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蒲飛路Pokfield Road )巴士總站,位於中西區堅尼地城薄扶林道101號學士臺對面,即薄扶林道蒲飛路的交界點東北方之山邊,近香港大學聖約翰學院及賴廉氏體育中心,是一個坑狀露天巴士總站,另於薄扶林道路邊設有同名巴士中途站

歷史

蒲飛路巴士總站於1960年代初才出現。早年薄扶林道蜿蜒曲折,沿途急彎甚多,隨著來往中區南區的交通日漸頻繁,港府在1960年代至2000年代期間於薄扶林道不斷進行改善工程,蒲飛路巴士總站正是其中一項工程的產物。

現時蒲飛路巴士總站靠山邊的公眾車道原為薄扶林道的主行車綫。1960年代初,港府將該段薄扶林道拉直,並興建蒲飛路連接士美非路薄扶林道[2]。政府又在薄扶林道新舊行車道之間闢建巴士總站,以新落成的蒲飛路命名,並取代位於薄扶林道及般咸道交界,即香港大學陸佑堂(今稱本部大樓)及聖安多尼堂附近的大學堂巴士總站。首條進駐蒲飛路巴士總站的路線為中巴3號線,於1963年10月1日大學堂延長至蒲飛路,當時總站內已「建有流綫型的鋼根三合土有上蓋站台兩座,設輪候鐵欄鑲有壁燈,夜間大放光明」。[3][4]

爾後隨半山區的蓬勃發展,當地交通需求大增,中巴在1965年開辦「學生巴士」23線,隨後海底隧道於1972年通車,蒲飛路更成為首批過海隧巴路線之一103的總站,此後除了中巴放棄營辦3號線,由行車路線相同的城巴3B線取替後,以此站為總站的路線便沒有太大變動。2009年,新巴開辦人力車觀光巴士開篷巴士服務,其H1線「懷舊之旅」初期曾以此站為總站,但已於2011年撤離,改於香港大學東閘折返。值得一提的是,除H1線往中環方向外,歷來以蒲飛路為總站的路線皆來回程途經半山區一帶,相關路線實際上以半山區居民及該帶上課的學生為主要服務對象,是因為半山區及香港大學一帶路段缺乏適合專營巴士作長期停泊之用的道路,而此站則是最近該帶地方的巴士總站。

蒲飛路巴士總站的設計獨特,最外靠山的車坑是兩線單程弧形公眾車道(從薄扶林道南行前往蒲飛路的車輛必須繞經此車道),旁邊設有油站,前城巴3B線新巴H1線的站牌在過路燈位旁,其餘兩條車坑都是單坑。該站規模雖小,卻有三家專營巴士公司同時使用。

路線資料

以蒲飛路為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
新巴 23 蒲飛路 北角碼頭 每天服務
九巴城巴 103 蒲飛路 竹園邨 每天服務
九巴城巴 103P 蒲飛路 旺角(染布房街) 週一至六上午繁忙時間服務

薄扶林道「蒲飛路」分站

有關使用「蒲飛路,薄扶林道」路邊巴士站的路線資料,請參閱條目「蒲飛路 (薄扶林道)」。

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

總站車坑分佈

總站車坑分佈(以入口最左邊起計)
Pokfield Road Layout 20150517.png
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
1公眾車道空置(前3BH1站位)不適用
2單坑231115C
3單坑103103P1115B

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 城巴有限公司,〈路線3B、103及103P 蒲飛路總站運作新安排〉[員工通告],2013年9月5日。
  2. 「蒲飛路」的英文名稱「Pokfield Road」正是來自其所連接的兩條道路-薄扶林道(Pokfulam Road)及士美非路(Smithfield)。
  3. 〈由今日起 三號巴士遷站 延至蒲非路口〉,《華僑日報》,1963年10月1日。
  4. 〈中巴宣佈今日起 三號巴士終站 延至蒲非路口〉,《工商日報》,1963年10月1日。
  5. 5.0 5.1 此路線為節日特別服務。
  6. 雨傘革命金鐘道被佔領其間的臨時特別服務,此特別班次由2014年10月6日中西區學校復課起於週一至五日間提供服務,前後只服務了9天。

外部連結

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