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香港巴士大典

車牌

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車牌Number plate),是用以識別車輛登記編號的配件,在香港由運輸署發放車輛登記編號,車主可自行找車行或車牌代理商製作反光車牌reflex-reflecting number plate)。

車牌的演變

在第2次世界大戰以前,香港汽車的車牌只有數目字,部份更只得3個數字(例如30年代投入服務的九巴Thornycroft巴士)。巴士的車牌,另外寫上"Public Vehicle"字樣,直至70年代左右取消有關字眼,但仍保留紅底白字的設計,以跟私家車輛的白底黑字作區分。非法載客取酬的私家小巴因而被稱為白牌車

二戰結束後,汽車仍是稀有交通工具,早期車牌都是純數字牌,香港首批雙層巴士是九巴丹拿CVG5(又稱丹拿A型),車輛登記編號分別是4958-4961。

1950年代,香港人口因內地移民湧入而急劇增長,汽車數目也隨之增多,政府為管理香港公共交通工具,特別預留部份車牌給專營巴士,包括AC、AD、AH等,其中九巴早期車牌大多是4XXX、AD及AR牌(且千位數字都是7),AC、AD及AH牌則由中巴取得。1970年代,巴士數目增長迅速,政府的預留車牌措施已被龐大的交通需求打破,巴士車牌的編號開始與普通車輛一同分配,但直至1970年代為止,巴士車牌仍有連續編號,尤其在九巴丹拿系列的巴士最為明顯。首輛跟隨其他車輛領牌的巴士為中巴AX6001(RLX1,即後來的SF1)。

1983年,政府修訂法例,規定所有車牌都必須採用反光物料製作,生產過程也須依照英國B.S. AU 145a(1972年9月11日版本)標準進行。[1]所有於1983年6月1日起新領牌的車輛必須符合有關規定,而全港首批安裝反光車牌的專營巴士為九巴的兩軸都城嘉慕都城雙層巴士(M1-M4)。已領牌的車輛則獲兩年寬限,於1985年6月1日或之前須全數更換反光車牌。

標準反光車牌出現後,紅底白字的車牌也被淘汰。九巴保留的一些古董半駕駛艙巴士恢復舊車牌設計,但只是裝飾用途。有關巴士都已除牌,在街上行車時須掛上「試車牌」(俗稱T字牌)。

車牌的發放

在接納一輛汽車登記後,運輸署便會編配一個車牌號碼予該車輛。車牌號碼有兩個英文字母作字首,和不超過四個位的數目字,但特別號碼(一般稱為幸運號碼)則不在此列。

註:

  1. 香港不設任何以「I」、「O」、「Q」為字首或字尾的車牌。
  2. 市民可申請已除牌的普通車牌編號,辦法請參看運輸署車輛登記號碼拍賣
  3. 任何雙字母(或無字母)的1-99或幸運號碼(如9999)皆是特別車牌號碼,政府已將之抽起,以拍賣方式出售。
  4. 自訂車牌號碼請參看運輸署自訂車輛登記號碼計劃
  5. 行政長官專用坐駕的「車牌」為香港特別行政區區徽。相似地,回歸前香港總督的專用坐駕的「車牌」則為香港殖民地徽號。

車牌改動及舊車牌申領

原則上傳統車輛登記號碼(即非自訂車牌)可以轉讓,任何人可自行申請一個已棄用的車輛登記號碼,這情況在中巴新巴最為明顯,城巴也有個別車牌被轉讓。巴士換車牌,有時是因為原車牌被視為不吉利,如:

  • 九巴AD127車牌FM5444(「死」)
  • 中巴CX4原車牌GD5444(「死」)
  • 城巴510原車牌GK3258(「自己生意唔發」)
  • 中巴DA85原車牌HG9458(「九世唔發」)
  • 九巴3ASV320車牌KK4458(「世世唔發」)
  • 九巴ATE104車牌LF3258(「老奉生意唔發」)
  • 九巴AAU1車牌PU4458(「世世唔發」)
  • 九巴ATENU170車牌SJ4443(「死晒」)

或車輛涉及嚴重事故(如九巴ATR101、3ASV378、AA31);有時則將有吉祥寓意的車牌轉讓給巴士公司管理層等(如城巴454、565、635、831)。至於新巴則將有歷史價值的車牌放在新出牌的巴士上(如5080至5086)[4]

一些巴士因嚴重事故大修或出國檢驗超過兩年而需除牌,待可恢復行駛後重新出牌。

有關例子

以下是有關車牌改動的例子:

舊車牌移植

舊車牌移植(新車舊牌)
巴士型號 被移植車牌 原擁有者 新擁有者 新擁有者
原有車牌
附註
都城嘉慕威曼都城BV2048新巴T106新巴T5FF4163訓練巴士更換用車
利蘭勝利二型工程車CY857城巴45城巴M15工程車更換用車
丹尼士飛鏢BJ825中巴LF50中巴CX4GD5444車牌意頭不吉
CJ790中巴XF49中巴CX7GD4980
CX908中巴XF139中巴CX8GD4697
丹尼士禿鷹DB550中巴LX120/LX343新巴DA65GY4014車牌意頭不吉
DA370中巴XF171新巴DA70HA2599
BJ6626中巴LF64新巴DA85HG9458車牌意頭不吉
富豪超級奧林比安AC4723中巴水翼船單層巴士/S19/水車新巴5080
AH4134中巴M41新巴5081
AH4072中巴LS14新巴5082
CD2198中巴DS1新巴5083
AD4589中巴S1新巴5084
AC4764中巴S25新巴5085
AH4194中巴PD19/貨車新巴5086
GE7388新巴VA12新巴5005JD5464車牌意頭不吉
猛獅NL263BM3218嶼巴嶼巴MN09
Enviro500EM6616城巴127城巴8170PK7344車牌意頭不吉

轉用新車牌

轉用新車牌(舊車新牌)
巴士型號 巴士公司
及車隊編號
原有車牌 新車牌 附註
都城嘉慕威曼都城新巴MB17BZ3868HX2554原車牌被轉讓
利蘭勝利二型新巴LV112CP339HX6555原車牌被轉讓
富豪奧林比安城巴424GG378RU1751原車牌在巴士退役之後被轉讓[5]
城巴445GM427RX7552原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴454GL8001GU1089原車牌被轉讓
城巴458GM236RS2700原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴459GM6398RV9217原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴474GM6832RN8794原車牌在巴士退役之後被轉讓[6]
城巴477GM8183SF204原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴484GP9991SH5932原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴565HD2333HD7656原車牌被轉讓
城巴582HE3668HG5934原車牌被轉讓
城巴635HH1198HL3175原車牌被轉讓
新巴VA39GV7288KL5394原車牌被轉讓
富豪B6LE城巴1330HP3668JW7498原車牌被轉讓
城巴1333HU9997RS3544原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴1351HV9997RV9684原車牌在巴士退役之後被轉讓
Enviro500新巴4011NY5364PU8323車牌意頭不吉
丹尼士巨龍城巴806GH126RW3785原車牌在巴士退役之後被轉讓[7]
城巴808GG5800RL9023原車牌在巴士退役之後被轉讓[8]
城巴816GH392RS4018原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴831GS3278RR2730原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴837GM6898RN8839原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴838GN485RP8711原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴841GN371RP9675原車牌在巴士退役之後被轉讓
城巴844GN281RU8644原車牌在巴士退役之後被轉讓

重新領牌

重新領牌
巴士型號 巴士公司
及車隊編號
原有車牌 新車牌 附註
丹尼士三叉戟九巴ATR101HZ6751NG6783曾涉及嚴重交通事故
新巴3314JJ9818LR5111原車牌被轉讓
富豪超級奧林比安九巴3ASV378KP4535NG1941曾涉及嚴重交通事故[9]
丹尼士飛鏢九巴AA31GE8781MT4228曾涉及交通事故,原車輛牌照於大修時過期
富豪B9TL九巴AVD1LJ7006MF5119車輛曾被運往外國改裝
利蘭奧林比安九巴S3BL174DR889GP7528曾涉及嚴重交通事故,車身重裝
九巴S3BL364ED2914GL2418曾涉及嚴重交通事故,車身重裝
都城嘉慕威曼都城九巴S3M18DL4870EM360曾於意外之中被燒毀,車身重裝
丹尼士巨龍九巴S3N92DP3551JJ9581曾於意外之中被燒毀,車身重裝
九巴S3N248EU5242GL9743曾涉及交通事故
利蘭珍寶中巴LF31BH5609DS2093車身重裝
中巴LF34BH5612DS5520停牌超過兩年需要重新出牌
中巴LF46BJ821DW6799車身重裝

保留車牌

值得注意的是,更換車身或巴士引擎並不需要更換車牌,車主只需依照法例,填報更改車輛牌照詳細資料的表格,呈交給運輸署批准即可,如九巴利蘭奧林比安FF1819(AL118)及Enviro500 MJ2927(ATEU1)。

此外,意頭較佳的車牌(如包含多個8字)除或會由巴士公司高層自行保留外,亦有可能被巴士公司「珍而重之」。例如新巴一輛Enviro500 12米(車隊編號5518,車牌號碼為PR8688(發啦發發)),城巴一輛Enviro500 12米(車隊編號8238(發易生發),車牌號碼為RN2788(易產發發))、一輛客車版Enviro500 MMC 12米(車隊編號8038(發啦生發),車牌號碼為SK8882(發發發易))以及唯一一輛富豪B9TL 10.6米(車隊編號7500,車牌號碼為PN8018(發啦日發)),因車牌號碼與/或車隊編號含有兩個或以上諧音「發」的8字,因而分別被新巴及城巴選作其車隊的代表,長期保留標準色彩,不接受任何商業廣告刊登於該車上[10]。另外城巴近年把舊車退役招標時,會把部分意頭較佳的車牌保留,並替退役舊車套上新車牌。

有關圖集

反光車牌

反光車牌依照1972年9月11日公布編號B.S.AU 145a的英國標準規格製作,前端車牌為白底黑字,後端車牌為黃底黑字,反光車牌的編號須與車輛牌照的登記編號相同。[11]

車行或車牌代理商獲運輸署書面批准後,獲授權自行製作反光車牌,但必須依照上述標準製作,並在反光車牌的底部標示「B.S.AU 145a」及生產商名稱。

車牌字體

除了轉用早期轉用反光車牌時期外,一直香港大部分車輛(包括巴士)所使用的車牌字體均呈方角狀。但到2008年有傳媒質疑方角車牌字體車牌違反相關法例後[12][11],車牌生產商Over Target和興利已逐步以合乎法例描述的尖角字體車牌取代方角字體車牌。

車牌生產商

巴士公司使用的車牌生產商如下:

  • 九巴龍運巴士:興利(主要)、Bat Plate(部份)、Over Target(部份)
  • 城巴新巴嶼巴:Over Target
  • 非專利巴士及公共小巴:由車行代辦或自行找生產商訂製

車廂內小車牌

為方便乘客及車長識別,九巴於車廂內額外釘上登記編號的牌子,多稱為「小車牌」或「車牌仔」,而不少非專營巴士擁有人亦會在車廂內部額外懸掛一般反光車牌。

早年九巴和城巴是以油漆在車廂塗上巴士的登記編號,而中巴和新巴更沒有此安排,到2000年代九巴才逐漸改用「小車牌」。因城巴及新巴主要以車隊編號識別旗下車輛,故於車廂內列出車牌號碼甚為罕有,近年新出牌的城巴、新巴車輛均不會在車廂內列出車牌號碼,只列出車隊編號[13]

雖然九巴的「小車牌」製作成本相當低,只需紅色的數字及英文字貼紙,再貼上一塊亞加力膠膠片即可製成,但不少不良巴士迷仍然鋌而走險,把車上的「小車牌」偷去;而車輛的長期震盪以及貼上「小車牌」的膠水黏力不足亦都令到「小車牌」自然脫落,遺下膠水痕跡,甚不美觀。因此九巴在2011年8月開始在「小車牌」加上釘子,防止被盜或脫落。[14]

巴士迷的應用

不少巴士迷以車牌號碼(通常為其愛車的車牌)作為交通迷討論區(或其他網站)的稱呼,部份巴士迷更是當中的活躍會員。

部份巴士迷更自行製作模擬車牌或小車牌,但不加上標準指示,以便與真實車牌區別出來。有些巴士迷更曾經在劏車場獲取舊車牌。而有巴士迷亦創立了製造迷你車牌鎖匙扣及飾物的商號,讓巴士迷訂購。

圖集

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只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到相關圖庫頁

相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港1983年第391號法律公告指出,「登記號碼須展示在一個反光的字牌上,該字牌須符合1972年9月11日公布編號B.S.AU 145a的英國標準規格就反光字牌而訂的規定;該字牌的類型亦須為署長已就其發出證明書,證明該類型字牌是符合該等規定的。」
  2. 教協第二網站:車牌字頭考起人,2006年11月17日。
  3. 首輛使用SW字首車牌的專營巴士為城巴8436(SW271)。
  4. 特別號碼不可轉讓,如車主放棄該車牌或死亡,政府將收回車牌,重新拍賣供公眾競投。
  5. 新巴城巴2012年12月標書 - SCR2012028TLCTBNWFB
  6. 新巴城巴2012年11月標書 - SCR2012022TLCTB
  7. 新巴城巴2013年1月標書 - SCR2013003TLCTBNWFB
  8. 新巴城巴2012年10月標書 - SCR2012019TLCTB
  9. 釀1死12傷巴士復修載客,東方日報:19-03-2008
  10. 其重要程度媲美新巴首輛丹尼士三叉戟12米(1001/HU8370)及首輛Enviro500 MMC 11.3米(4040/SL2101)。
  11. 11.0 11.1 香港法例第374E章附表4
  12. 政府車牌近九成違規 字形不跟足標準 局長立會知法犯法,太陽報,2008-12-25
  13. 「6/6 城巴ADL Enviro 500 12.8米超長陣巴士已獲編配車隊編號#6300。」相關照片,柏斯敦巴士台 Facebook專頁。
  14. 九巴防盜新方法,HKiTalk。

外部連結

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