香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
註冊
Advertisement
Question book
本條目引用的資料來源或參考文獻有所不足、欠缺,或其可信性成疑
請加上適當的來源或引用來改善這篇條目
Emblem-important
本條目有準確性爭議
掛上本模板的編輯者需在對話頁說明本文準確性有爭議的原因,以便讓各編輯者討論和改善。

車手Racing DriverRacer),是指駕駛速度較快的車長,令巴士路線行車時間較巴士公司編定的短,甚受部分乘客與巴士迷歡迎,有些巴士迷甚至把這些車長形容為「車神」,反義詞為「碌車」。

礙於大部份專營巴士早已安裝限速器控制車速,以及配備黑盒監察車輛行駛狀況,現時只有極少數巴士可在快速公路上以時速超過70公里的速度行駛。至於新大嶼山巴士嶼南路線在假日採用的非專營巴士,在嶼南道最高可以每小時80公里的車速行駛。

如一條/一組路線經常出現「車手」駕駛而非個別例子,可能是因為該路線的編定行車時間較為緊張,因此為了得到更多休息時間及避免過鐘,車長一般在駕駛該路線時都會盡快完成車程。另外在深宵時份,路面較為暢順,加上車長希望盡早回廠下班,他們往往會以較高速行車,因此通宵或深宵巴士路線的行車速度普遍較高,但同時亦增加發生意外機會。

巴士迷討論[]

巴士迷經常會討論車長的表現。當車長駕駛時表現進取,完全發揮巴士的極速,甚至不斷超越其他巴士,便會被視作「車手」,往往受到巴士迷的吹捧。

性能較佳的巴士型號[]

以下車款的性能相對較佳:

爭議[]

雖然車手受不少乘客或巴士迷歡迎,但亦會引來部分乘客投訴危險駕駛。有車長因為超速而被「影快相」。高速駕駛亦會增加發生交通意外的機會。因此,車長的駕駛速度常常引起一定的爭議。

部份車手可能在其他道路使用者不讓自己車輛先行的情況下仍然強行駛走,有「超技術」之嫌。[4]

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 歐盟三型版本晚年因為機件老化而淪為「虧車」
  2. 中華巴士紀念館:Mercedes-Benz O305 ME1 - ME41
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 晚年因為機件老化而淪為「虧車」
  4. 珍貴電視節目(27-8-1998)新聞透視(兩巴交接) (13:17-13:43),YouTube(已失效)。

外部連結[]

Disambig
為方便引用及查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

車神超技術
Advertisement