蘇屋巴士總站(So Uk Bus Terminus),新巴稱之為「蘇屋邨」(So Uk Estate,地點代號為SOU),位於九龍深水埗區蘇屋廣利道與長發街交界,是一個露天巴士總站,採用傳統的平行式月台配置。
此站為九龍區少數九巴路線所佔比重低於其他巴士公司的巴士總站[2],而新巴亦在此站設置站長室及派駐站長管理,故此站是少數設有多於一間公司站長室的九龍區巴士總站。九巴站長室設於2號線站位旁,為永久建築物;新巴站長室為設於總站外圍的玻璃纖維站亭。
新巴繁忙時間路線702S之總站設於此總站對面之長沙灣賽馬會診療所,但起訖點亦列出「蘇屋邨」。
歷史
蘇屋邨於1960年開始入伙,所有樓宇均以花卉命名。當時永久巴士總站尚未建成,九巴2號、2D、第一代6A等路線在蘇屋邨的總站設於杜鵑樓外,保安道東行線路旁,直至1964年才遷進現時之巴士總站。
1964年蘇屋邨巴士總站啟用,九巴2號線多年來堅守崗位,以蘇屋為總站,過海隧巴112和970線都是常駐路線,其中後者開辦以來就以蘇屋為總站。曾以蘇屋為總站的九巴2A線,現時往美孚方向繞經長沙灣賽馬會診療所,但不停蘇屋總站;新巴702S線在上課日早從長沙灣賽馬會診療所開出,亦不停蘇屋總站,而新巴796C線曾一度延長至深水埗西等地區,但現已恢復以此站作為總站。
政府於2009年3月宣佈重建蘇屋邨,不過蘇屋巴士總站並未納入重建範圍,當局會在總站附近的樓宇加設行人通道及隔音設施。[3]
部份車長(特別是新巴)喜歡把車輛停泊在總站外的廣利道上落客,而非停泊在車坑,曾有乘客投訴此舉令乘客感到不安全,並造成廣利道一帶交通擠塞;縱使新巴內部亦曾經發出通告,指示車長必須在指定車坑上落客,仍未能杜絕這些車長的行為。因此深水埗區議會多次要求重建此總站,但運輸署拒絕。[4][5]
路線資料
以蘇屋為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 2 | 長沙灣(蘇屋邨) | 尖沙咀碼頭 | 每天服務● |
九巴 | 6P | 長沙灣(蘇屋邨) | →鯉魚門邨 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
鯉魚門邨 | →長沙灣(蘇屋邨) | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴、新巴 | 112 | 長沙灣(蘇屋邨) | 北角(百福道) | 每天服務● |
九巴、新巴 | 112 特別班次 | 油麻地眾坊街 | →長沙灣(蘇屋邨) | 週六上午日間非繁忙時間服務,不設回程● |
新巴 | 796C | 蘇屋 | 清水灣半島 | 每天服務● |
新巴 | 796E | 將軍澳工業邨 | →蘇屋 | 週一至五上午繁忙時間服務,經九龍灣商貿區,不設回程● |
新巴 | 970 | 蘇屋邨 | 數碼港 | 每天服務● |
新巴 | 970 特別班次 | 蒲飛路 | →蘇屋邨 | 週一至五下午繁忙時間服務,不設回程● |
新巴 | 970X | 蘇屋邨 | 香港仔 | 每天服務● |
新巴 | 970X 特別班次 | 田灣 | →蘇屋邨 | 週一至六繁忙時間服務,不設回程● |
新巴 | X970 | 海怡半島 | →蘇屋邨 | 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以蘇屋為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
九巴 | 2A | 樂華 | 美孚 | 1996年8月18日 |
九巴 | 2D | 秀茂坪 | 石硤尾 | 1968年3月30日 |
九巴 | 6A | 尖沙咀碼頭 | 路線停止服務 | 1966年3月25日 |
九巴 | 11C | 紅磡碼頭 | 路線停止服務 | 1967年6月25日 |
九巴、中巴 | 122 | 北角碼頭 | 美孚 | 1989年6月5日 |
新巴 | 702 | ↺深盛路 | 深盛路 | 2005年5月9日 |
新巴 | 970P | 數碼港 | 路線停止服務 | 2004年7月19日 |
新巴 | 970R | 數碼港道(戲院外)→ | 路線停止服務 | 2004年11月12日 |
新巴 | N970[6] | 香港仔 | 路線停止服務 | 2009年10月4日 |
車坑分佈
蘇屋邨巴士總站採用平行式單排車站月台配置,設有6個長約150呎的月台,全部月台均建有混凝土巴士站上蓋,附設4呎高矮牆,分隔候車乘客和鄰線的巴士。
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 |
1 | 單坑 | 2 | SO01-T-1000-0(位景) |
2 | 單坑 | 6P | SO01-T-1100-0(位景) |
3 | 單坑 | 112 | SO01-T-1150-0(位景) |
4 | 單坑 | 796C | 2836C(圖) |
5 | 單坑 | 970、X970(落客站) | 2836B(圖) |
6 | 單坑 | 970X | 2836A(圖) |
相關事件
交通意外
- 1968年2月7日:下午四時許,一輛行走九巴2A線的丹拿C型(D308/AD4764)在此站撞倒一名14歲男童,男童閃避不及而被夾在巴士與矮牆之間,送院途中證實死亡。[7]
- 2016年4月25日:約早上11時,一輛私牌往此站的Enviro500 MMC(ATENU564/TL7241)在廣利道斑馬線撞倒一名橫過馬路的老婦後,車長未有為意繼續將其拖行約150米、在進入此站時才發現。老婦送院後證實不治,車長涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。[8]
襲擊車長事件
- 2018年2月17日(年初二):晚上8時許,一名新巴車長完成駕駛一程過海隧巴112線後在此總站對開的站長室被三名戴口罩的不明男子襲擊,對方手持垃圾桶向他施襲,車長猝不及防被打中,感到胸口痛,有人逞兇後逃走。救護車將車長送往明愛醫院治理,事件中垃圾桶及車長的眼鏡被毀爛。警方到場調查後,檢走垃圾桶調查,案件列作普通襲擊及刑事毀壞處理。網上流傳一張照片,懷疑是案發時三名男子襲擊車長的照片,一名男子手持垃圾桶,車長則一臉驚惶,舉手擋架。[9][10]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 車站代碼SOU由此站與「長沙灣賽馬會診療所」站共用。
- ↑ 另一例子為海麗邨總站。
- ↑ 香港特別行政區第三屆深水埗區議會第十次會議記錄,第104段。
- ↑ 第五屆深水區議會交通事務委員會第三次會議記錄,2016年5月12日。
- ↑ 要求重建蘇屋邨巴士總站,深水埗區交通事務委員會文件第67/16號。
- ↑ 此路線為節日特別服務。
- ↑ 〈蘇屋村巴士總站罕見慘劇 月台小牆害了一命 雙層巴士壓死小童〉,《工商日報》,1968年2月8日。
- ↑ 〈【拖行二百米】九巴撞倒拖斃女途人 留逾百米血路〉,《蘋果日報》,2016年4月25日。
- ↑ [突發!] 3口罩男闖入蘇屋站長室打新巴車長,hkialk.net。
- ↑ 〈【車長遇襲】垃圾桶做武器 三口罩男蘇屋邨總站襲擊新巴車長〉,《香港01》,2018年2月17日。
外部連結
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