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葵青路Kwai Tsing Road),連接葵青區葵涌葵青交匯處青衣島青衣交匯處,是來往青衣葵涌的主幹道,設有三條行車天橋橫跨藍巴勒海峽,分別是於1974年通車的青衣大橋,又稱為「青衣南橋」 ,以及與青衣大橋平行,於1999年通車的「葵青橋」。

歷史

青衣大橋是第一條連接青衣的行車橋,全長610米,於1974年2月28日通車,啟用初期,只供運載物資的車輛使用。首條使用大橋的巴士及小巴路線分別為九巴44線新界專綫小巴88線。由於單靠一條青衣南橋難以應付日後青衣發展為新市鎮的需要,當局於青衣北部興建青荃橋,又稱為青衣北橋,在1987年通車。

按政府數據預測,1997年青嶼幹線通車與1998年新機場啟用,再加上日後九號貨櫃碼頭投入運作,會為青衣南橋帶來繁重交通流量,因此當局於九十年代初在青衣大橋旁邊興建「青衣複製南橋」(Duplicate Tsing Yi South Bridge),主橋長640米,由兩條分開的行車天橋組成。耗資十三億元的複製南橋於1999年7月26日通車,並正式命名為「葵青橋」(Kwai Tsing Bridge)[1],其中一條是行車天橋三線往青衣,另一條是單線往葵涌,而青衣大橋於葵青橋通車當日,兩線均改為往葵涌,令往葵涌方向亦同樣有三條行車線。

葵青橋通車數月後,青衣大橋於1999年12月18日起全線封閉,進行全面修復工程,以便更換橋樑懸臂之間的鉸支承座,亦會修復伸縮縫、重鋪路面及進行其他維修工程、為期約半年[2][3]。工程期間,九巴41A、42、42A、43、43A、43C、43M、44M、242X、243P和N241;過海隧巴948線龍運巴士A31線專線小巴88、88B、88C、88D、88M和405;以及居民巴士41R、42R、43R、44R、45R、47R和48R往葵涌方向,全數須改經葵青橋。

經修復的青衣大橋於2000年7月22日重開,上述所有公共交通服務往葵涌方向,回復行經青衣大橋。[4]

巴士分站

葵青路巴士分站列表
西行分站名稱 東行分站名稱
葵涌葵泰路
葵青交滙處

圖集

相關條目

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香港鐵路大典條目

註釋及參考資料

  1. 葵青橋--青衣另一令人讚嘆的發展,政府新聞公報,1999年7月26日
  2. 青衣南橋結構安全,政府新聞公報,1999年1月7日
  3. 青衣大橋暫別市民以便修復工程進行,政府新聞公報,1999年12月16日
  4. 青衣大橋周六重開,政府新聞公報,2000年7月18日

外部連結

Disambig
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