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西灣河 (嘉亨灣) 公共運輸交匯處

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西灣河(嘉亨灣)
Grand Promenade 1
英文名稱 Sai Wan Ho (Grand Promenade)
車站代號 GRP
地方 西灣河
位置 太安街38號嘉亨灣地下
所屬地區 東區
車站啟用 2006年
總站資訊
性質 公共運輸交匯處
設計 環狀鋸齒形室內車站
站位數目 專利巴士車站:3
小巴坑位:1
跨境巴士車站:4
公共交通車站 的士站
管理資訊

西灣河(嘉亨灣)公共運輸交匯處Sai Wan Ho (Grand Promenade) Public Transport Interchange),位於東區西灣河太安街38號嘉亨灣基座,原址為西灣河碼頭巴士總站,為少數只由新巴使用,並有多於兩條路線以之為總站的專營巴士總站之一。2005年政治風波「梁展文事件」的爭論點就是關於此站沒有計入建築樓面而引起的補地價問題。

此公共運輸交匯處設有專綫小巴總站、的士站和中港跨境巴士車站,供給港島專綫小巴20線和少量跨境巴士班次使用。

此站面積不小,但內部設計甚差,導致可供乘客上落的登車位置和面積不成比例,不能再容納更多專營巴士供作總站,很多車道都只能作停泊休息用途;跨境巴士車站更在偏僻的東北角,指示不足加上偏離港鐵站,導致沒有太多跨境巴士營辦商願意使用此站。

由於此站位於西灣河,2720線皆須繞經筲箕灣和愛秩序灣才返回西灣河海旁,為免乘客誤會這些路線不經筲箕灣,往嘉亨灣方向的電子顯示牌會以「嘉亨灣」及「筲箕灣」交替顯示;而新巴14線往嘉亨灣方向的電子顯示牌則以「嘉亨灣」及「西灣河」交替顯示。

歷史

嘉亨灣原址為西灣河碼頭廣場,政府於2000年12月14日以拍賣形式出售地皮予恒基地產及中華煤氣興建住宅,作價24億3000萬港元。賣地條件中列明發展商須於投地後66個月內,為政府興建一個公共運輸交匯處、跨界旅遊巴士總站和水警基地附屬地方,政府將負責3600萬港元的建設費用,若有餘額則由發展商自行承擔。

此站的設計原為鋸齒式與坑狀月台混用,設有6個供跨境巴士使用的鋸齒式上落客位置,4條專營巴士站坑(3條單坑、1條雙坑),1條的士站坑及1條專綫小巴站坑。[1]正式興建時專營巴士站的車坑被取消,改用鋸齒式設計,並移往最南面、靠近太安街的位置;車站出口與來自上層停車場的車輛通道合併,遷往項目的東南角,所有車輛皆可左轉往愛秩序灣填海區,或直駛往太安街南行綫。

嘉亨灣於2005年中入伙,西灣河(嘉亨灣)公共交通總站亦於同年6月24日早上啟用,[2][3]正式取代位於愛德街的愛秩序灣臨時巴士總站,成為東區走廊以北填海區的永久巴士總站。當天起新巴214720720A[4]港島專綫小巴20線遷入此站,並一直使用至今。

2012年7月1日起,深圳灣跨境快線停止使用此站,而中旅巴士則由2013年3月1日起停止使用此站,目前此站只剩下深港榮利提供數班跨境巴士服務。

路線資料

以嘉亨灣為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
新巴 2 嘉亨灣 中環(港澳碼頭) 每天服務
新巴 14 嘉亨灣 赤柱炮台(閘口) 每天服務
新巴 720 嘉亨灣 中環(港澳碼頭) 每天服務
新巴 720A 嘉亨灣 金鐘(政府總部) 週一至六早上繁忙時間服務
以嘉亨灣為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
萬能資源 20 西灣河(嘉亨灣) 柴灣(豐業街) 每天服務,[5]

車坑分佈

西灣河 (嘉亨灣) 公共運輸交匯處車坑分佈

專營巴士總站

專營巴士總站部份是一個由一條東向雙綫車道(下稱北車道)和一條西向三綫車道(下稱南車道)組成的大迴圈,北車道連接太康街入口和太安街出口,沒有任何站位設立,只供專營巴士停泊和出入。南車道頭尾連接北車道,設有三個鋸齒形站位,其中一個為落客站

環狀車站排位分佈(以最近太安街出口起計)
編號 座向 巴士路線 站柱編號
1南面落客站3155C
2南面2143155B
3南面720720A3155A

專綫小巴總站、的士站

位於北車道以北。

車坑分佈(以最近太安街出口起計)
編號 寬度 小巴路線
1雙坑20;的士站

跨境巴士車站

位於專綫小巴總站以北,有三條西向車道,供巴士停泊為主,最北車道設有四個鋸齒形上落客位。

圖集

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註釋及參考資料

相關條目

外部連結

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