葵涌邨茵葵樓的行人天橋。

路線資料

本條目只列出使用葵涌邨公共運輸交匯處的巴士路線,關於途經大窩口道或上角街各分站的巴士路線,請參閱相關巴士站條目。

專營巴士

以葵涌邨為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 38P 葵涌邨 平田 週一至五上午繁忙時間服務,經九龍灣商貿區
九巴 40X 葵涌邨 烏溪沙站 每天服務
九巴 40X
特別班次
馬鞍山市中心 葵涌邨 週一至六上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 44M 葵涌邨 長安 每天服務
龍運巴士 A32 葵涌邨 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 NA32 葵涌邨 機場(地面運輸中心) 每天清晨去程
機場(地面運輸中心) 葵涌邨每天深宵回程
途經葵涌邨公共運輸交匯處的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 43 荃灣西站 長康 每天服務
九巴 237A 葵盛(中) 尖沙咀東(麼地道) 週一至六上午繁忙時間服務

專綫小巴

以葵涌邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
君翔投資 412 葵涌邨 石籬邨 每天服務

車站佈局及設施

葵涌邨公共運輸交匯處位於室內,採用平行式月台設計,共有六條車坑,當中較南面(入口左邊)的四條屬專營巴士專用,北面的兩條則分別劃為的士站和專綫小巴車站。

交匯處西南角(A32線車坑坑頭)設有供九巴使用的站長室暨員工休息室。

此節最後於2018年3月更新

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1單坑A32NA32KW15-T-1000-2
2單坑43237AKW15-T-1050-0
3雙坑38P44MKW15-T-1100-0
4雙坑40XKW15-T-1150-0
5雙坑專綫小巴:412不適用
6雙坑的士站不適用
7雙坑出站通道不適用

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 第1970號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--葵涌葵涌邨公共運輸交匯處禁區》,香港特別行政區政府憲報第09卷第17期,2005年4月29日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40X線更改總站及增加特別班次〉[新聞稿],2005年4月28日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈44M線延長及更改總站〉[新聞稿],2005年9月22日。
  4. 龍運巴士有限公司,〈新路線A32〉[乘客通告],2016年11月30日。

外部連結

Disambig
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葵涌邨總站KCE