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101
過海路線
TV5376-101
101線九巴用車正駛入海底隧道收費廣場
路線資訊
起訖點 堅尼地城觀塘(裕民坊)
途經 石塘咀西營盤中環灣仔海底隧道土瓜灣九龍城新蒲崗牛頭角
路線全長 19.4公里
行車時間 95分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴新巴
過往營辦商 中巴九巴(開辦至1998年8月)
目前派車廠 九巴九龍灣車廠(K)
新巴創富道車廠
主要用車 九巴ATENUAVBWU
新巴12XX4000-40394040-409150XX-51XX52XX5500-55825583-5719
收費資料
全程車費 $9.8
分段收費段數 2
服務時間
起點服務時間 05:30-00:30
終點服務時間 05:30-00:30
班次 3-15分鐘
特別班次 土瓜灣街市堅尼地城
觀塘(裕民坊)→中環置地廣場
觀塘(裕民坊)→堅尼地城(聯邦新樓
林士街觀塘(裕民坊)
砵典乍街觀塘(裕民坊)
木廠街堅尼地城
莊士敦道觀塘(裕民坊)
過海隧巴101線,路線資料:檢視編輯

過海巴士路線101,由九巴新巴聯合營辦,來往堅尼地城觀塘(裕民坊),途經港島區之石塘咀西營盤上環中環金鐘灣仔,以及九龍區之紅磡土瓜灣九龍城新蒲崗太子道東)、彩虹牛頭角

此路線為本港首三條投入服務的過海巴士路線之一,同時是全港首三條開辦的聯營路線[1],現時主要服務來往港島區中西部及九龍中、東部的乘客。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

堅尼地城開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:30-06:15 15
06:15-00:30 5-10
星期日及公眾假期
05:30-06:00 15
06:00-07:15 9-10
07:15-00:30 5-8
觀塘(裕民坊)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-05:42 12
05:42-06:13 7-8
06:13-08:39 3-6
08:39-00:30 7-10
星期六
05:30-05:44 14
05:44-16:35 4-8
16:35-00:30 7-10
星期日及公眾假期
05:30-00:00 5-9
00:00-00:30 10
此路線之九巴班次提供到站時間預報服務。

備註

星期一至五07:32及08:39由觀塘(裕民坊)開出的班次將不停海底隧道收費廣場分站。

特別班次

林士街觀塘(裕民坊)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
18:20-19:00 10
19:25
星期六
15:40
18:30-19:00 10
19:15
星期日及公眾假期不設服務

上述班次為九巴對外公佈的班次。

砵典乍街觀塘(裕民坊)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
09:00、09:20、11:40、12:00
14:20、14:40、15:00
17:02-18:07 7-8
19:40、20:00、20:20
星期六
17:10-18:10 20
星期日及公眾假期不設服務
莊士敦道觀塘(裕民坊)
星期一至五
18:10
星期六、日及公眾假期不設服務

上述班次為新巴非官方編訂班次。

另外,跑馬地夜馬尾場完結後會有特別班次由摩理臣山道「南洋酒店」站起載。

土瓜灣街市堅尼地城
星期一至五
08:10、08:20
星期六、日及公眾假期不設服務
觀塘(裕民坊)→中環置地廣場
星期一至五
16:40、16:50、17:10、17:30
星期六
16:40、17:01、17:10、17:50
星期日及公眾假期不設服務
觀塘(裕民坊)→堅尼地城(聯邦新樓
星期一至六
05:36
星期日及公眾假期不設服務
木廠街堅尼地城
星期一至五
07:55、08:00
星期六、日及公眾假期不設服務

上述木廠街特別班次乃新巴非官方表列班次。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.8
堅尼地城方向分段收費
木廠街 $9.3
利景酒店 $5.7
觀塘(裕民坊)方向分段收費
林士街 $9.3
海底隧道 $5.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

根據2012-2013年度巴士路線發展計劃顯示,此路線每日共派出51輛雙層巴士行走,[22]亦是全港用車最多的巴士路線。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

現時九巴共派出20輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

新巴則派出31輛雙層巴士行走,主要用車為富豪超級奧林比安12米(5029-5103)、富豪B9TL 12米(5200-5224)及Enviro500MMC 12米(5500-5582/5583-5719)。

101線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU347 SY8985 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBWU364 SZ2257 全日行走此路線
AVBWU398 TG1240 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU401 TG6248 全日行走此路線
AVBWU402 TH1110 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU450 UL2739 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU454 UL7937 全日行走此路線
AVBWU455 UL8436 全日行走此路線
AVBWU552 UW506 加班車字軌[23]
AVBWU553 UW2325 加班車字軌[24]
ATENU830 TV4811 全日行走此路線
ATENU831 TV5217 全日行走此路線
ATENU832 TV5376 全日行走此路線
ATENU869 TW4803 全日行走此路線
ATENU875 TW5873 只於繁忙時間行走此路線
ATENU904 TX6787 全日行走此路線
ATENU908 TX8374 全日行走此路線
ATENU1185 UJ6315 全日行走此路線
ATENU1190 UK6505 全日行走此路線
ATENU1191 UK7144 全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,九巴用車以丹拿E型(D)為主;中巴用車以來自英國的二手巴士如利蘭亞特蘭大(XA)為主。1973年,中巴改派丹拿珍寶(LF)行走。九巴亦於稍後加入該款巴士行走。

80年代初,兩巴加入利蘭勝利二型(中巴:LV、九巴:G)行走,當中九巴的巴士部份在駕駛室內裝有空調系統。而在1983年至1984年,九巴更加派首輛梅斯特斯平治O305(ME1)及唯一一輛富豪B10MD(VMD1)作掛牌車一段時間;但前者於不久調往荔枝角車廠,而後者於1986年2月11日行走此路線時在堅尼地城發生火警焚毀,結束其短暫的一生。

1985年起,兩巴加派11、12米三軸巴士行走,九巴用車以利蘭奧林比安(S3BL、3BL)及丹尼士巨龍(S3N、3N)為主;中巴用車以都城嘉慕(MB、ML)及丹尼士禿鷹(DL、DM)為主。

此路線於1991年加入空調巴士行走,九巴用車以丹尼士巨龍11米(AD)為主。其後於1994年再加入富豪奧林比安(3AV)。中巴用車以富豪奧林比安11米(VA)及丹尼士禿鷹11米(DA)為主。新巴於1998年接辦此路線後加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟(10XX-11XX)為主,非空調巴士則逐漸淡出;其後新巴購入一批富豪超級奧林比安(50XX),亦不時出現於此路線。

九巴於2000年全線改派當時新出牌的富豪超級奧林比安(3ASV)行走,當中包括第三千輛配置亞歷山大車身的巴士(俗稱「三千豬」的3ASV78/JP6375)。2003年,大部份的用車被更換為新領牌的Enviro500(ATE);2006年至2014年加入富豪B9TL(曾行走的包括配Wright車身的AVBW46/MM3061、AVBW54/MM3891及Enviro500車身的AVBE8/MP7572、AVBE9/MP7622;2012年8月改派原106線、配置歐盟五型環保引擎的AVBWU,這批車特點為新車時已經安裝了閉路電視在車廂不同的地方)。

此路線在2014年起加入Enviro500 MMC(ATENU)及高載版富豪B9TL(AVBWU)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為19.4公里,行車時間約為95分鐘。(平均行車時速約為12.3公里)

觀塘(裕民坊)

途經:西寧街域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西干諾道西干諾道中林士街德輔道中金鐘道軒尼詩道菲林明道灣仔道摩理臣山道禮頓道堅拿道西堅拿道天橋海底隧道康莊道漆咸道北馬頭圍道馬頭涌道太子道西太子道東觀塘道協和街同仁街

過海隧巴101線(堅尼地城觀塘(裕民坊)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 堅尼地城 堅尼地城巴士總站 堅尼地城
2 堅尼地城 域多利道 西市街 西市街
3 堅尼地城 吉席街 士美菲路 士美菲路
4 堅尼地城 堅彌地城海旁 西祥街 西祥街
5 石塘咀 德輔道西 皇后大道西 皇后大道西
6 石塘咀 德輔道西 山道 山道
7 石塘咀 德輔道西 均益大廈第二期 均益大廈第二期
8 西營盤 德輔道西 西區警署 西區警署
9 西營盤 德輔道西 東邊街 東邊街 MTR logo
10 上環 德輔道西 修打蘭街 修打蘭街
11 上環 德輔道中 林士街 林士街 MTR logo 分段收費起點站
12 中環 德輔道中 砵典乍街 砵典乍街
13 中環 德輔道中 皇后像廣場 皇后像廣場 MTR logo
14 灣仔 軒尼詩道 熙信大廈 熙信大廈
15 灣仔 軒尼詩道 柯布連道 柯布連道 MTR logo
16 灣仔 軒尼詩道 莊士敦道 莊士敦道
17 灣仔 灣仔道 克街 克街
18 灣仔 摩理臣山道 南洋酒店 南洋酒店
Route1 海底隧道
19 紅磡 海底隧道 海底隧道收費廣場 MTR logo 近香港理工大學
分段收費起點站
20 紅磡 漆咸道北 紅磡山谷道 山谷道 MTR logo
21 紅磡 漆咸道北 紅磡北拱街 北拱街
22 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣落山道 落山道 臨時遷移至山西街
23 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣天光道 天光道
24 馬頭圍 馬頭涌道 洋葵樓 馬頭圍邨洋葵樓
25 馬頭圍 馬頭涌道 亞皆老街球場 亞皆老街遊樂場
26 九龍城 太子道東 富豪東方酒店 富豪東方酒店
27 新蒲崗 太子道東 景泰街 景泰街
28 彩虹 太子道東 彩虹邨 彩虹邨
29 彩虹 太子道東 坪石邨 坪石邨
30 九龍灣 觀塘道 啟業邨 啟業邨
31 九龍灣 觀塘道 九龍灣站 九龍灣站 MTR logo
32 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨 牛頭角下邨
33 牛頭角 觀塘道 觀塘道休憩處 觀塘道休憩處
34 觀塘市中心 觀塘道 牛頭角鐵路站 牛頭角站 MTR logo
35 觀塘市中心 觀塘(裕民坊)總站 觀塘(裕民坊)

堅尼地城

途經:裕民坊康寧道牛頭角道觀塘道太子道東太子道西馬頭涌道馬頭圍道漆咸道北康莊道海底隧道堅拿道天橋堅拿道東禮頓道摩理臣山道灣仔道菲林明道軒尼詩道金鐘道德輔道中域多利皇后街皇后大道中皇后大道西卑路乍街域多利道西寧街

過海隧巴101線(觀塘(裕民坊)堅尼地城
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 觀塘市中心 觀塘(裕民坊)總站 觀塘(裕民坊)
2 觀塘市中心 牛頭角道 牛頭角鐵路站 牛頭角站 MTR logo
3 牛頭角 牛頭角道 觀塘官立小學 觀塘官立小學
4 牛頭角 牛頭角道 牛頭角下邨 牛頭角下邨
5 牛頭角 牛頭角道 淘大花園 淘大花園
6 九龍灣 觀塘道 啟業邨 啟業邨
7 彩虹 太子道東 麗晶花園 麗晶花園
8 彩虹 太子道東 采頤花園 采頤花園
9 新蒲崗 太子道東 譽.港灣 譽港灣 近工業貿易大樓
10 九龍城 馬頭涌道 富豪東方酒店 富豪東方酒店
11 馬頭圍 馬頭涌道 木廠街 木廠街 分段收費起點站
12 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣街市 土瓜灣街市 短途班次起點站
13 土瓜灣 漆咸道北 浙江街遊樂場 浙江街遊樂場
14 紅磡 漆咸道北 紅磡北拱街 北拱街
15 紅磡 漆咸道北 紅磡平治街 平治街 MTR logo
16 # 紅磡 海底隧道 海底隧道收費廣場 MTR logo 近香港理工大學
海隧路線指定轉車站
星期一至五07:32及08:39由總站開出之班次不停此站
Route1 海底隧道
17 # 灣仔 灣仔道 利景酒店 利景酒店 分段收費起點站
18 # 灣仔 灣仔道 普樂里 普樂里
19 灣仔 軒尼詩道 修頓球場 修頓球場 MTR logo
20 金鐘 金鐘道 太古廣場 太古廣場 MTR logo
21 中環 金鐘道 中銀大廈 中銀大廈
22 中環 德輔道中 置地廣場 置地廣場 MTR logo
23 中環 域多利皇后街 域多利皇后街 中環街市
24 上環 皇后大道中 威靈頓街 威靈頓街
25 上環 皇后大道中 荷李活華庭 荷李活華庭
26 上環 皇后大道中 上環文娛中心 上環文娛中心
27 上環 皇后大道西 帝后華庭 帝后華庭
28 西營盤 皇后大道西 正街 正街 MTR logo
29 西營盤 皇后大道西 朝光街 朝光街
30 石塘咀 皇后大道西 市政大廈 石塘咀市政大廈 MTR logo
31 石塘咀 皇后大道西 石塘咀 石塘咀
32 石塘咀 卑路乍街 山市街 山市街
33 堅尼地城 卑路乍街 聯邦新樓 聯邦新樓 MTR logo
34 堅尼地城 域多利道 加惠民道 加惠民道
35 堅尼地城 堅尼地城巴士總站 堅尼地城
此路線於跑馬地馬場舉行賽馬當日,由尾場開跑前約35分鐘至道路解封,會停用註#的巴士站,改停軒尼詩道的「天樂里」及「軒尼詩道官立小學」巴士站。

使用狀況

此路線屬老牌過海流水線,覆蓋面廣,因此吸納了不少沿途的乘客,而過海客量亦相當高。但是由於車程偏長,甚少乘客會坐畢全程。

此外,由於班次頻密,且收費較區內線廉宜(分段收費$5.7),較路線相若的14152893K215XA22$6.8$5.8$8.9$7.5分段收費$7.0)收費為低,故不少乘客選乘此路線由紅磡前往觀塘區

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的89.4%上升至95.8%。[28]

展望將來,當港鐵沙中綫通車後,由於其服務範圍與鐵路相同,加上途經多個塞車黑點(如漆咸道北海底隧道),相比之下,港鐵於班次、行車時間、效率、穩定性、載客量上將有較大優勢,相信令不少乘客改乘港鐵沙中線,預計客量將會明顯流失。

相關事件

交通意外

火警事件

乘客及車長事件

  • 2010年3月12日:上午六時許,一名滿身酒氣的老翁,於牛頭角下邨分站登上一輛往堅尼地城方向的九巴丹尼士巨龍時,借醉逃票並騷擾車上乘客。當駛至富豪東方酒店時,車長要求該名老翁付款,該名老翁竟揮拳毆傷車長。車長立即停車並報警求助,而該名老翁於警員趕至前逃離現場,車長於現場接受救護員檢查後拒絕送院,事後乘搭該輛九巴的乘客需轉乘其他巴士離開。[45][46]
  • 2013年5月9日:凌晨零時40分,一輛往觀塘九巴富豪B9TLAVBWU142/PX5760)行駛期間時,一位女乘客登車並向車長重覆問路,其間車長感到不耐煩並以不友善的語氣回應。及後有乘客不滿車長態度惡劣,上前與車長爭執,激起罵戰。車長在牛頭角道雅麗道路口停車報警,警員到場調停並把案件列交通投訴處理。
  • 2014年7月:一名乘客登上其中一輛掛牌車AVBWU70/PV3533)時,發現上層車廂最少裝有三組鏡頭,同時將畫面在下層車廂電視屏幕全程直播,認為侵犯乘客私隱。於是向車長查詢,對方解釋九巴正試驗新系統,方便剛上車乘客了解上層有否空位。乘客認為有關做法離譜,向報館投訴,九巴最終將該顯示屏拆走。[47]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 另外兩條為102103線。
  2. 〈中區今天起交通新措施 十綫巴士改道〉,《華僑日報》,1973年12月30日。
  3. 〈兩巴宣佈自二月一日起 隧巴增一壹一新綫〉,《華僑日報》,1975年1月30日。
  4. 〈中區交通改道後 多線巴士站遷移〉,《大公報》,1976年4月9日。
  5. 〈觀塘區實行新交通措施 配合地下鐵路建築工程〉,《華僑日報》,1976年8月10日。
  6. 〈觀塘區明起重整交通 六線巴士改道改總站〉,《大公報》,1982年7月23日。
  7. 〈途經中區部份巴士 明日開始改道行駛〉,《華僑日報》,1982年8月8日。
  8. 運輸署公告:〈中區交通措施事〉,載《華僑日報》,1982年10月7日。
  9. 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。
  10. 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。
  11. 巴士狂熱:巴士新聞 [1996年12月]
  12. KMB 3N25 @ 101 (3N的黃金歲月),hkitalk.net
  13. 堅尼地城新交通管理措施,香港政府新聞公報,1998年1月15日。
  14. 巴士狂熱:巴士新聞 [1998年1月]
  15. 〈新巴84M優惠乘客〉,《大公報》,1999年5月3日。
  16. 新巴路線101及111摩利臣山道巴士站移至灣仔道,新巴新聞稿,2000年8月10日。
  17. 新巴路線101及104增設巴士站,新巴新聞稿,2002年3月9日。
  18. 運輸署交通通告:〈開辦過海隧道巴士第101X號線 (堅尼地城往觀塘(裕民坊))〉,2013年11月11日。
  19. 觀塘區臨時巴士服務安排,運輸署交通通告,2014年11月30日。
  20. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線101試辦特別班次〉[乘客通告],2016年6月8日。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈101 特別安排〉[乘客通告],2016年6月12日。
  22. 2012-2013年度灣仔區巴士路線發展計劃
  23. 固定W01車
  24. 固定W02車
  25. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
  26. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  27. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年7月。
  28. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  29. 〈大道西巴士撞上行人路 損毀四間商戶店外簷篷〉,《華僑日報》,1977年6月25日。
  30. 〈隧道巴士失事 撞向英京酒家騎樓石柱〉,《華僑日報》,1977年10月24日。
  31. 〈昨日港九三宗嚴重車禍 共一死廿人傷〉,《華僑日報》,1977年10月31日。
  32. 巴士撼貨車五人受傷,中華巴士紀念館轉載(來源不詳)
  33. 〈邊講電話邊過馬路 老嫗捲巴士底命危〉,《成報》,1999年5月26日。
  34. 救護車撞巴士三傷〉,《蘋果日報》,2002年4月8日。
  35. 新巴撞翻小巴 中環癱瘓句鐘〉,《東方日報》,2011年12月26日。
  36. 小巴撞巴士 衝中環十字路口翻側〉 ,《蘋果日報》,2011年12月26日。
  37. 三巴士串燒55傷〉,《東方日報》,2012年11月28日。
  38. 三巴灣仔連環撞56人傷〉,《蘋果日報》,2012年11月28日。
  39. 相關偽造通告
  40. 偽造九巴內部通告事件,九巴新聞稿。
  41. 醉青炒車 累上班族天橋落車〉,《東方日報》,2014年8月31日。
  42. 紅Van撼巴士至少15傷 牛頭角道出旺角全封〉,《蘋果日報》,2017年3月8日。
  43. 兩巴夾小巴16人傷 牛頭角道出旺角一度全封〉,《東方日報》,2017年3月8日。
  44. 巴士書---《富豪巴士》,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  45. 醉漢搭霸王巴險釀車禍,東方日報,2010年3月13日。
  46. 醉翁搭霸王九巴毆車長,太陽報,2010年3月13日。
  47. 九巴直播上層 涉侵私隱,蘋果日報,2014年7月26日。

外部連結

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