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車資優惠Fare discount),是專營巴士公司為吸引乘客乘搭巴士而推出的措施之一。

政府的政策是公共交通服務應由私營機構按商業形式運作以增加成本效益,而票價則要對乘客及營運者都要公道(Fair fare)。同時,政府鼓勵營辦商因應營運及財政狀況、個別路線的服務性質,以及乘客需要,盡可能提供車資優惠。

簡介

在千禧年代以前,由於缺乏核實乘客曾乘坐的路線的方法,車資優惠大都僅限於每程車計算,或以多程票模式推行。

八達通卡普及後,可以其系統識別乘車紀錄,車資優惠的形式也變得多元化。現時大部份車資優惠均需要使用八達通方可享用。

分段收費亦可算作車資優惠的一種,不在此條目介紹,有關資料請參閱該條目。

小童及長者票價優惠

龍運巴士新巴在開始營運專營巴士時,已在所有路線推行小童及長者半價優惠。

小童票價優惠

九巴於1991年3月31日起為所有路線提供小童半價優惠。在此之前,特快路線冷氣豪華巴士路線、特別路線、旅遊路線及過海路線均不設小童優惠。

中巴的小童優惠一直不適用於半直通路線東區走廊特快線;而新大嶼山巴士於1998年4月1日起提供小童優惠。

現時全港所有專營巴士公司旗下路線均設有小童優惠[1]

長者票價優惠

九巴於1993年4月5日起,提供65歲或以上長者半價優惠。

城巴於1991年9月11日營運第一條專營巴士路線12A時,已提供60歲或以上之長者半價優惠。[2]。1993年營運Network 26 新里程時,除旅遊路線1M61M外,所有港島路線設有60歲或以上之長者半價優惠,過海路線則提供65歲或以上之長者半價優惠。[3]

新大嶼山巴士於1992年8月1日起,提供半價優惠予65歲或以上長者,長者必須申領嶼巴自行發出的「高齡人士乘車優惠證」,而且優惠只適用於星期一至五的普通巴士服務[4]。1993年9月11日起,長者毋須再申請該乘車優惠證即可在星期一至六乘車時享有半價優惠,星期日及公眾假期乘搭昂坪路線則不不能享有優惠[5]。1998年4月1日起,嶼巴全面提供小童及長者優惠。

中巴為各專營巴士公司中,最遲提供長者乘車優惠。1993年6月6日起,逢星期日及公眾假期全日,以及星期一至六10:00至尾班車為止,除過海隧道空調巴士東區走廊特快線外,提供65歲或以上之長者半價優惠[6]。當時九巴已在過海隧道路線推行長者半價優惠,因此中巴在其過海線巴士的車頭和上車門側,均張貼有「本路線不設老人優惠」貼紙以供識別。直至1996年3月3日各巴士公司加價時,中巴才在過海、半直通特快線推行長者半價優惠,其餘路線的長者優惠亦不再設乘搭時間限制。

本港大部分專綫小巴路線大小同價,只有少量營辦商提供長者優惠。使用優惠的方法因路線而異。在政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃實施之前,部分需出示長者卡並使用現金付款,進智公交則自行簽發長者乘車證,登車時需出示該證並使用現金付款,方可享優惠票價。

長者一蚊搭城巴

城巴於千禧年聖誕節破天荒推出為65歲或以上長者而設的「長者八達通卡一蚊搭城巴」特別優惠,以回饋長者多年來對香港所作出的貢獻。優惠期由12月16日開始,逢星期六、日及公眾假期適用,直至2001年2月25日止。乘客須使用用長者八達通卡便可以港幣一元之優惠車資乘搭城巴各路線。[7]

優惠結束後,城巴於2002年再次推出長者一元車費優惠,由2002年8月17日起至2003年2月23日止,橫跨聖誕新年假期。60歲或以上用長者八達通卡人士逢周六、日及公眾假期,可以一元優惠車資搭城巴旗下路線,但不包括城巴機場快線海洋公園專線629630及沙田馬場專線807 [8],城巴其後延長優惠期至同年8月31日

長者假日乘車優惠

九巴龍運巴士城巴新巴於2003年10月1日起推出長者假日乘車優惠[9][10],逢星期日及公眾假期,65歲或以上持長者八達通者可以優惠票價$1.0(或全程半價,以較低者為準)乘搭大部分巴士路線(馬場路線、機場A線除外)。到了2006年1月28日嶼巴亦加入提供優惠,但優惠車費修改為$2.0,為期三年。

經社會壓力及巴士公司檢討後,長者假日乘車優惠計劃延長至2010年1月31日[11]。2009年12月,巴士公司在2009年12月,再度延長優惠期至2011年1月31日[12]。四間專營巴士公司於2011年1月18日宣佈長者假日乘車優惠延續至2012年1月31日[13][14]

優惠期經多次延長後,政府於2012年8月5日起推出長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃,統一所有長者優惠;但政府並不向由原有計劃覆蓋的受惠乘客提供補貼,當中的開支仍由各巴士公司負擔。

現時城巴繼續為60至64歲之乘客提供平日半價及假日$2.0優惠票價,並必須使用個人八達通繳付車資,乘搭城巴港島路線、深西快線及城巴第一城居民路線,不適用於馬場路線8S,以及旅遊路線260314347629[15]

  • 星期一至六:半價優惠;
  • 星期日及公眾假期:$2.0優惠價或原有車費半價的優惠車資(以較低者為準)。

免費服務

過往巴士公司曾在個別路線實施免費乘搭安排,以達致宣傳效果或其他目的。由於路線免費服務等同巴士公司不能收回營運成本,有關路線寥寥可數。

來往荃灣地鐵站荃灣廣場九巴39R線,從1991年9月28日路線開辦,直至1996年8月24日取消服務期間,未曾要求乘客繳付車資。

中巴於1994年2月開辦,來往置富花園香港仔338線,服務初期獲置富南區廣場贊助,乘客可免費乘車,一年後回復收取車資。

輕鐵天水圍第四期支線天水圍預留區支線在2003年12月7日星期日通車,翌日首個工作日在區內多個車站爆發大混亂,尤其以坑尾村站最為嚴重,乘客怨聲載道。輕鐵為向受影響乘客致歉,K62SK2PK75PK76四條路線於2003年12月9日至西鐵通車初期提供免費服務,協助乘客適應九廣西鐵輕鐵新支線通車後的服務安排[16]

直接減價

九巴B1線從開辦已直接減價$1(小童及長者減$0.5)來吸引乘客,全程優惠措施維持至2012年1月1日結束。巧合的是,已取消的第一代九巴B1線也曾設優惠收費作招徠。290290A線於開辦時,全程收費更直接減價$1.5來吸引乘客,維持至2016年3月結束。

過海隧巴100(從開辦至取消)、300(部分時段)、303305307336337348680等,於開辦初期曾設優惠車費吸引市民試搭。新巴84M線於1999年曾試行減價以跟港島專綫小巴47M線競爭,但成效不彰,加上受小巴營辦商反對,最後回復原來收費。

直接減價(或稱「推廣收費」)在專綫小巴亦相當普遍,例如港島2262、九龍21K83M、新界109M616S等均正收取或曾收取比核准車費為低的「推廣收費」。此亦成為近年部分專綫小巴路線加價獲批的因素之一:營辦商提高收費至一個水平,但於新收費生效當日提供比原價高、但比新價低的推廣收費,為期數月作為緩衝。

八達通優惠收費

九巴龍運巴士城巴[17]由2003年10月1日至2005年5月底曾提供八達通單程優惠收費,全程車資或分段收費達$15.0或以上可享八折,$10.0-$14.9可享九折。此優惠後來被即日回程優惠取代。

政府於2006年1月實施巴士票價可加可減機制,同時為十元以上車費提供優惠,乘客須同日乘搭同一巴士綫來回,並以八達通預繳來回程車費,才可享用優惠。[18]

另外,九巴於2017年5月至6月期間推出短期八達通票價優惠,計劃涵蓋超過四百條九巴獨營路線(不包括港鐵接駁巴士路線),乘客只需以八達通繳付成人車資,即可享有九五折優惠,優惠不適用於享有特惠車費之小童及長者。最初使用現金的乘客沒有票價優惠,惟因車費顯示器只顯示已折實的票價,沒有顯示原價,引起爭議,故在5月19日起把擴展至以現金支付成人車資的乘客。

輕鐵接駁及輔助巴士路線A73線除外)由1997年9月1日起,設有八達通優惠收費,一般較現金收費便宜1角至數角。九廣西鐵通車後,九鐵逐步取消輔助巴士路線該批路線,而接駁巴士路線陸續重組為K字頭的西鐵接駁路線,同時統一現金與八達通收費。港鐵巴士最後一條八達通與現金收費不一的為輕鐵替代路線506,於2012年6月17日統一車費。

巴士轉乘優惠

主條目:巴士轉乘優惠

與其他公共交通機構聯合優惠

九巴新專營權在2017年7月1日開展的同時,亦聯同香港電車有限公司提供轉乘優惠,暫定為期半年。此外,專綫小巴營辦商進會公交亦與九巴攜手合作,推出轉乘優惠計劃

與其他機構/企業聯合優惠

Citi八達通白金卡九巴龍運10%車費回贈

九巴夥拍花旗銀行推出全年車費回贈計劃,乘客在乘搭任何九巴及龍運路線時使用Citi八達通白金信用卡繳付車資,並於推廣期每個月份內完成HK$1,000或以上之合資格簽賬,可獲得該月份巴士付款之10%八達通現金回贈,每月最高可獲得HK$300回贈。

推廣期由2017年7月1日至2018年6月30日。[19]

月票

月票Monthly ticket)可讓持有人以一固定價錢購買後的一個公曆月內,多次乘搭一條或多條路線。月票分為多程票與無限乘搭票兩種,在票上多書有持有人姓名及/或貼有其近照,供車長認別,因月票禁止轉讓予他人使用。

多程票只能於生效月份內,乘搭巴士不多於指定次數,超過的車程需於每程額外支付單程票價。如全數乘搭月票容許的車程數目,使用月票的平均每程車費會比單獨支付單程車費低。

無限乘搭票可於生效月份內,無限次乘搭指定路線。乘搭次數愈多,平均車費愈低。城巴於1991年接辦12A線時,該公司的車費等級表指明可發售月票,「票價為成人單程車費之45倍」。[2]

學童月票

鐵路公司月票

全月通Monthly pass)為港鐵現時提供的優惠[20],其中三款除可乘搭指定鐵路綫外,亦可於生效期內無限次乘搭指定巴士路綫:

日票

新巴人力車觀光巴士現時設有「全日票」供乘客選購。乘客以現金$200.0或八達通卡購票後,可以在全日票生效當天無限次乘搭觀光巴士。

新巴早年亦曾構思推出普通路線的日票計劃,旗下車隊的八達通收費器亦早已裝妥「巴士通一日乘車證」按鈕,但最後不了了之。

九巴在2013年4月推出五線假日通,持票者可在購票當日無限次乘搭2668X268X968B1六條路線(當中268X線於2015年才因提升至全日服務而加入,故初期只有五條路線)。後來,假日通已擴展至每天適用,並更名為五線全日通,直至2016年9月停售為止。

新大嶼山巴士現設有兩款日票:大嶼通360海陸空全日通,前者適用於嶼巴大部分大嶼山路線,後者更包括昂坪360纜車來回程車票及大澳小艇遊船票等。

另外,持港鐵屯門—南昌全日通車票及登車證的乘客,可在購票當日無限次免費乘搭所有港鐵巴士路線。

來回票

現時只有城巴機場快線設有來回票,城巴稱之為「預售來回車票」,乘客須預先購買,車票有效期三個月,包括港島或九龍來回機場車程乙次,票價為$65.0(適用於A10A11A12A29A29P)和$55.0(適用於A20A21A22),相比正價來回程票價可節省高達$31.0。[21][22]

即日來回/回程優惠

巴士公司為了吸引乘客來回程均選乘同一條/同一組別路線,於是在這些路線提供較優惠的回程票價。

為方便管理及辨認合資格乘客,大部份即日優惠只適用於以八達通卡繳付車資;個別回程優惠組合更強制乘客於乘搭第一程車時須一次過繳付來回程車資,方可享有優惠。現時巴士公司提供的即日優惠包括:

城巴機場快線即日來回優惠

為了吸引前往機場接機/送機的乘客選乘城巴機場快線,城巴由1999年7月18日起推出即日來回優惠。[23]乘客於同一服務日內乘搭任何城巴機場快線兩程(其中一程必須在機場或大嶼山登車往市區,另一程則須在市區登上往機場的班次,路線及乘搭次序不限),第二程即可享有半價優惠,最高可節省$24.0。

龍運巴士A43/A43P線即日來回優惠

龍運巴士為配合新專營權實施,A43線及A43P線於2013年5月1日起增設機場員工即日回程八折優惠,乘容於去程往時,在登車時向車長出示有效的「機場員工個人八達通咭」,待車長調較八達通收費器設定後拍卡,並於回程以同一張八達通卡繳付車費,方可享有優惠。

九巴68F線即日回程優惠

截至2017年5月13日,即日來回優惠$8.6,即平均每程$4.3,以里數東行5.6/西行7.1公里計,相當便宜。

九巴70線替代服務即日回程優惠

因應九巴70線取消,九巴增設了多項轉乘優惠及即日回程優惠[24]。乘客使用下述任何一組轉乘優惠,並於同一天內反方向乘搭,即可享回程優惠。

有關路線列表
轉乘組合方向回程折扣金額備註
九巴72線九巴71K線大埔墟↔長沙灣$2.8
九巴72線九巴73線上水↔長沙灣
九巴73線九巴271線上水↔尖沙咀$1.0
九巴73線九巴74A線上水↔觀塘$2.3(74A線現時已縮短至九龍灣)
九巴74A線九巴81C線九巴281B線九巴281X線大埔↔尖沙咀$2.5
九巴72線九巴74A線大埔↔長沙灣$4.1
觀塘↔沙田/大埔$5.0(74A線現時已縮短至九龍灣)

已停止的即日優惠

其他優惠方法

  • 新巴的人力車觀光巴士曾分別和港鐵聯合提供遊客優惠,以及日票「一人價錢、二人同行」的優惠。
  • 機場員工乘車優惠計劃:持「機場員工個人八達通卡」的合資格機場員工,可以用優惠價乘搭城巴機場快線或指定通宵巴士路線,有關乘客需在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」,並待車長調較八達通收費器設定後以該卡繳付車費(2016年9月30日前乘搭龍運巴士N30系/N42線只限以現金繳付優惠價),此優惠不適用於12歲以下小童及65歲或以上長者。

相關條目

外部連結

註釋及參考資料

  1. 九巴Y41線因性質問題而不設小童優惠。
  2. 2.0 2.1 第3144號公告,香港政府憲報第133卷第36期,1991年9月6日。
  3. 第3087號公告,香港政府憲報第135卷第34期,1993年8月27日。
  4. 第2682號公告,香港政府憲報第134卷第31期,1992年7月31日。
  5. 第3284號公告,香港政府憲報第135卷第36期,1993年9月10日。
  6. 第1897號公告,香港政府憲報第135卷第22期,1993年6月4日。
  7. 文匯報:聖誕新年長者一元搭城巴,2000年12月16日
  8. 蘋果日報:長者一元搭城巴半年,2002年8月12日
  9. 新巴港島觀光 50 元任坐,太陽報,2003年8月22日。
  10. 巴士資訊網:2009年9月份巴士新聞
  11. 11.0 11.1 立法會CB(1)516/08-09(01)號文件-立法會交通事務委員會 專營巴士公司及港鐵公司的票價優惠 及港鐵的票價調整事宜(第6-9頁)
  12. 香港電台新聞稿:多間專利巴士公司延續長者假日乘車優惠,2009年12月15日。
  13. 九巴與龍運延長長者假日車資優惠,2011年1月18日。
  14. 城巴新巴「長者八達通假日優惠」延續一年,2011年1月18日。
  15. 新巴城巴網站:長者/殘疾人士八達通優惠
  16. 免費巴士服務輔助輕鐵天水圍支線服務,九廣鐵路新聞稿,2003年12月8日。
  17. 城巴新聞稿:《城巴改良十月一日車資優惠 指定路線單程優惠取代即日來回限制》
  18. 巴士預繳僅20萬客受惠,星島日報,2005年2月1日
  19. 花旗銀行官網:Citi八達通信用卡
  20. 港鐵網站:全月通加強版
  21. 「城巴機場快線」預售來回車票
  22. 最高可節省金額以城巴A10線單程收費$48.0的雙倍與來回車票售價作比較。
  23. 《機場巴士優惠票價 使用八達通回有半價》,天天日報,1999年7月16日。
  24. 九巴新聞稿:《九巴加強八達通轉乘優惠 配合70線停辦》,2008年11月24日。
  25. 九巴推出即日回程八折車資折扣優惠計劃,九巴新聞稿,2016年10月31日。
  26. 同時享用「即日回程優惠」和「城門隧道轉車站轉乘優惠」,九巴新聞稿,2016年11月4日。
  27. 27.0 27.1 27.2 城巴新聞稿:《城巴推出「即日回程車資折扣 即日回程車資折扣」及「即日每兩程減兩元 即日每兩程減兩元」兩項短期票價優惠》,2011年1月27日。
  28. 28.0 28.1 28.2 28.3 城巴新聞稿:《城巴推出「即日回程車資折扣 即日回程車資折扣」及「即日每兩程減兩元 即日每兩程減兩元」兩項短期票價優惠》,2012年1月17日。
  29. 星島日報:《兩巴不加價超額盈利回饋乘客》,2011年1月28日(載於雅虎新聞)。
  30. 30.0 30.1 30.2 城巴新聞稿:《城巴推出「即日回程車資折扣 即日回程車資折扣」及「即日每兩程減兩元 即日每兩程減兩元」兩項短期票價優惠》,2013年1月25日。
  31. 31.0 31.1 31.2 城巴新聞稿:《城巴推出「即日回程八折車資折扣」及「即日每兩程減兩元」兩項短期票價優惠》,2014年1月20日。
  32. 九巴新聞稿:《九巴B1線(元朗西鐵站至落馬洲支線總站)二零零七年八月十五日下午四時起投入服務》,2007年8月9日。
  33. 只限新巴新巴新聞稿:《新巴推出更多精彩全新票價優惠》,2003年8月1日。
  34. 34.0 34.1 城巴新聞稿:《城巴延續「長者八達通假日優惠」至今年底 「八達通長途車資優惠」有新安排》,2004年9月23日。
  35. 聯營路線即日回程優惠於2006年7月1日生效,可參考城巴新巴新聞稿:《城巴新巴聯營過海路線七月一日起 推出全新八達通「即日回程車資折扣」》
  36. 有/號者為同一組合路線,使用該等組合內任何一或兩條路線即日來回,均可享用優惠。
  37. 由2003年10月1日至2006年2月18日,全程車資或分段收費達$15.0每程均提供9折優惠,介乎$10.0-$14.9每程則提供95折優惠,優惠金額於回程時一次過扣除;由2006年2月19日至2009年2月19日,回程全程車資或分段收費達$15.0提供8折優惠,介乎$10.0-$14.9則提供9折優惠。
  38. 由2004年10月1日至2006年2月18日,全程車資或分段收費達$15.0每程均提供9折優惠,介乎$10.0-$14.9每程則提供95折優惠,優惠金額於回程時一次過扣除;由2006年2月19日至2009年2月19日,回程全程車資或分段收費達$15.0提供8折優惠,介乎$10.0-$14.9則提供9折優惠。
  39. 城巴新巴新聞稿:《城巴新巴二月十九日起推出全新「即日回程車資折扣」》,2006年2月14日。
  40. 新巴新聞稿:《新巴推出將軍澳八達通「即日來回証」試驗計劃 新巴研創港首見「即日來回証」處理器》,2004年5月24日。
  41. 新巴新聞稿:《「將軍澳即日來回証」車資優惠試驗計劃期間》,2007年12月21日。
  42. 新巴新聞稿:《新巴將軍澳八達通「即日來回証」優惠期延長 並擴展至新巴 796X號線》,2005年2月27日。
  43. 龍運巴士有限公司新聞稿:龍運巴士「A」線及「E」線即日回程短期票價優惠計劃
  44. 698R號線巴士轉乘計劃及即日來回優惠

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