西沙路(Sai Sha Road),是一條來往西貢區及沙田區馬鞍山的主要道路,東起西貢區大網仔路麥邊迴旋處,途經大埔區十四鄉,西訖沙田區馬鞍山馬鞍山路。
西沙路全段雙向東、西行行車,其中烏溪沙路以西一段為分隔道路,中間有港鐵屯馬綫於上方經過。九巴視西沙路為南、北行道路(往西貢方向為南行,往馬鞍山方向為北行)。
西沙路沿途所有九巴分站的編號前綴為SA03。
歷史[]
泥涌路(Nai Chung Access Road)為萬宜水庫工程完成後開拓的新道路系統之一[註 1],於1978年通車,東起大網仔路,西訖近泥涌的掘頭路。當時馬鞍山一帶尚未發展,十四鄉一帶村民出入主要依靠來往馬料水的渡輪,而泥涌就是由市區駕車進入西貢走到盡頭的地方。同年,九巴開辦99線,來往泥涌及西貢,服務十四鄉[1]。該路段於1984年2月17日刊憲命名,並易名為「西沙路」。[2]
隨着沙田新市鎮發展至馬鞍山一帶,政府決定將西沙路延伸至馬鞍山,成為連接沙田及西貢的道路。1988年10月27日,西沙路延長至馬鞍山路,連接恆安邨及耀安邨[3][4][5]。因此,九巴開辦289線,將十四鄉及馬鞍山連接起來,取代原有的渡輪服務,並開辦旅遊路線89R來往沙田市中心及西貢。1990年,299線開辦,並取代了上述兩條路線,成為沙田及馬鞍山來往十四鄉及西貢的主要路線,並於2014年1月11日改經馬鞍山繞道。至於99線則保留原有的角色,服務十四鄉來往西貢市的乘客為主,直到2004年延長至烏溪沙站為止。
配合馬鞍山進一步發展,1992年西沙路延伸至恆康街,1997年頌安邨對出的路段亦通車,自此整段西沙路全線通車,並預留空間興建馬鐵(現港鐵屯馬綫)。西沙路亦成為了馬鞍山最主要的道路,幾乎所有來往馬鞍山的巴士路線均須途經其馬鞍山市中心一段,令其交通竟日繁忙。
過往,香港浸信會神學院至麥邊迴旋處一段為雙線雙程行車。為配合新鴻基地產的西貢十四鄉大型住宅項目,2018年第3季起,西沙路介乎泥涌至大洞之間一段進行擴闊工程,拓闊至雙程四綫行車,預計2023年竣工。[6]
巴士分站[]
西沙路巴士分站列表(由西至東) | |||
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地區 | 東行分站 | 西行分站 | 位置簡介 |
馬鞍山(沙田區) | 馬鞍山路、恆德街 | ||
恆輝街 | / | 近天宇海 | |
恆輝街 | |||
恆明街(北行) | |||
聽濤雅苑 | 錦鞍苑 | 近恆安站 | |
頌安邨 | 近頌安商場、馬鞍山運動場 | ||
恆康街、頌安總站通道 | |||
福安花園 | 近頌安邨頌和樓、曾璧山中學 | ||
鞍源街、鞍祿街 | |||
海栢花園 | 馬鞍山市中心 馬鞍山市中心公共運輸交匯處 |
近馬鞍山廣場、新港城、馬鞍山站 | |
馬鞍山路、鞍超街 | |||
雅典居 | 富寶花園 | 近雅典居、馬鞍山健康中心 | |
/ | 烏溪沙新村 | 近富寶花園 | |
錦英路 | |||
利安邨 | 近利安邨利榮樓 | ||
沙安街、烏溪沙路 | |||
馬鞍山繞道 (由東行前往繞道西行或由繞道西行折返此路西行須途經隧道連接; 此段只有東行直行,西行車輛須繞經一小段馬鞍山繞道由大埔區返回沙田區路段) | |||
十四鄉(大埔區) | 樟木頭帝琴灣 | 近帝琴灣二期 | |
年華路、年豐路(西澳迴旋處,可通往泥涌總站) | |||
泥涌 | 西澳 | 近泥涌及西澳村 | |
輋下 | 近輋下村 | ||
馬牯纜 | 田寮 | 近田寮村及馬牯纜村 | |
海映路(可通往井頭總站) | |||
/ | 近大洞村,已停用 | ||
瓦窰頭 | 近瓦窰頭村 | ||
西徑 | 近西徑村 | ||
企嶺下新圍 | 近企嶺下(新圍) | ||
企嶺下老圍 | 近企嶺下(老圍) | ||
水浪窩 | 近水浪窩燒烤場 | ||
/ | 澳頭新村 | 近澳頭新村 | |
大網仔(西貢區) | 澳頭 | 近澳頭村 | |
西沙路黃竹灣 | 近黃竹灣 | ||
大網仔路(麥邊迴旋處) |