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103P
空調過海路線
KMB 103P ASV85 LR5759
103P線取道夏慤道告士打道直達紅磡旺角
路線資訊
起訖點 蒲飛路旺角(染布房街)
途經 香港大學半山區海底隧道京士柏
路線全長 10.8公里
行車時間 42分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴城巴
目前派車廠 九巴九龍灣車廠(K)
城巴黃竹坑車廠(S)
主要用車 九巴ATSE
城巴70XX
收費資料
全程車費 $9.8
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 07:40、08:05
班次 25分鐘
過海隧巴103P線,路線資料:檢視編輯

空調過海巴士路線103P,由九巴城巴聯營,於星期一至六早上繁忙時間蒲飛路單向前往旺角(染布房街)

此路線屬103線之特別班次,途經港島區之香港大學半山區後,直接使用告士打道菲林明道會議道鴻興道,直達九龍區之紅磡海底隧道收費廣場)、京士柏衛理道)及旺角,省卻主線繞經金鐘灣仔銅鑼灣所花費之時間及路程。

背景及歷史

103線一向是半山區唯一的過海隧道巴士路線,不過由於路線離開中半山後,需繞經金鐘灣仔銅鑼灣天后才能過海,以致在港島區的路線相當迂迴,中半山乘搭此路線往九龍方向的客量偏低,在平日早上繁忙時間,每班車平均大約只有24名乘客在中半山登車。在2010年,亦有中西區區議員爭取開辦該路線經告士打道特快班次。[1]

及後在《2011-2012年度巴士路線發展計劃》中,運輸署及巴士建議103號線增設兩班特別班次,編號為103P,由蒲飛路開出後依103線原有路線駛至花園道天橋後,改經紅棉路支路、夏慤道告士打道菲林明道及鴻興道,不停站直入海底隧道,然後經公主道衛理道,並以旺角染布房街麥花臣遊樂場為總站,預計在港島區比103線節省20分鐘的行車時間。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

蒲飛路開出
星期一至六
07:40、08:05
星期日及公眾假期不設服務
此路線之九巴班次提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $9.8
分段收費
海底隧道 $5.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

用車

此路線07:40的班次由城巴派車,主要用車為Enviro400 10.5米(7000-7059)。星期一至五之城巴用車在抵達旺角(染布房街)後,會私牌前往銀行中心,以行走171線於08:25由該處起載之短途特別車前往海怡半島;而星期六之用車抵達旺角後則私牌前往港澳碼頭泊車場,毋須支援171線。

九巴負責營運尾班車,用車由103線抽調,同樣使用Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士行走。

103P線用車字軌列表
字軌 備註
星期一至五
103001(城巴) 蒲飛路開07:40
103-02(九巴) 蒲飛路開08:05
星期六
103105(城巴) 蒲飛路開07:40
待查(九巴) 蒲飛路開08:05

此節最後於2017年11月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.8公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為15.4公里)

途經:薄扶林道般咸道堅道上亞厘畢道花園道紅棉路夏慤道告士打道菲林明道會議道鴻興道海底隧道康莊道公主道衛理道染布房街

過海隧巴103P線(蒲飛路旺角(染布房街)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 堅尼地城 蒲飛路巴士總站 蒲飛路
2 石塘咀 薄扶林道 何東夫人堂 何東夫人堂
3 石塘咀 薄扶林道 香港潮商學校 香港潮商學校 MTR logo 近香港大學
4 半山區 般咸道 英皇書院 英皇書院 近香港大學東閘
5 半山區 般咸道 寧養台 寧養台
6 半山區 般咸道 東邊街 東邊街 MTR logo
7 半山區 般咸道 高街 高街 近戴麟趾康復中心
8 半山區 般咸道 醫院道 醫院道
9 半山區 堅道 樓梯街 樓梯街 近香港醫學博物館
10 半山區 堅道 鴨巴甸街 鴨巴甸街
11 半山區 堅道 明愛中心 明愛中心
12 半山區 上亞厘畢道 香港禮賓府 香港禮賓府
13 中環 花園道 聖約翰座堂 聖約翰座堂
Route4 夏慤道告士打道Route1 海底隧道
14 紅磡 海底隧道 海底隧道收費廣場 MTR logo 近香港理工大學
分段收費起點站
15 京士柏 衛理道 何文田山道 何文田山道
16 旺角 染布房街 麥花臣遊樂場 麥花臣遊樂場

使用狀況

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

此路線在配合西港島綫通車的公共交通服務重組計劃中已被建議停辦,雖然最終在鐵路通車時決定維持服務,但因客量持續偏低,於2017-2018年度巴士路線計劃中再次計劃取消服務。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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