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西九龍走廊West Kowloon Corridor)是五號幹線的一部分,北起長沙灣荔枝角道,南面以旺角渡船街登打士街交界為終點。當中西九龍走廊西West Kowloon Corridor West)位於渡船街天橋大角咀道天橋之間。

歷史

西九龍走廊長約3.75公里,而西九龍走廊西則長約1.28公里。兩者合共分4期興建,第1期建於1977年,最後一期渡船街天橋直到1997年才落成。此外,走廊由1982年11月1日起曾設欽州街出口,但已於1998年封閉作興建富昌邨。雖然此道路名稱一直為大眾所使用,但直到2007年4月27日9月21日,政府才把這道路名稱正式刊憲。

此道路為多條來往新界西(元朗屯門荃灣葵涌)及油尖旺區或港島的紅色小巴繁忙時間巴士線的主幹路段,以節省繞經長沙灣深水埗一帶的時間。九巴亦在多年的巴士路線發展計劃中建議部分路線改經此走廊提速,例如30X33A36B4168X等,可是屢次遭沿線區議員以「居民受嚴重噪音滋擾」為由而擱置[1]

事實上政府為減輕噪音對附近居民的影響,在油麻地一段裝設了隔音屏障。而在2014年3月29日改經西九龍走廊的63X線(往洪水橋方向)更於清晨及晚間時段改行塘尾道荔枝角道,以回應區內居民的訴求;然而於2015年6月6日提升為全日服務的九巴268X線卻獲准全日行走西九龍走廊,最終63X線於2016年8月20日起取消往洪水橋方向的改道安排,所有班次統一行走西九龍走廊。結果至今仍只有兩條全日路線來回程行走西九龍走廊往返新界西及旺角。

路線資料

途經西九龍走廊的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
以下路線途經全條西九龍走廊
九巴 936 梨木樹 銅鑼灣(棉花路) 每天上午繁忙時間去程,單向途經,只限週一至六07:30-08:00班次途經
九巴 N368 元朗(西) 中環(港澳碼頭) 每天通宵服務,雙向途經
中環(港澳碼頭) 元朗(西)
以下路線途經荔枝角至太子道西(南行)/櫻桃街(北行)之間的西九龍走廊
九巴 36X 梨木樹 佐敦(渡華路) 週一至五上午繁忙時間服務,不經長沙灣道深水埗
九巴 63X 洪水橋(洪福邨) 佐敦(渡華路) 每天服務,雙向途經
佐敦(渡華路) 洪水橋(洪福邨)
九巴 230X 荃威花園 黃埔花園 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 234P 灣景花園 尖沙咀碼頭 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 237A 葵盛(中) 尖沙咀東(麼地道) 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 238P 海濱花園 中港碼頭 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 242X 長亨 尖沙咀(中間道) 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 252B 屯門(恒順園) 尖沙咀(中間道) 週一至六上午繁忙時間服務,經香港黃金海岸
九巴 259B 屯門碼頭 尖沙咀(中間道) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 259C 新屯門中心 尖沙咀(中間道) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 260B 屯門市中心 尖沙咀(中間道) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 261B 三聖 九龍站 週一至六上午繁忙時間服務,經香港黃金海岸深井
九巴 268X 洪水橋(洪福邨) 佐敦(渡華路) 每天服務,雙向途經
佐敦(渡華路) 洪水橋(洪福邨)
以下路線只單向途經東京街至太子道西之間的西九龍走廊南行
九巴 41A 長安 尖沙咀東 每天服務,單向途經
新巴 701 海麗邨 旺角 每天服務,單向途經
新巴 701S 海麗邨 旺角 每天深宵服務,單向途經
城巴 A21 機場(地面運輸中心) 紅磡站 每天服務,經深旺道,單向途經
城巴 NA21 機場(地面運輸中心) 大角咀(海輝道) 每天深宵服務
途經西九龍走廊的專綫小巴路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
信威國際 610S 天瑞 尖沙咀(海防道) 每天通宵服務,雙向途經
尖沙咀(海防道) 天瑞

圖集

註釋及參考資料

  1. 反對九巴路線重組改行西九龍走廊,油尖旺區議會交通運輸委員會,2013年5月。

外部連結

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