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藍田公共運輸交匯處

於 2017年8月1日 (二) 12:18 由 215XBus（留言牆 | 貢獻） 所做的修訂 （→‎相關條目）
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Disambig
 本文介紹的是位於鯉魚門道東行，匯景花園基座下的公共交通總站：

藍田公共運輸交匯處（Lam Tin Public Transport Interchange），位於九龍觀塘區藍田鯉魚門道匯景花園地面，車輛出入口設於鯉魚門道東行綫。內裡的巴士總站採用平行式月台設計，各個候車月台設有獨立螺旋形樓梯往返一樓行人天橋，方便乘客通往匯景廣場、匯景花園、港鐵藍田站及入境處東九龍辦事處。

從總站開出的巴士，若要返回鯉魚門道西行綫往觀塘方向，必須在迴旋處掉頭。除X42C與過海隧道路線外，巴士進入總站車坑前，會先在落客站LA08-T-1300-0落客，旁邊設有九巴顧客服務中心，以及通往滙景廣場的上行電梯。

交匯處對開的鯉魚門道東西行路旁設有一對名為「藍田站」的巴士站，東行站與公共運輸交匯處相連，沿西行站行人路可步行往港鐵藍田站C出口，或使用樓梯前往匯景花園平台。

「藍田巴士總站」（Lam Tin Bus Terminus），是此站另一個官方名稱。九巴、城巴、新巴稱此站為「藍田站」（Lam Tin Station）。[1]

歷史

地鐵藍田站於1989年落成啟用，上蓋物業為滙景花園與購物商場滙景廣場。為藍田站乘客提供接駁交通服務的藍田公共運輸交匯處於1990年4月18日起分階段啟用[2][3]，並於5月29日全面開放[4]。翌年5月10日，尚在施工的滙景花園第九座地庫停車場發生四級火警，焚燒達36小時後才被撲熄，造成3名消防員受傷，期間此站與地鐵藍田站一度須局部封閉兩天。[5]

匯景花園設有大型平台花園連接屋苑兩端各座樓宇，稱為「跨越式平台」（Decking Over）；這種平台可遮蓋下方一段鯉魚門道，紓緩道路交通噪音對住宅的影響[6]。不過巨型平台卻引致該段鯉魚門道終日塵埃飛揚，不見天日；影響所及減藍田公共運輸交匯處的通風能力先天不足，很少新鮮空氣能夠吹進交匯處去沖淡巴士廢集氣，愈來愈多廢氣積聚在巴士總站內，導致嚴重空氣污染，危害乘客健康。機電工程署曾於1996年改裝站內的通風系統，可惜成效不大。[7][8]

全港首創空調候車間

Lam Tin PTI Aug12 12

全港巴士總站首個空調候車亭，設於藍田公共運輸交匯處42C線候車月台

由於藍田巴士總站在噪音、空氣及燈光方面情況較差，九巴於2001年11月建議在此站其中兩個候車月台興建空調候車間以進行試驗，若計劃成功可望在全港適合的巴士總站推行[9]。兩個候車月台分別是現已停辦的298線，以及14、14B、14C、62X、93M與259D的巴士站[10]。最後，九巴落實建設一個空調候車間。

全港專營巴士總站首個「空調候車亭」（Passenger Waiting Longue）於2002年10月9日啟用，設於42C線候車月台，成為現時香港唯一一個巴士總站設有這項設施。空調候車亭面積約400呎[11]，亭內可同時容納40位乘客候車，並設有照明設施、座椅、排隊設施、班次顯示屏，更裝設廣播系統，定時以廣東話、英文及普通話提示乘客下一班車的開出時間和車費，以及在有需要時為候車乘客提供最新九巴資訊。[12]

路線資料

總站

以藍田公共運輸交匯處為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 42C 藍田站 青衣（長亨邨） 每天服務●
九巴 89D 藍田站 烏溪沙站 每天服務●
九巴 89D
特別班次 		藍田站 →烏溪沙站 週一至六下午繁忙時間服務，不停紅萼樓，特別班次終點站，不設回程●
九巴 89D
特別班次 		每天服務●
九巴 93M ↺藍田站 寶林 上課日上午繁忙時間服務●
九巴 216M 藍田站 油塘站↺ 每天服務●
九巴 258D 藍田站 屯門（寶田邨） 每天服務●
九巴 277E 藍田站 上水（天平） 每天服務●
九巴 277P 上水（天平） →藍田站 週一至五上午繁忙時間去程，經粉嶺南及鑽石山●
藍田站 →上水（天平） 週一至五下午繁忙時間回程，經鑽石山及粉嶺南●
九巴 277X 藍田站 粉嶺（聯和墟） 每天服務●
九巴 277X
特別班次 		粉嶺（聯和墟） →藍田站 週一至五上午繁忙時間服務，不經華明，特別班次終點站，不設回程●
九巴 277X
特別班次 		粉嶺（華明） →藍田站 週一至五上午繁忙時間服務，特別班次終點站，不設回程●
城巴 A22 藍田站 機場 每天服務，經土瓜灣●
九巴 T277 上水 →藍田站 週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區●
藍田站 →上水 週一至五下午繁忙時間回程，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區●
九巴 X42C 青衣（長亨邨） 油塘 週一至五上午繁忙時間過後日間、週六及假日日間去程，不經荃灣及葵涌，終點站，不設回程●
九巴 X42C
特別班次 		長康邨康祥樓 →油塘 週一至五上午繁忙時間服務，不經荃灣及葵涌，特別班次終點站，不設回程●
九巴 X42C
特別班次 		每天服務，特別班次終點站，不設回程●

中途站

途經「藍田站」站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 14 中港碼頭 鯉魚門邨 每天服務●
九巴 14B 牛頭角 藍田（廣田邨） 每天服務●
九巴 14X ↺尖沙咀 油塘（崇德圍） 每天服務●
九巴 15 紅磡（紅鸞道） 平田 每天服務●
九巴 15A 慈雲山（北） 平田 每天服務●
九巴 15X 紅磡站 藍田（廣田邨） 週一至五下午繁忙時間回程●
九巴 215X 九龍站 藍田（廣田邨） 每天服務，實施分段收費●
九巴、城巴 601 寶達 金鐘（東） 每天服務●
九巴、城巴 601P 寶達 上環 週一至六上午繁忙時間去程●
九巴、城巴 606 彩雲（豐盛街） 小西灣（藍灣半島） 週一至六上午繁忙時間過後、假日全日服務●
九巴、城巴 606A 彩雲（豐盛街） 耀東邨 週一至六上午繁忙時間服務●
九巴、城巴 606X 小西灣（藍灣半島） 九龍灣 週一至六上午繁忙時間去程●
九巴、城巴 619 順利 中環（港澳碼頭） 每天服務●
九巴、城巴 619P 順利 →中環（港澳碼頭） 週一至六上午繁忙時間服務，不經英皇道●
九巴、城巴 641 啟德（啟晴邨） 中環（港澳碼頭） 週一至六繁忙時間服務●
九巴、城巴 671 鑽石山站 鴨脷洲（利樂街） 每天服務●
九巴、城巴 N619 順利 中環（港澳碼頭） 每天通宵服務●
九巴、城巴 N691 調景嶺 中環（港澳碼頭） 每天通宵服務●

小巴路線

以藍田站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
順亞投資 17 藍田站 翠林 每天服務●
寶明專線 71B 藍田站 秀茂坪上邨 每天服務●

非專營巴士路線

以藍田站為總站的非專營巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
觀塘跨境快線 觀塘24小時跨境快線 藍田站 皇崗口岸 每天24小時服務
冠忠巴士 新都城中心穿梭巴士藍田線 新都城中心一期（循環點在此） 週六、週日及假日服務

車坑分佈

車坑分佈圖
藍田公共運輸交匯處站位分佈圖

專營巴士總站

專營巴士總站近出口全景圖
專營巴士總站近出口全景圖

此節最後於2015年2月更新

車坑分佈
編號 寬度 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） 站牌編號
1 雙坑[13] 277E、277P、T277
277X		 LA08-T-1015-0
LA08-T-1000-0
1a 路邊[14] 後備[15] LA08-T-1350-0
2 單坑 42C空調候車間、X42C落客站 LA08-T-1050-0
3 單坑 258D LA08-T-1100-0
4 單坑 89D LA08-T-1150-0
5 單坑 216M[16] LA08-T-1200-0
6 單坑 14、14B、14X、15、15A、15X、93M、215X[17] LA08-T-1250-0
6a 路邊[18] 九巴落客站（X42C線及東隧過海路線除外） LA08-T-1300-0
7 單坑 601、601P、606、606A、606X、
619、619P、641、671、N619、N691		 LA08-T-1275-0
8 單坑 A22 1519A
8a 路邊 A22落客站 1519D

公眾車站

Lam Tin Station BT5 20170725

觀塘24小時跨境快線以藍田站為總站

車坑分佈（由入口最左邊起計）
編號 寬度 路線
1 單坑 觀塘24小時跨境快線
2 單坑 市區的士站
3 單坑 小巴71B
4 單坑 小巴17
5 雙坑 新都城中心穿梭巴士藍田線

圖集

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藍田公共運輸交匯處（編輯）

註釋、參考資料

  1. ↑ 新巴在2000年代初期曾稱此站為「藍田地鐵站交通交匯處」；九巴於兩鐵合併前曾將之命名為藍田地鐵站巴士總站（Lam Tin MTR Station Bus Terminus），兩鐵合併後則稱為藍田鐵路站（Lam Tin Railway Station），直至2017年7月才改為現稱。
  2. ↑ 第1345號公告，香港政府憲報第132卷第15期，1990年4月12日。
  3. ↑ 〈藍田交匯處　明局部啟用〉，《華僑日報》，1990年4月17日。
  4. ↑ 〈藍田交通交匯處啟用〉，香港政府新聞公報，1990-05-27
  5. ↑ 〈建築地盤首期第九座地庫停車場 滙景花園四級大火 濃煙瀰漫整個藍田 灌救困難迄今日凌晨仍未熄滅〉，《華僑日報》，1991年5月11日。
  6. ↑ 環境噪音緩解措施，環保署網站
  7. ↑ 有蓋巴士總站的空氣污染，香港環境保護1997，環境保護署
  8. ↑ 藍田交匯處勁翳焗 市民候車焗住等，東方日報，2014-08-28
  9. ↑ 空調候車間藍田首興建，文匯報，2001年11月21日
  10. ↑ 〈九巴試驗空調候車室〉，《蘋果日報》，2001年11月21日。
  11. ↑ 藍田發現巴士站有陰風？，壹週Plus，2002年7月31日
  12. ↑ 九巴空調候車亭全港首創，九巴新聞稿，2002年10月9日
  13. ↑ 15、15A、93M、215X、216M曾使用此坑
  14. ↑ 坑位1後
  15. ↑ 前九巴落客站車坑
  16. ↑ 93M曾使用此坑
  17. ↑ 62X、259D曾使用此坑
  18. ↑ 坑位6後面

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外部連結

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