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觀塘(仁愛圍)公共運輸交匯處Yan Oi Court Public Transport Interchange, Kwun Tong),即1971年至2014年間的觀塘(裕民坊)巴士總站Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus),位於觀塘區觀塘市中心仁愛圍,鄰近裕民坊休憩處及裕民坊,是一個現已停用的專營巴士專綫小巴總站。

裕民坊巴士總站於1971年啟用,於封閉前是唯一位處觀塘市中心巴士總站,其入口位於輔仁街及仁愛圍交界,而出口則位於同仁街。歷經四十多載後,受觀塘市中心重建計劃影響,巴士總站於2014年11月30日永久關閉,由其東南面的裕民坊臨時總站暫代其地位。

日後重建完成的第二及第三期發展區基座設有兩層公共運輸交匯處,上層為有蓋巴士總站,下層為小巴總站。

歷史

觀塘裕民坊早於1968年已成為九巴1A線的總站,當時總站設於裕民坊路旁,後來3D14C路線相繼開辦,亦同樣使用路旁作路邊巴士總站

仁愛圍總站於1971年10月19日啟用,3D14C兩條路線當日遷入,然而政府至1975年才正式命名此站為觀塘巴士總站(Kwun Tong Bus Station)。[1];此站北端設專綫小巴總站,於1982年9月17日刊憲生效。[2]車站北端為專綫小巴總站,於1982年9月17日刊憲生效。[3]此站自此成為觀塘市中心最大型和人流最多的巴士總站。直到1982年7月24日,為紓緩此站擁擠而建的觀塘(月華街)總站啟用,5條路線包括3D1719A3889遷往該處。

觀塘市中心重建計劃影響,月華街總站於2009年8月率先關閉,其中3D17線回歸此站。由於裕民坊巴士總站位處第二及第三發展區範圍內,於2014年11月30日正式關閉[4]。專綫小巴站於2014年5月1日遷往同仁街與協和街之間、政府合署觀塘分署舊址改建而成的「同仁街臨時公共小型巴士(專線)服務總站[5][6]

至於裕民坊巴士總站,市建局顧問曾提出將鄰近工業區的敬業街臨時停車場改作臨時巴士總站,但因會加重開源道迴旋處的交通負荷,加上區內居民強烈反對而作罷。經重新研究後,局方於2011年提早拆卸納入第四發展區的美都大廈(前寶聲娛樂城),改建為臨時巴士總站[7]

美都大廈拆卸工程已於2014年2月完成,隨即興建臨時巴士總站[8]。施工時間,仁愛圍巴士總站的行車方向,由原本東行改為 由原本東行改為西行。臨時總站於同年11月30日啟用,名為裕民坊臨時巴士總站Yue Man Square Temporary Bus Terminus[9][10][11],服務觀塘區居民逾43年的仁愛圍總站正式永久封閉。[12]

命名

在此站運作期間,「觀塘(裕民坊)」為對此站最普遍的稱呼。然而,政府傾向以此站實際位處的仁愛圍命名此站,曾出現的稱號包括「觀塘(仁愛圍)公共運輸交匯處」(Yan Oi Court Public Transport Interchange, Kwun Tong)、「仁愛圍巴士總站」(Yan Oi Court Bus Terminus)[12]等;當年141線在此駐站時亦曾使用「觀塘(仁愛圍)」名稱,造成與其他路線同站不同名的情況,惟該線撤離此站後,「觀塘(仁愛圍)」一名只在專綫小巴的資料中出現。

未來發展

位於物華街協和街及現裕民坊之間的第二及第三期發展區,基座設有兩層公共運輸交匯處,上層為有蓋巴士總站,下層為小巴總站。巴士總站出入口位於物華街,而小巴總站出入口設於協和街。巴士總站內將提供8個巴士上落客區,而乘客候車區則設於商場內,屆時乘客可於舒適的環境下等候巴士;小巴總站內將提供9個公共小巴上落客區及10個專線小巴上落客區,大約可提供80個停車位以供現時觀塘市中心的小巴線遷入使用。[13]

這兩個發展區的工程已於2014年第4季正式展開,而相關的道路改善工程計劃於2016年下旬開始分階段進行施工,預計於2019年第4季完工,以配合新落成的公共運輸交匯處啟用,而第二及第三期發展區整項工程包括住宅部份預計2021年第1季完成。

已遷離或已取消路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

下列資料以此站各部分停用前為準。

YMS Layout 20131106

裕民坊總站停用前之站位分佈圖(按圖放大)

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
仁愛圍公廁旁前專綫小巴2323B23M
車坑前橫邊
(新隆大樓外)
前專綫小巴13
1單坑前專綫小巴10M
2雙坑101101R101XKW10-T-1050-0
3單坑17KW10-T-1100-0
4單坑3DKW10-T-1000-0

圖集

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註釋及參考資料

  1. 憲示號外第35號,香港政府憲報第117卷號外第16期,1975年9月1日。
  2. 憲示第2994號,香港政府憲報第124卷第37期,1982年9月17日。
  3. 憲示第2994號,香港政府憲報第124卷第37期,1982年9月17日。
  4. 運輸署交通通告:〈觀塘仁愛圍巴士總站永久關閉〉,2014-11-24
  5. 第2428號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--撤銷觀塘仁愛圍禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第18卷第17期,2014年4月25日。
  6. 第2430號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--觀塘同仁街臨時公共小型巴士(專線)服務總站〉,《香港特別行政區政府憲報》第18卷第17期,2014年4月25日。
  7. 解決搬巴士站 觀塘重建加快,東方日報,2011年1月4日
  8. 市區重建局觀塘市中心重建項目進度報告,觀塘區議會文件第9/2014號,2014年3月18日
  9. 觀塘市中心重建項目重建第二及第三發展區時之過渡期交通運輸安排進度報告,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第17/2013號
  10. 第6829號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--裕民坊臨時巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第18卷第48期,2014年11月28日。
  11. 運輸署交通通告:〈觀塘區臨時巴士服務安排 九巴第3D號線 (觀塘(裕民坊) – 慈雲山(中)) 九巴第17號線(觀塘(裕民坊) – 愛民) 隧巴第101號線(觀塘(裕民坊) – 堅尼地城)〉,2014-11-25
  12. 12.0 12.1 第6827號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--撤銷仁愛圍巴士總站禁區》,香港特別行政區政府憲報第18卷第48期,2014年11月28日。
  13. 市區重建局觀塘市中心重建項目第二及第三發展區相關的道路改善工程,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第17/2016號,2016年5月26日

相關條目

外部連結

九巴通告

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