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Tropical cyclone

空調過海巴士路線104,由九巴新巴聯營,來往深水埗(白田邨)堅尼地城,途經九龍區之石硤尾旺角油麻地,以及港島區之(灣仔北←)、灣仔告士打道)、金鐘中環上環西營盤石塘咀

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

堅尼地城開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45 - 06:50 14 - 17
06:50 - 16:58 9 - 13
16:58 - 20:00 7 - 13
20:00 - 23:50 11 - 16
星期六
05:45 - 07:00 10 - 15
07:00 - 11:00 15
11:00 - 16:10 9 - 12
16:10 - 17:40 12 - 13
17:40 - 19:10 9
19:10 - 23:50 10 - 16
星期日及公眾假期
05:45 - 08:00 10 - 15
08:00 - 19:58 9 - 12
19:58 - 23:50 11 - 15
深水埗(白田邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45 - 09:00 5 - 11
09:00 - 09:30 15
09:30 - 18:00 9 - 10
18:00 - 23:50 8 - 16
星期六
05:45 - 06:50 13
06:50 - 14:30 5 - 12
14:30 - 16:00 12 - 13
16:00 - 18:00 10
18:00 - 23:50 12 - 17
星期日及公眾假期
05:45 - 06:50 15 - 17
06:50 - 18:58 8 - 15
18:58 - 23:50 11 - 15

特別班次

砵典乍街深水埗(白田邨)
小時 分鐘 負責方
星期一至五
10 40 九巴
19 00、25 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
金鐘站深水埗(白田邨)
小時 分鐘 負責方
星期一至五
17 23、43 九巴
18 05、12、17、22、27、32 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
告士打道(入境事務大樓)深水埗(白田邨)
小時 分鐘 負責方
星期一至五
17 15、40 九巴
18 00、10
19 05 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
告士打道(入境事務大樓)旺角
小時 分鐘 負責方
星期一至五
16 50 九巴
17 25、35、45、52
18 05、20
54 新巴
19 13
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
告士打道(入境事務大樓)海底隧道收費廣場
小時 分鐘 負責方
星期一至五
18 14、23 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
白田邨中環
小時 分鐘 負責方
星期一至五
06 55 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
澤安中環
小時 分鐘 負責方
星期一至六
07 45 新巴
08 05 九巴
星期日及公眾假期不設服務
旺角聯合廣場堅尼地城
小時 分鐘 負責方
星期一至五
20 10 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
海底隧道收費廣場堅尼地城
小時 分鐘 負責方
星期一至五
08 05、30 新巴
09 00、20、30、40 九巴
10 05 新巴
16 05、20 九巴
19 30 九巴
星期六
08 00、30 新巴
40 九巴
09 05
星期日及公眾假期不設服務
海底隧道收費廣場中環
小時 分鐘 負責方
星期一至五
07 20 九巴
50 新巴
08 20、35
40、45、50、50、52、55 九巴
09 05、05、10、15、15、
20、35、45、50、55
10 05、10
16 30 九巴
星期六
08 35 新巴
50 九巴
09 15、25、45
18 15 九巴
星期日及公眾假期不設服務
紅磡(海底隧道收費廣場)金鐘
小時 分鐘 負責方
星期一至五
07 40 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線所有班次均提供到站時間預報服務,當中只有九巴班次可使用九巴月票

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.8
往堅尼地城方向分段收費
旺角水渠道 $9.3
伊利莎伯大廈 $5.7
正街 $4.5
往深水埗方向分段收費
林士街 $9.3
海底隧道 $5.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時九巴共派出14輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走此路線。

另外,各個由九巴負責的特別班次除動用此路線的掛牌車柯打外,還會有來自1A2E5C6C1881619641934935948柯打,去應付此路線龐大的需求(特別是於海底隧道收費廣場灣仔北入境事務大樓候車的人潮)。

新巴則派出18輛雙層巴士行走,主要用車為富豪超級奧林比安12米(5041-5103)、富豪B9TL 12米(5200-5224)及Enviro500MMC 12米(5500-5582/5583-5737),也會有自22A2X88P720等線抽調的巴士支援。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

104線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU308 SU7248 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATENU309 SU7740 全日行走此路線
ATENU434 TE8082 全日行走此路線
ATENU450 TF5838 全日行走此路線
ATENU634 TN6154 全日行走此路線
ATENU731 TR8987 全日行走此路線
ATENU732 TR9082 全日行走此路線
ATENU734 TR9454 只於繁忙時間行走此路線
ATENU738 TS780 全日行走此路線
ATENU753 TS5970 全日行走此路線
ATENU754 TS6009 全日行走此路線
ATENU756 TS6353 只於繁忙時間行走此路線
ATENU757 TS6794 只於繁忙時間行走此路線
ATENU770 TT7102 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

DB5302 104

利蘭奧林比安12米(3BL)是九巴最後兩款派往104線服役的非空調車型之一

LF201 104

中巴營運末期時期曾行走104線澤安邨特別班次之車型繁多,圖中的利蘭珍寶(LF)是其中之一

1973年104線開辦初期,九巴將當時最新的丹拿E型派駐此路線,但中巴其時卻只是採用一些購自英國本土的二手巴士,待遇可謂有天壤之別。同年年底,中巴終改派當時新近引入的後置引擎巴士──丹拿珍寶,九巴亦在次年年中隨其步伐,大量購置該款巴士行走此路線。

九廣鐵路(現東鐵綫)電氣化後,搭乘電氣化火車轉搭隧巴過海者愈眾,而104線行經告士打道,前往中上環較其餘隧巴路線快捷,客量因而節節上升。自1986年始,兩巴均派出12米巴士行走104線,當中九巴使用利蘭奧林比安(3BL),中巴所用車型則為都城嘉慕(ML),同時亦安排同款11.45米(MB)兩軸巴士服務此路線。

兩巴在1992年同步於此路線提供空調巴士服務。九巴其時派出利蘭奧林比安(AL)及丹尼士巨龍(AD)兩款11米空調巴士服務104線乘客,至1994年及1997年加派富豪奧林比安(3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)兩款簇新的12米空調車。中巴同樣安排空調版利蘭奧林比安11米(LA)及丹尼士禿鷹11米(DA)行走此路線,1994年亦引入富豪奧林比安11米(VA)行走。在1998年九巴時段改為全空調服務後,所派車型維持不變;新巴於同年接辦此路線時,用車亦無變更。

踏入千禧年代,九巴派往104線的巴士規格迭有提升。九巴在2001年8月為此路線加入低地台服務,安排兩輛「綠悠悠巴士Neoplan Centroliner(AP131/KC2571、AP132/KC3551)作其掛牌車,特點在於兩車車身上噴上了特製綠、紫幻變顏料,車身色彩會隨光線而變化。復於2002年再換入五輛富豪超級奧林比安12米(3ASV,其中3ASV297/KJ6128同樣為綠悠悠巴士)及兩輛Neoplan Centroliner。至2007年,服務於104線四輛Neoplan Centroliner和餘下的超級奧林比安遭調往其他路線。

104線亦屢成九巴測試新型巴士或嶄新設備的試驗場,不少車型的「一哥」諸如ATE1AVBWU1ATEU1落地初期曾是其掛牌車。2001年後仍在此路線服役的九巴非低地台巴士,2003年悉為剛領牌不久的Enviro500 12米「超直巴士」(ATE)取代。「超直巴士」是本港首款採用直樓梯設計的雙層巴士,投入服務時九巴曾大肆宣傳其優點。該款車型亦成為此路線往後十年的最主要用車,先前談及的兩款低地台車系,撤出此路線後騰出的空位亦是由ATE所取替。全港首輛出牌的Enviro500(ATE1/KX675)甫投入服務,便於此路線上牌,直至2008年方調往279X線。九巴獲環保署撥款引入試驗的其中一輛Enviro500 MMC Hybrid 12米(ATH3/TB5034),於2014年12月5日起投放至此路線;兩年試驗期完結後,該車於2018年3月離開此路線而變為後備車

九巴於2007年與2009年分別加派斯堪尼亞K310UD(ASU),以及富豪B9TL 12米(AVBE、AVBW、AVBWU)至此路線車隊,兩者皆已先後調離。2014年4月,加入歐盟四型Enviro500 12米(ATEU),同年12月加入Enviro500 MMC(ATENU),現後者已是此路線唯一掛牌車型。

至於新巴方面,在接辦此路線初期,該公司仍如往日一般使用富豪奧林比安(VA)營運104線,至1999年才加派丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、30XX)及富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)。此路線屬新巴較遲全冷的過海路線,直至2000年2月前後仍有一班短途班次運用來自3A線之利蘭珍寶(SF)非空調巴士,於平日早上約八時由海底隧道收費廣場開往中環街市,故一直要到3A線加入更多空調巴士,此路線方才可正式全冷。[26][27]新巴於2008年起加入Enviro500 12米(55XX)行走此路線。2015年及2016年,Enviro500 MMC 12米(55XX-57XX)和富豪B9TL 12米(52XX)亦分別成為104線常見車型。

行車路線

往深水埗(白田邨)

往深水埗方向:全程行車里數約為16.6公里,行車時間約為85分鐘。(平均行車時速約為11.7公里)

途經:西寧街域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西干諾道西干諾道中林士街德輔道中金鐘道軒尼詩道分域街駱克道軍器廠街、天橋、告士打道菲林明道博覽道東(北行)、掉頭、博覽道東(南行)、菲林明道港灣道杜老誌道鴻興道海底隧道康莊道漆咸道南加士居道加士居道天橋加士居道彌敦道亞皆老街新填地街旺角道洗衣街太子道西通菜街界限街大坑東道窩仔街偉智街南昌街白雲街

過海隧巴104線(堅尼地城深水埗(白田邨)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 堅尼地城 堅尼地城巴士總站 堅尼地城
2 堅尼地城 域多利道 西市街 西市街
3 堅尼地城 吉席街 士美菲路 士美菲路
4 堅尼地城 堅彌地城海旁 西祥街 西祥街
5 石塘咀 德輔道西 皇后大道西 皇后大道西
6 石塘咀 德輔道西 山道 山道
7 石塘咀 德輔道西 均益大廈第二期 均益大廈第二期
8 西營盤 德輔道西 西區警署 西區警署
9 西營盤 德輔道西 正街 正街 MTR logo
10 西營盤 德輔道西 威利蔴街 威利麻街
11 上環 德輔道西 修打蘭街 修打蘭街
12 上環 德輔道中 林士街 林士街 MTR logo 分段收費起點
13 中環 德輔道中 砵典乍街 砵典乍街 特別班次起點
14 中環 德輔道中 皇后像廣場 皇后像廣場 MTR logo
15 金鐘 金鐘道 金鐘站 金鐘站 MTR logo 特別班次起點
16 灣仔 軒尼詩道 熙信大廈 熙信大廈
17 灣仔北 告士打道 入境事務大樓 入境事務大樓 特別班次起點
近香港會議展覽中心
18 灣仔北 港灣道 灣仔訓練池 灣仔訓練池 前往灣仔碼頭,請於此站下車
Route1 海底隧道
19 尖沙咀東部 海底隧道收費廣場 海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
特別班次終點
近香港理工大學
20 佐敦 加士居道 拔萃女書院 拔萃女書院
21 油麻地 彌敦道 油麻地眾坊街 眾坊街
22 油麻地 彌敦道 油麻地碧街 碧街 MTR logo
23 旺角 彌敦道 旺角奶路臣街 奶路臣街 MTR logo 近雅蘭中心、朗豪坊
特別班次終點
24 旺角 洗衣街 港九潮州公學 港九潮州公學
25 旺角 洗衣街 伊利沙伯中學 伊利沙伯中學
26 旺角 通菜街 太子站 太子站 MTR logo
27 大坑東 大坑東道 大坑東遊樂場 大坑東遊樂場
28 大坑東 大坑東道 協同中學 協同中學
29 石硤尾 窩仔街 石硤尾站 石硤尾站 MTR logo
30 石硤尾 南昌街 白田邨瑞田樓 白田邨瑞田樓
31 石硤尾 白雲街 白田巴士總站 白田邨

往堅尼地城

往堅尼地城方向:全程行車里數約為16.2公里,行車時間約為85分鐘。(平均行車時速約為11.4公里)

途經:白雲街偉智街偉倫街%南昌街窩仔街大坑東道界限街勵德街太子道西彌敦道加士居道漆咸道南康莊道海底隧道告士打道內告士打道分域街&軒尼詩道金鐘道德輔道中#域多利皇后街皇后大道中皇后大道西卑路乍街域多利道西寧街

% 澤安邨特別班次開出後經澤安道,然後於南昌街起返回常規路線,不經白雲街偉智街偉倫街
& 金鐘短途班次駛至內告士打道後改經夏慤道紅棉路支路金鐘道,不經分域街起各常規路線途經之街道。
# 中環短途班次以德輔道中(過租庇利街街口後)為終點站,不經域多利皇后街起各常規路線途經之街道。

過海隧巴104線(深水埗(白田邨)堅尼地城
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 石硤尾 白雲街 白田巴士總站 白田邨
2 石硤尾 白雲街 白田邨第9座 白田邨第9座
3 石硤尾 偉倫街 白田邨麗田樓 白田邨麗田樓
% 大窩坪 澤安道 澤安邨巴士總站 澤安邨 特別班次起點
常規班次不會停站
4 石硤尾 南昌街 石硤尾邨美映樓 石硤尾邨美映樓
5 石硤尾 窩仔街 石硤尾站 石硤尾站 MTR logo
6 石硤尾 窩仔街 民樂樓 大坑西新邨民樂樓
7 大坑東 大坑東道 協同中學 協同中學
8 大坑東 大坑東道 大坑東遊樂場 大坑東遊樂場
9 旺角東 勵德街 勵德街 勵德街
10 旺角 太子道西 協和小學 協和小學
11 旺角 彌敦道 旺角水渠道 聯合廣場 MTR logo 分段收費起點
特別班次起點
12 旺角 彌敦道 旺角站 旺角中心 MTR logo
13 旺角 彌敦道 旺角山東街 山東街
14 油麻地 彌敦道 旺角登打士街 登打士街 MTR logo
15 油麻地 彌敦道 油麻地文明里 文明里
16 佐敦 加士居道 勞資審裁處 勞資審裁處
17 尖沙咀東部 漆咸道南 香港理工大學第八期 香港理工大學第八期
18 尖沙咀東部 海底隧道收費廣場 海底隧道收費廣場 MTR logo 特別班次起點
近香港理工大學
Route1 海底隧道
19 銅鑼灣 灣仔交匯處 伊利莎伯大廈 伊利莎伯大廈 分段收費起點站
20 灣仔 告士打道 舊灣仔警署 舊灣仔警署 近香港會議展覽中心
21 灣仔 內告士打道 盧押道 盧押道 近入境事務大樓
& 金鐘 紅棉路支路 力寶中心 力寶中心 只限金鐘特別班次使用
常規班次不會停站
& 金鐘 金鐘道 金鐘站 金鐘站 MTR logo 特別班次終點
常規班次不會停站
22 灣仔 軒尼詩道 分域街 分域街
23 金鐘 金鐘道 太古廣場 太古廣場 MTR logo
24 中環 金鐘道 中銀大廈 中銀大廈
25 中環 德輔道中 置地廣場 置地廣場 MTR logo
# 中環 德輔道中 中環街市 中環街市 特別班次終點
常規班次不會停站
26 中環 域多利皇后街 域多利皇后街 中環街市
27 上環 皇后大道中 威靈頓街 威靈頓街
28 上環 皇后大道中 荷李活華庭 荷李活華庭
29 上環 皇后大道中 上環文娛中心 上環文娛中心
30 上環 皇后大道西 帝后華庭 帝后華庭
31 西營盤 皇后大道西 正街 正街 MTR logo 分段收費起點站
32 西營盤 皇后大道西 朝光街 朝光街
33 石塘咀 皇后大道西 市政大廈 石塘咀市政大廈 MTR logo
34 石塘咀 皇后大道西 石塘咀 石塘咀
35 石塘咀 卑路乍街 山市街 山市街
36 堅尼地城 卑路乍街 聯邦新樓 聯邦新樓 MTR logo
37 堅尼地城 域多利道 加惠民道 加惠民道
38 堅尼地城 堅尼地城巴士總站 堅尼地城
% 只適用於澤安邨開出的特別班次
& 只適用於金鐘短途班次
# 只適用於中環短途班次

利用狀況

此路線人流主要集中於往來海底隧道收費廣場灣仔入境事務大樓一帶,上、下午繁忙時間均有大批乘客等候此線,故巴士公司經常安排特別班次由紅磡或灣仔北開出,以疏導乘客。

相比之下,此路線於西區一段客量較為遜色,故運輸署與巴士公司曾在2013年發表之「配合西港島綫通車的公共交通服務重組計劃」中,提出將此路線縮短至中環(港澳碼頭),原有往來中環至堅尼地城之服務由新增與101線之轉乘優惠取代。[28]有關建議如今已不了了之。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴[29]:當時每月乘客量為343279人次。
  • 2013年:日均乘客量為26000人次,而每日由深水埗區來往港島西區大約只有417人次。[30]
  • 2014年1月:在繁忙時段平均載客率為75%;非繁忙時段平均載客率則為59%。[31]
  • 2015年:在港鐵港島綫西延通車前,最繁忙半小時的平均載客率為91%;通車後則為75%,乘客量錄得下跌。[32]

相關事件

乘客事件

交通意外

巴士冒煙

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九龍灣車廠(K)沙田車廠(S)雖然沒有負責此路線派車,但會柯打此路線的特別班次
  2. 行走海底隧道一〇四號新綫 今日正式通車〉,《華僑日報》,1973年1月28日。
  3. 〈中區今天起交通新措施 十綫巴士改道〉,《華僑日報》,1973年12月30日。
  4. 〈疏導太子道至荔枝角道交通 興建一條高架道路〉,《華僑日報》,1974年3月12日。
  5. 〈中區交通改道後 多線巴士站遷移〉,《大公報》,1976年4月9日。
  6. 〈隧巴一〇四 上午提早開〉,《華僑日報》,1978年7月9日。
  7. 〈途經中區部份巴士 明日開始改道行駛〉,《華僑日報》,1982年8月8日。
  8. 運輸署公告:〈中區交通措施事〉,載《華僑日報》,1982年10月7日。
  9. 香港政府,〈灣仔北部巴士改道計劃〉[新聞公報],1988年10月5日。
  10. 〈為繞過告士打道東行隧道車龍 灣仔北巴士將改道 後日開始實施包括多線隧巴及中巴在內〉,《大公報》,1988年10月6日。
  11. 香港政府,〈隧通巴士綫一零四號加強早晨服務〉[新聞公報],1990年2月23日。
  12. 巴士新聞 - 1996年12月,巴士狂熱。
  13. 香港特別行政區政府,〈堅尼地城新交通管理措施〉[新聞公報],1998年1月15日。
  14. 巴士新聞 - 1998年1月,巴士狂熱。
  15. 〈新巴84M優惠乘客》,《大公報》,1999年5月3日。
  16. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線101及104增設巴士站〉[新聞稿],2002年3月9日。
  17. 104、118往九龍方向改道,香港巴士論壇。
  18. 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉,2015年5月4日。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈104. 948P 沙中線會展站工程 - 路線改道〉[乘客通告],2015年5月10日。
  20. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線 104, 914P, 914X 灣仔 (北) 改道〉[乘客通告],2015年5月11日。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈白田公共交通總站關閉〉[公告],2015年9月16日。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2E.104 路線永久改道〉[乘客通告],2015年9月16日。
  23. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線104, 702A白田總站遷移〉[乘客通告],2015年9月16日。
  24. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉[新聞稿],2017年12月18日。
  25. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年12月18日。
  26. Re: 平日係日日有,香港巴士討論區舊文庫<新版>,1999年9月2日。
  27. Re: 請問新巴過海熱狗,香港巴士討論區舊文庫<新版>,1999年12月23日。
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外部連結